Прошу проверить очередной фрагмент:

Нас ждёт опять неравный бой.
Сомненья – прочь. Взлетаем.

Обычный порядок взлёта на этот раз был нарушен. Сначала стартовала машина № 35 и моя «шестёрочка», потом Ковалёв с Жихарем, затем пошла на взлёт первая эскадрилья. Со мной сегодня по очереди вышло лететь Игорьку. На ленточку пошли двумя правыми пеленгами, а не как обычно – колоннами. Высота составила примерно 500.
Линию фронта пересекли в пологом снижении с ускорением. Сегодня нас приветствовали только двадцатки-автоматы. Это по разрывам видно. Как будто венчик ядовитого борщевика распускался в небе. Только не белый, а серовато-черноватый. У нас никого не задели, но противозенитное уклонение мы выписывали. Бережёного – Бог бережёт. У стрелка-моториста энтузиазма или интереса обстрел не вызвал. На моё: «Игорь, следи, - по нам бьют» он флегматично и, пожалуй, слегка сонно ответил «Есть, вижу». Сразу после ленточки Храмов пошёл в плавный набор высоты. И ещё чуток довернул на северо-запад. Железку с набранных полутора тысяч было видно отлично, но движения по ней не наблюдалось. В прикрытие нам выделили наших хороших знакомых на «Мигарях» в «жутком» количестве ажно четырёх машин. Одна пара выполняла «качели» - то есть с высоты полого уходила вперёд по направлению движения километра на три – четыре, затем разворачивалась и со снижением шла к общей стайке. Убежав на шесть часов, они делали боевой разворот и начинали по косой спирали подниматься над нашими машинами. В это время пара, которая осуществляла непосредственное прикрытие и уже имевшая преимущество в высоте начинала скользить вперёд.
- Вижу состав на одиннадцати, - доложил глазастый Андрей, идущий сбоку и чуть сзади машины бати.
- Всем внимание! – Пророкотал Храмов. – Приготовиться к последовательному повороту влево. Последовательный поворот влево начали.
Блин, вот что значит старая школа. Как в кино или как на авиашоу! Сначала 35-й качнул крылом и отвернул в сторону, затем с секундной задержкой «Ил» с бортовым номером 07, потом, выждав ещё секунду – 11. «И-и-раз!» теперь моя очередь. РУД прибрать РУС влево и на себя, левая педаль – вперёд. Крен держать. Всё равно я больше по ребятам и по реальному горизонту ориентируюсь, а не по приборам. Только засёк, что кренометр и «горизонт» скаканули. Выровняться, догнать Жихаря. Добавить оборотов. Вот, пристроился, «взял его за хвостик». Держимся. Судя по всему, бомб-нагрузку батя решил приберечь для мосточка. Значит, сейчас последует поворот – набор высоты и удар бортовым оружием плюс РСами.
Так, мы уже приподнялись до тысячи. Хорошо идём. Первая эскадрилья приотстала метров на 200. «Мигари» устроили карусель над нами на 3 000. Ну, давай! Батя, не томи душу, командуй поворот.
- Увеличить интервал и дистанцию! – Командует комполка. – Приготовиться к повороту вправо.
Мне надо приотстать больше остальных – моя машина идёт четвёртой. Поэтому не только отработал сектором газа на 20 процентов, но и приподнял нос – поднялся вверх над строем. Пускай Андрюха потом ругается - зато меньше шансов задеть хвост Жихаря своим пропеллером. И-и-раз, и-и-два, и-и-три…
- Поворот вправо десять всем, – слышу команду в наушниках. Есть, выполняю-у-у-у... Готово. Выравниваюсь по горизонту. Батя нас вывел почти на перпендикулярное пересечение пути поезда. Он с Андреем будут бить по паровозу, а мы займёмся вагонами.
- Приготовиться к атаке. Выбор автомата РС – «все сразу». Одновременно атака бортовым оружием.
