Я серьёзно считаю, что тысячи новых советских истребителей на июнь 1941 в значительной мере представляли собой  голые цифры заводской отчётности, не соответствующие ни количеству исправных машин в войсках, ни количеству обученных на них летать летчиков. Более того, ни "паспортные" характеристики   новых машин , ни даже скромные  "паспортные" характеристики основных советских истребителей И-16 - не соответствовали реальным, которые были намного хуже ( из-за темного плексигласа невозможность полетов с закрытым фонарем в реальных  боевых условиях, плохое качество топлива в войсках , отличающееся от того что заправлялось на испытаниях, другие материалы обшивки самолетов,отличающиеся от эталонных на испытаниях - ну и т.п...)

Быстро ни качество советских топлива и материалов не исправить, ни с системой "очковтирательства" не покончить...

Ситуацию может исправить лишь реальный боевой опыт современной войны в воздухе и новые машины с лётчиками, реально воевавшими в данных условиях...Как оные обеспечить  к 22.06.1941- варианты в рамках РХП есть. О некоторых таковых я  и расказала... в своём видении, конечно...Оно, разумеется, не идеальное, но идеальное, по-моему, и не нужно...их вообще не бывает, в принципе

Отредактировано Франческа (15-04-2021 12:52:30)