Добро пожаловать на литературный форум "В вихре времен"!

Здесь вы можете обсудить фантастическую и историческую литературу.
Для начинающих писателей, желающих показать свое произведение критикам и рецензентам, открыт раздел "Конкурс соискателей".
Если Вы хотите стать автором, а не только читателем, обязательно ознакомьтесь с Правилами.
Это поможет вам лучше понять происходящее на форуме и позволит не попадать на первых порах в неловкие ситуации.

В ВИХРЕ ВРЕМЕН

Информация о пользователе

Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.

Вы здесь » В ВИХРЕ ВРЕМЕН » Лауреаты Конкурса Соискателей » Я - Грач шесть 2

Я - Грач шесть 2

Страница:   1 … 39 40 41 42 43 … 100  

Сообщений 401 страница 410 из 993

401

  • Автор: Samson67
  • Читатель
  • Откуда: Кимры
  • Зарегистрирован: 21-02-2019
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 231
  • Уважение: +113
  • Позитив: +24
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 57 [1967-04-26]
  • Провел на форуме:
    2 дня 14 часов
  • Последний визит:
    21-01-2021 08:31:31

Демонтируют не плоскости обычно, а ОЧК (отъемная часть крыла).
Бригада технарей это делает часа за 2-3 даже на Ту-124/134.
И пневмоинструмент для этого действа абсолютно не требуется: все делается обычными гаечными ключами.
Вообще, на самолетах тех лет пневмоинструмент нужен только при производстве на заводе, для клепки. А ремонтная клепка на аэродроме - молотком или, в глухих местах, вытяжными заклепками.
И еще - возникают сомнения про крепление фюзеляжа с центропланом в кузове даже и "студера", не говоря уж о ЗиС-5: боюсь, не влезет! Скорее - хвост в кузов и буксировка или прицеп-трал с ложементом.

Отредактировано Samson67 (13-04-2019 22:57:57)

+3

402

  • Автор: CHAK_alchemist
  • Читатель
  • CHAK_alchemist
  • Откуда: Московская обл. Электрогорск
  • Зарегистрирован: 02-01-2019
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 1405
  • Уважение: +3337
  • Позитив: +1164
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 54 [1970-07-13]
  • Провел на форуме:
    13 дней 15 часов
  • Последний визит:
    01-11-2023 05:29:44
Samson67 написал(а):

Демонтируют не плоскости обычно, а ОЧК (отъемная часть крыла).
Бригада технарей это делает часа за 2-3 даже на Ту-124/134.
И пневмоинструмент для этого действа абсолютно не требуется: все делается обычными гаечными ключами.
Вообще, на самолетах тех лет пневмоинструмент нужен только при производстве на заводе, для клепки. А ремонтная клепка на аэродроме - молотком или, в глухих местах, вытяжными заклепками.
И еще - возникают сомнения про крепление фюзеляжа с центропланом в кузове даже и "студера", не говоря уж о ЗиС-5: боюсь, не влезет! Скорее - хвост в кузов и буксировка или прицеп-трал с ложементом.

Отредактировано Samson67 (Вчера 22:57:57)

Исправлено:
Примерно час спустя нас нашла ремонтная бригада на двух «ЗИСах». Ещё час ушёл на то, чтобы совместными усилиями демонтировать отъёмную часть крыльев. Честно скажу, — от меня и от Устина Борисовича в этом случае толку не было никакого: только режим трёх «П» - «подай, подержи, помоги». Бескрылую «шестёрочку» затащили носом в кузов и раскрепили.

0

403

  • Автор: CHAK_alchemist
  • Читатель
  • CHAK_alchemist
  • Откуда: Московская обл. Электрогорск
  • Зарегистрирован: 02-01-2019
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 1405
  • Уважение: +3337
  • Позитив: +1164
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 54 [1970-07-13]
  • Провел на форуме:
    13 дней 15 часов
  • Последний визит:
    01-11-2023 05:29:44
Sneg написал(а):

У меня вопрос: когда ГГ присвоят очередное воинское звание?

Если настаиваете, то повысим до лейтенанта. Дадим медаль "за боевые заслуги".
Если серьёзно, то в 1942 году с повышением в звании и наградами было туго. Для повышения в звании требовалось совершить что-то действительно выдающееся.

0

404

  • Автор: Sneg
  • Читатель
  • Sneg
  • Откуда: СНГ
  • Зарегистрирован: 05-01-2013
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 2700
  • Уважение: +1685
  • Позитив: +9664
  • Возраст: 54 [1970-01-08]
  • Провел на форуме:
    23 дня 2 часа
  • Последний визит:
    Сегодня 03:50:43
CHAK_alchemist написал(а):

Если настаиваете, то повысим до лейтенанта. Дадим медаль "за боевые заслуги".
Если серьёзно, то в 1942 году с повышением в звании и наградами было туго. Для повышения в звании требовалось совершить что-то действительно выдающееся.

Я ни в коем случае не настаиваю. Но разве на фронте выслуга не была ускоренной? И разве они с командиром не сбили по двухмоторному самолёту противника? Если нельзя наградить медалью или орденом, то можно представить к присвоению очередного воинского звания. Тем более, комсорг, характеристики положительные, командир звена.  Летает с бортовым стрелком. А это не так легко, как со стороны кажется. Достоинством ГГ является его "некартонность". Это живой и даже вполне узнаваемый человек. Ему сочувствуешь, за него переживаешь. Отсюда и критика в его адрес: что же ты делаешь, ведь боком вылезет! Отсюда и желание хоть как-то Журавлёва наградить. Но на всё воля Автора...

