- Нет, Александр Михайлович, не ковёр-самолёт. А самолёт - аппарат, который представляет из себя планер с двигателем, - я развернулся к императору. – Николай Александрович, разрешите воспользоваться несколькими чистыми листами бумаги на вашем столе. Мне надо сделать несколько моделей самолёта для наглядного показа. Это займёт несколько минут.
- Пожалуйста, Тимофей Васильевич, делайте свои модели. Мы подождём.
Пока я на столе императора, используя опыт детства, складывал несколько самолётов различной сборки, прислушивался к разговору между моими слушателями.
- Ники, я обязательно должен попасть в Париж, чтобы посмотреть полёт дирижабля, - это Сандро.
- Я бы тоже не отказался посмотреть на этот аппарат. Признаться, меня он также заинтересовал, - это Сергей Михайлович.
- Тимофей Васильевич, а когда состоится полёт вокруг Эйфелевой башни? – это император уже ко мне.
- Кажется, в октябре, Николай Александрович. Все данные по дирижаблям у меня в Гатчине, - ответил я, заканчивая связывать ниткой четыре обрезанные спички.
Это я решил ознакомить присутствующих в комнате со стабилизаторами для бомб. Кто из детей, выросших в советские семидесятые, не делал дротик из четырёх спичек, нитки, оперенья из бумаги и иголки. Помню, как меня семилетнего поставили в угол за то, что додумался кинуть сделанный дротик в дверцу гостиной стенки для посуды и отколоть немного полировки.
Разговор его величества с их высочествами продолжался. Ширинкин молчал, а я заканчивал свои поделки. Наконец, подойдя к столику, вокруг которого мы все сидели, я выложил на него четыре бумажных самолёта и дротик без иголки.
- И что это такое? – поинтересовался император, взяв в руки одну из моделей.
- Модель самолёта-моноплана, Николай Александрович. Но сначала немного истории. Разрешите?
- Слушаем Вас, Тимофей Васильевич, - ответил император, откинувшись на спинку стула, продолжая рассматривать бумажный самолёт, крутя его в руках.
- Первую привилегию на самолёт или воздухолетательный снаряд в восемьдесят первом году прошлого века была выдана Департаментом Торговли и Мануфактур Российской Империи капитану первого ранга Можайскому Александру Фёдоровичу, - начал я.
- Наш человек! Надо же не знал, - перебил меня Сандро. – Извините, не удержался. Продолжайте, Тимофей Васильевич.
- К сожалению, документов испытаний, практически, не сохранилось, но имеются сведения, что данный воздухолетательный снаряд с двумя паровыми двигателями смог оторваться от земли, но потом завалился на бок и упал. Тем не менее, это был первый аппарат тяжелее воздуха с двигателями, который смог оторваться от земли. К сожалению, дальнейшее финансирование было нашим Военным ведомством прекращено, а у Александра Фёдоровича не нашлось денежных средств на продолжение работ. Хотя, насколько мне удалось узнать, на эти исследования жертвовали деньги ваш дед, Николай Александрович, генерал Скобелев, граф Воронцов-Дашков и многие другие.
- Почему же прекратили финансирование, Тимофей Васильевич? – заинтересованно спросил император.
- Как мне кажется, покойный контр-адмирал Можайский со своей идеей опередил, как минимум на десятилетие, а то и на два, техническое развитие мира и такой науки, как аэродинамика. Не было нормальных двигателей и научной теории воздухоплавания, - ответил я.
- А сейчас это время пришло? – задал вопрос Сергей Михайлович.
- Думаю, да. Пришло. Пока сведения до конца не проверены, но первичная информация говорит о том, что в Питтсбурге в мае девяносто девятого года состоялся полёт моноплана с паровым двигателем, который пролетел почти версту на высоте двух-трех сажень. Автор этого аппарата – Густав Уайтхед. Кроме того, ещё два американца – братья Райт активно создают новый самолёт, пока проводя аэродинамические исследования планера и подбирая двигатель большой мощности с наименьшим удельным весом, - глубоко вздохнув, я продолжил. - Два месяца назад встречался с академиком и действительным статским советником  Жуковским Николаем Егоровичем. Он преподаёт гидродинамику, при этом активно разрабатывает положения новой науки – аэродинамики. Ищет средства на создание при механическом кабинете Московского университета аэродинамической трубы. Довёл до него информацию об изысканиях американцев, а также представил бумажные модели самолётов. Он очень заинтересовался.
- Мы тоже заинтересовались, Тимофей Васильевич. Покажите же, наконец-то, для чего эти модели, - перебил меня Николай.
Я взял со стола один из самолётиков и запустил его. Модель, пролетев несколько метров, резко спикировала и упала на пол. Всё-таки бумага, которую я использовал, была плотной и тяжёлой. Следом запустил вторую модель, сложенную, как Ту-144. Этот самолётик пролетел весь кабинет и под восторженный выдох присутствующих вылетел в коридор.
Николай запустил модель, которую продолжал держать в руках. Та взмыла под потолок, потом устремилась вниз. На полпути к полу взмыла ещё раз и аккуратно приземлилась на пол. Император схватил со стола следующий самолёт и запустил его, тот на удивление полетел плавно, постепенно снижаясь, и почти вылетел в коридор.
Дальше началось веселье. Никогда не мог себе представить, что увижу такую картину, как император, два великих князя из дома Романовых и целый генерал-майор, самый старший из нас, будут, словно дети, носиться по кабинету, запуская бумажные самолётики.

Отредактировано Курсант (07-12-2020 09:08:28)