Прошу рассмотреть очередной фрагмент:

Улицы, по которым проехали в Москве, были смутно знакомы. Что-то напоминающее район Кутузовского проспекта. Триумфальной арки, установленной в ознаменование войны 1812 года, не проезжали, так что особой уверенности у меня не было. Потом упёрлись в забор с воротами и КПП. Как оказалось, приехали на дальние пути какого-то вокзала. Я ещё ребят успел насмешить: уставился, чуть не разинув рот, на дымяще-шипящее чудовище, которое окутанное паром и дымом, с грохотом двигалось почти на меня.
- Журка, ты чего? Паровоз что ли первый раз в жизни увидел?
- Ага, - согласился я с ними, - первый.
А потом спохватился и добавил:
- У нас, понимаешь, в основном электрички ходят.
Сопровождающий отвёл нас к составу, а если на тутошний манер – «к эшелону», в вагонах которого полку предстояло ехать в Куйбышев. Один вагон был пассажирский – для комсостава и две «теплушки» для всех остальных.
В первую очередь заняли пассажирский. В первой купешке развернули походную канцелярию. Мы, - трое отпускников, - от нетерпения чуть не стали подпрыгивать на месте, пока писари и Чернов достали и разложили всю канцелярскую макулатуру по полкам. Я и Мишка даже помогали ящики с упакованными документами поднимать в вагон. Наконец, нам оформили проездные и отпускные документы, выдали деньги и с двенадцати ноль-ноль мы могли себя считать вольными пташками.
Чернов пожал нам руки, напомнил, чтобы мы не вздумали где-нибудь задержаться или во что-нибудь влипнуть. От чистого сердца он нам выделил аж по целых десять суток каждому. Это при условии, что и пять суток отпуска считалось невиданной роскошью.
С ребятами мы попрощались у эшелона. Нас похлопали по плечам, выразили зависть, что именно нам так повезло, пошутили, поприкалывались, похохотали и потом помахали на прощание, когда мы по путям двинулись в указанную местным железнодорожником сторону. Через некоторое время, когда развеялся дым и пар очередного паровоза, я разглядел полукруглый дебаркадер. За ним возвышалась светло-серая четырёхугольная башенка с часами.
- Кажется, мы пришли на Киевский вокзал, - высказал я своё предположение. Бородулин и Салехов в Москве бывали только пару раз и знали её ещё хуже.
На вокзале нам удалось миновать встречу с комендантским патрулём и без приключений добраться до местного туалета, где мы привели себя в порядок, подобающий Красным командирам. А то после путешествия в открытых кузовах мы имели вид несколько помятый и запылённый. Попытка зайти в буфет вызвала глубокое разочарование. Знаете, что там было в ассортименте? Только вода с газом за десять копеек стакан. И всё, – хоть шаром покати. По виду худощавой и усталой буфетчицы можно было увериться, что действительно, кроме газированной воды, причём без сиропа и сахара, здесь больше ничего нет. При этом на вокзале было довольно людно, не то что на Курском в 41-м. Преобладали люди в военной форме, но встречались и гражданские.
На выходе из вокзала стояли два милиционера и проверяли у всех документы. Мы спокойно предъявили наши бумаги. Сомнения в своей подлинности они не вызвали и нас пропустили на площадь перед вокзалом.
Следуя пешком до станции метрополитена имени Л.М. Кагановича «Киевская», я напомнил сослуживцам о мороженом. Правда, сделал это уже менее уверено, чем вчера. Тем не менее мы приняли решение, что можно потратить пару часов и посмотреть центр столицы. Может быть, и найдётся место, где можно будет перекусить, потому что последний раз процесс принятия пищи у нас был часов восемь назад.

Отредактировано CHAK_alchemist (22-05-2019 19:33:29)