+1

405

  • Автор: Sneg
  • Читатель
  • Sneg
  • Откуда: СНГ
  • Зарегистрирован: 05-01-2013
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 2700
  • Уважение: +1685
  • Позитив: +9664
  • Возраст: 54 [1970-01-08]
  • Провел на форуме:
    23 дня 2 часа
  • Последний визит:
    Сегодня 03:50:43

"Привалился спиной к шасску" - шасси или шассику. "Чуть не сказал из «настоящей» ТЧК Бог теперь разберёт, которая из них настоящая". "Занимаются тем, ЧТО выписывают всем нашим раненым предписание...". "Почему подполковник? Он же майор". Вот и я о том же. Если командира повысили в звании, то почему ГГ тоже не повысить? "Свернув с дороги, толкнув незапертую калитку. Прохожу через крошечный палисадник к террасе" -   Свернув с дороги, толкнув незапертую калитку ЗПТ прохожу через крошечный палисадник к террасе. " А,  так у него «Боевик» на гимнастёрке появился". Перед "так" лишний пробел. И что за «Боевик»? " Принимай пополнение, - Ковалёв говорит мне комэск, хлопая Бура по плечу". Загадочная для меня фраза. Кто такой Ковалёв? Устин Борисович? Это он принимает пополнение? И что означают знаки препинания в этом предложении? "Над нами ЗПТ звеня, проехала кран-балка". Получается, сон ГГ был вещим?

+1

406

  • Автор: Sneg
  • Читатель
  • Sneg
  • Откуда: СНГ
  • Зарегистрирован: 05-01-2013
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 2700
  • Уважение: +1685
  • Позитив: +9664
  • Возраст: 54 [1970-01-08]
  • Провел на форуме:
    23 дня 2 часа
  • Последний визит:
    Сегодня 03:50:43

Вспомнил про мост, который надо "уронить". Александр Самохвалов, Боевой Разворот. И-16 для попаданца - https://fantlab.ru/work418987 Там в главе "День одиннадцатый" попаданцу в истребителя командующий Западного фронта Павлов ставит боевую задачу: "Мост через Буг. Западный. У станции Влодава. Не тот, который железнодорожный, а шоссейный. Где-то в километре от железнодорожного". Попаданец мост уничтожил ценой собственной жизни.

+1

407

  • Автор: Dingo
  • Товарищ "Маузер"
  • Dingo
  • Откуда: Ярославль тысячелетний
  • Зарегистрирован: 21-03-2006
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 29445
  • Уважение: +12276
  • Позитив: +72383
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 55 [1969-08-06]
  • Провел на форуме:
    10 месяцев 28 дней
  • Последний визит:
    Сегодня 17:16:27
CHAK_alchemist написал(а):

Бескрылую «шестёрочку» затащили носом в кузов и раскрепили.

Всегда считал, что самолёты буксировали, затащив в кузов хвост.

+2

408

  • Автор: Кадфаэль
  • Советник
  • Кадфаэль
  • Откуда: Латвия
  • Зарегистрирован: 20-07-2006
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 10790
  • Уважение: +4215
  • Позитив: +2309
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 69 [1955-07-02]
  • Провел на форуме:
    9 месяцев 8 дней
  • Последний визит:
    06-08-2024 23:47:10
Dingo написал(а):

Всегда считал, что самолёты буксировали, затащив в кузов хвост.

Аналогично. Возможно, при этом нужно снять воздушный винт.

Отредактировано Кадфаэль (14-04-2019 16:29:35)

+1

409

  • Автор: Босечка
  • Читатель
  • Босечка
  • Откуда: Запорожье, Украина
  • Зарегистрирован: 28-10-2009
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 1969
  • Уважение: +1406
  • Позитив: +2278
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 61 [1963-10-18]
  • Провел на форуме:
    6 месяцев 4 дня
  • Последний визит:
    Вчера 21:29:21
CHAK_alchemist написал(а):

Примерно час спустя нас нашла ремонтная бригада на двух «ЗИСах». Ещё час ушёл на то, чтобы совместными усилиями демонтировать отъёмную часть крыльев. Честно скажу, — от меня и от Устина Борисовича в этом случае толку не было никакого: только режим трёх «П» - «подай, подержи, помоги». Бескрылую «шестёрочку» затащили носом в кузов и раскрепили.

Уважаемый CHAK_alchemist, все наоборот, хвост в кузов, и на основных шасси повезли, у Ила крыло расстыковывается возле гондолы шасси
https://www.e-reading.club/illustrations/20/20456-_44.png

+3

410

  • Автор: CHAK_alchemist
  • Читатель
  • CHAK_alchemist
  • Откуда: Московская обл. Электрогорск
  • Зарегистрирован: 02-01-2019
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 1405
  • Уважение: +3337
  • Позитив: +1164
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 54 [1970-07-13]
  • Провел на форуме:
    13 дней 15 часов
  • Последний визит:
    01-11-2023 05:29:44
Sneg написал(а):

Вспомнил про мост, который надо "уронить". Александр Самохвалов, Боевой Разворот. И-16 для попаданца - https://fantlab.ru/work418987 Там в главе "День одиннадцатый" попаданцу в истребителя командующий Западного фронта Павлов ставит боевую задачу: "Мост через Буг. Западный. У станции Влодава. Не тот, который железнодорожный, а шоссейный. Где-то в километре от железнодорожного". Попаданец мост уничтожил ценой собственной жизни.

Прошу извинения. но здесь я заметил неточность. Мост через Буг - это день второй. Главный герой его "роняет" ценой свой машины побитой при налёте и взорвавшейся при посадке. Гибель главного героя произойдёт потом.

+3

Страница:   1 … 39 40 41 42 43 … 100  

Вы здесь » В ВИХРЕ ВРЕМЕН » Лауреаты Конкурса Соискателей » Я - Грач шесть 2