Ясненько. Переводим правой рукой. Есть, выполнено. На поезде решили, что надо нас испугать - изобразить защиту и открыли огонь из двадцаток – автоматов со второй и шестой платформ. А там ещё и пулемёты у них, оказывается, есть. Какая неприятность!
- Ковалёв – паровоз! Остальным бить по вагонам! Атака!
Начали!
Газ ещё прибрать, - у меня и так скорость при снижении будет за 400. На отстрел РСов и огонь всего секунды три будет. Ближе, ближе… Ребята уже бьют вовсю. Взрываются РСы. Блин, мажете же! Ракеты проходят над вагонами или попадают в полотно. Впрочем, и вагонам тоже досталось. А паровоз уже не летит вперёд – остановился, не доехав до коммуны, весь окутанный паром и дымом. Ещё бы – два таких спецака по одной мишени отработали! Вагончики начали налезать друг на друга и сходить с рельсов. Эх, была бы здесь насыпь покруче – весь состав мог уйти с путей. Но в целом и так симпатично получилось. Нарисовать успел вон сколько буковок, а на деле прошло всего пара секунд. Вагон у меня в прицельном круге. Точка, нанесённая на лобовом стекле, точно легла на дощатую дверь. Как там правильно? Теплушка? Пусть потом разберут, как было правильно. Большой палец левой вдавил гашетки. Указательным правой - нажал кнопку в центре прибора РС. Чёрт, ну неудобно же! Если доживу, то увижу как на следующих сериях «Илов» кнопки бомб и РСов перенесут на штурвал. Перехватить ручку и теперь на себя. Когда меня пронесло над вагоном, то почувствовал, как тряхануло машину на разрывах своих же ракет. Слишком низко взял. Опасно…
Оглянулся. Картина маслом! Прямо: «приходи, кума, любоваться»! Состав разнесли к такой-то бабушке. Может, там и остались целые вагоны, но я их не заметил. А что вы хотели? Восемь «илов» - это не пацаны с рогатками.
- Сбор. Курс сто десять. Сбор.
Атаман собирает нас на новое дело. Эх, хорошо отработали. Только маловато будет. За всё, что эта сволочь уже натворила и за то, что ещё натворит – точно мало.
Выстраиваемся. «МиГи» вернулись к прежней тактике сопровождения. Так у них топливо скоро закончится. Сколько там нам до моста? Левой рукой достал планшет с картой района. А ведь не так уж и далеко. И рыскали мы немного. Так что горючки им должно хватить. У нас-то бензинчика почти в полтора раза больше будет. Интересно, что сказал бы батя и командир ястребков, если им показать дозаправку в воздухе из моей реальности.
«Ил» тридцать пятый ходит змейкой и горкой. Комполка так и путевую скорость снизил, не сбрасывая оборотов двигателя, заодно и вражинам прицел сбил (это,  если вдруг какой-нибудь умник зенитку здесь на всякий случай поставил).
Есть. Выполнено. Построились. Только немого приноровился и вроде как строй начал нормально держать, не наезжая и не отставая, как последовал поворот и выход на мост.
- Всем – внимание! Минута до цели.
Машины начали плавный подъём.
Правую – на ручку шторки маслорадиатора. Зенитный снаряд в прямом попадании она, конечно же, не выдержит, но от осколков и пулемётных пуль убережёт. Команды не было, но я перевёл бомбовый прибор в положение общий сброс. На всякий пожарный случай ещё потом отработаю и ручкой принудительного сброса. А то читал я как иногда мужики с «подвесом» садились и взрывались.

Уважаемые коллеги, прошу проверить очередной фрагмент:
Четыре точки приближались к нам с северо-запада. «Мигари» разбили свою вертушку, и пара оттянулась в сторону возможной угрозы.
- Игорёк, не щёлкай клювом. Похоже, у нас гости.
- Слежу, командир, - отозвался мой стрелок–моторист.
- «Грач семь», бойся сзади.
- Вижу, - откликнулся комэск.
