Специально для коллеги ЗАНУДА. Обратите внимание на тексты о факелах, которые Вы приводите в пример. Все факела образуются во время движения, когда Скорость потока воздуха от вентиляторов суммируется со скоростью встречного ветра и скоростью корабля (для этого воздухозаборники поворачивают вручную соответствующим образом. Далее, напоминаю, что пары только поднимают, то есть, на полную марку манометр не стоит, процесс только начинается или находится в первой половине от максимального. Вот когда вышли из бухты и дали полный ход, то тут я полностью с Вами согласен - искры, пламя, дым. Но разведка уже в ЧАС НОЧИ разбудила адмирала. По густоте дыма скажу, что в начале войны корабли снабжались замечательным каменным углём, который малодымный (хотя есть сорта длинопламенных и чадящих), а вот во время боевых действий уже допускали снабжение и бурыми углями, ранее используемых, как дешёвое топливо для купцов.

Зампотех

Вынужден напомнить, я говорил не только о факелах, но и о искрах. Которые при топке углем практически неизбежны: даже если очистить уголь от штыба, его куски в процессе горения уменьшаются, а при шуровании в топке раскалываются с образованием мелких и горящих частиц, уносимых дымовыми газами. Ночью это должно быть хорошо видно.

Причём пары поднимаются несколько часов. Паровозы, помнится, четыре часа раскочегаривают, от факела в топку до  начала движения. Корабельные котлы отличаются по конструкции, на "Варяге" точно (там были водотрубные котлы оригинальной системы), но и они разогреваются не мгновенно.

Поэтому я продолжаю думать, что японцы могли заметить подготовку к выходу по искрам, причём за три часа до того, как наши корабли дали ход.

Хорошо, искры ночью видно. С этим не поспоришь, но... Вы же служили, участвовали в марше автоколонной со светомаскировочными устройствами. Там расстояние до впереди идущего транспорта рассчитывается в зависимости от геометрической фигуры, которую видит водитель: несколько мелких квадратов - очень близко до 25 м; пара чётких прямоугольников - нормально до 50м; одно световое пятно - до 150 м и всё. Дальше темнота. Ну а теперь скажите на каком расстоянии видны искры, если корабли начинают греть котлы? Это сколько же должно быть искр, если со внешнего рейда увидели движение внутри бухты. Получается, что у Руднева изначально уголь был говно и коптил он факелами на всё Японское море (слава богу, что не вонял). 
Объяснение для себя нашёл только одно: какая-то японская миноноска в сумерки зашла в бухту и вела прямое наблюдение с близкого расстояния. Увидев признаки подготовки к прорыву, тихонько вышли из бухты и помчались на доклад. Тогда возникает вопрос к командиру "Летенанта...", который обязан был организовать охранение Варяга и сберечь его девичью честь. По результату боя видно, что у флотских гонору выше крыши, а залётов, как у рядового на КМБ.
А ведь поступи Руднев, как всегда - решительно выполняя приказы командования и картинка боя была бы слаще персика.

Отредактировано Зампотех (14-06-2021 21:08:10)

Имея целую эскадру лишиться ее в сражении с одним (!!!) крейсером - это, действительно, ПОЗОР. Для японца - невыносимый. Они же не в курсе про боевых пловцов, и считают, что эскадру разгромил Варяг и отряд малых миноносок, а при таком соотношении сил японцы должны были бы - по их логике - уверенно побеждать.

Ноги, несмотря на высокий уровень потерь, Артур взял. Думаю, если бы он Артур не взял, тем более - если бы гарнизон Артура перешел в контрнаступление и разгромил его армию, Ноги бы совершил самоубийство, ибо его позор был бы невыносим. Разница между победой с большими потерями и разгромом - огромна.