Точки приближались, и уже стало можно рассмотреть, что догонявшие нас машины двухдвигательные, а потом и то, что они двухкилевые.
- Похоже на «Пешек», - прокомментировал Ковалёв.
- Мы сегодня в квадрате работаем одни, - веско сказал командир. Он, оказывается, тоже внимательно следил за нашими преследователями, которые уже переместились на семь часов.
У меня в башке как будто щёлкнуло. «Ил-2 Штурмовик» на этом ТВД главный противник «Илов» - Bf-110 C. Тяжёлый истребитель. «Тигровая бабочка». В иной игре– одна из самых "вредных" машин, которая могла принести команде хороший довесок фрагов, в других версиях – «утюг» с задним пулемётом, каковой надо отсекать от остальных и пытаться перекружить на виражах. А кто в этой реальности недавно наносил удар по нашему полю? Ситуёвина стала ясной как стёклышко. Пора орать «Атас!»
- Это «мессера»! Это сто десятые! – Зажав ларингофоны, закричал я в эфир. – Это они нас недавно бомбили.
- Горбатые, вы под атакой! – Перекрикивая меня, заорал кто-то из «Мигарей».
И тут меня поразил Матвеич. Вот от кого такого не ожидал, так это от него.
- Седьмому и одиннадцатому – прикрывать группу. «Грач шесть», увеличить скорость, следовать за мной. – Спасибо нашим умельцам, - связь работала на нужном уровне. Команду комполка услышал отчётливо.
Тридцать пятый начал подниматься над общим строем и увеличивать скорость. Резко даю РУД от себя на максимум. Движок «шестёрочки» обиженно взревел и поднял на пару нот тональность своего «голоса».
- «Грач шесть», будет косая влево-вверх. Косую влево начали. Раз! – Вот тут я слегка прибалдел. Меня учили этим штучкам в онлайн-играх настоящие летуны, которым иногда было интересно повозиться с подрастающим поколением. В нашем игровом клане такие товарищи тоже присутствовали. Кем они были в реале – не знаю совершенно. Я их только по никам – позывным и по голосам различал. Так вот они на совместных тренировках по пилотированию и ввели нам такие команды. Сначала предупреждающая, что надо будет сделать, затем исполнительная и знаменитые «раз» - «два» - «три» - «четыре». «Раз» - варьировалось как «Марш» или как обозначение первой машины в группе. «Два» – это либо следующий этап – переход фигуры, либо команда второй машине. И вот теперь эдак мне командует батя… Что творится в мире? Храмов тоже из моего времени? И летал в «Стрижах» или «Витязях»? Или нет? Может он запомнил подобное обращение, когда мы в апреле бегали с веточками, изображавшими самолётики, и пытались выработать новые (это для ребят – новые) приёмы? Помнится, мы тогда вопили на всё поле. Помнится, что Храмов с Черновым внимательно так за нами наблюдали, покуривая возле КП.
Ну и как мне такое обстоятельство проверить? Ха, идея! Ща ещё пару деньков подожду, а потом борт «шестёрочки» украсит надпись «Крым – наш!» Если товарищ майор из этой эпохи, то всё будет в норме. А ежели «нет» - то ничего страшного тоже не случится. Вроде бы как «индейскую национальную избу» фрицам – пусть на днях падёт Севастополь, всё равно мы вернёмся обратно, и фашисты будут сигать в Чёрное море с крутого берега тридцать пятой батареи. А если фантастика и реальность, то есть реальности, тесно связаны, то появляется повод для длительного разговора с надеждой на скорейшее возвращение к моим девчонкам. А пока воюем. Не спать!
Мы вышли на пересечение курсов Церштёрерам. Маленьким хватило ума не лезть с этой бандой «в лобовую» - здесь без вариантов – по две двадцатки и 4 MG на каждом против БС и двух ШКАСов. «МиГи» вышли из-под удара петлями и намерились пристроиться к сто десятым сбоку – сзади.
- Держись! – прохрипел батя и мы пошли «в лоб». Чем руководствовался Храмов – не знаю. Может, хотел собой защитить ребят, а может, просто сбить атаку, но мы отважно попёрли «на амбразуру». Причём почти в прямом смысле.
Мамочка, роди меня обратно!
«Мессера» выше нас метров на сто. Им, если решат атаковать нас, надо будет опускаться, нам - подниматься. Здесь ещё будет играть роль F=mg. Следовательно, у нас точность (и так невеликая) будет хуже, а у немцев с их отличными прицелами «Revi» лучше. Нам следует только прочесть молитву, причём как можно короче, а то закончить не успеем.
Ну, что? Занавес? Вот сейчас и узнаю: если меня здесь пришибут, - я обратно к себе вернусь или совсем кану в небытиё?
У четвёрки бандитов, за хвосты которых успели прицепиться «МиГи», теперь выбор – либо они «падают» на нас и идут во встречный бой, либо будут гнаться за уходящей группой. В последнем случае нам надо только приподнять носы и зажать гашетки – попадания будут гарантировано, а Bf-110, это не бронированный «Ил» - для них двух снарядов двадцатки вполне хватит, чтобы наступило просветление в мозгах.
«Мессера» опустили носы, и пошли на нашу пару.
Всё. Даже помолиться уже не успею. Только сглотнул. И зажал большими пальцами гашетки ШВАК и ШКАСов… Смотри! Не отводи глаз! Не опускай взгляд, не зажмуривайся – ты ведёшь огонь! Бить с выносом выше  и дальше силуэта мчащегося на тебя «мессера».
Засверкали вспышки на носах сто десятых. Грохочет моё бортовое оружие. Давлю, не задумываясь о том, что «сожгу» стволы. Только бы попасть. Толику менять оружие точно уже не придётся, если сейчас сойдёмся в лобовом таране.
- Мгра-аххх, - только и получилось у меня хрипануть, когда я понял, что «Церштёреры» прошли выше – у них нервишки не выдержали. И тут же почувствовал удары по машине. Передний триплекс чуть не разлетелся от попадания. Осталась отметина, похожая на лунный кратер с лучами трещин, почти закрывшими обзор. Хорошо, что ещё не по центру, а ближе к верхнему переплёту фонаря. Можно из-под этого безобразия, как в щель танка, следить за обстановкой.
- Шра-ра-ра! Шра-ра-ра-ра-ра! – Ударил пулемёт Игорька вдогонку.
Храмов продемонстрировал цирк высшей категории. Он почти поставил «Ил» на крыло и правым разворотом вывел свою машину на догоняющий курс. И снова открыл огонь.
Его трассы прошли перед ближнем «мессером», который вместе с остальной бандой стал подниматься вверх. Сначала перед носом, а потом по крылу, по гондоле двигателя и по хвосту. Как бифштекс поперчил.
- Есть! Есть, батя! – Заорал я, не помня себя. – Падает!
Игорёк, срывая голос, тоже вопил по СПУ что-то восторженное.
Подбитая «шестёрочка» начала разворот, плохо слушаясь управления. Скорости нет. Надо опускать нос и давать полный газ. Иначе в штопор сорвёмся. 35-й «Ил» тоже выровнялся и пошёл к земле. За ним тянулась чёрная дымовая полоса. Растудыт - тудыт! Ничего. Храмов – опытный мужик: если надо – прыгнет, если сможет – посадит. А я прикрою. Мы сейчас у себя дома. Это вот фрицам прыгать кисло будет.
Доворот, ещё довернуть… Держится «Ильюша», цепляется за небо.
- Командир, у нас хвост, - хрипло доложил Игорёк. Вот чёрт, только ещё этого не хватало. И так управление, как на велосипеде с разболтанным рулём.

Исправлено:

В культовой «леталке» «Ил-2 Штурмовик» на этом фронте в июне главным противником «Илов» был Bf-110 C. Тяжёлый истребитель. «Тигровая бабочка».