Ну так одна из основных проблем советской артиллерии (не только противотанковой) в начальный период ВОВ - отсутствие тех самых тягачей. Их практически нет. Если понимать под тягачом хотя бы что-то типа Сдудебекера - полноприводный грузовик повышенной проходимости способный практически по любым дорогам протащить до 3-х тонн в кузове (т.е. расчет со всей хурдой и частью БК) + до 2.5 тонн на прицепе. А есть в основном полуторки, которые дивизионку с трудом и только по нормальной дороге, либо трактора с парадной скоростью пешехода.
И это одна из причин, почему у РККА было сильно не здорово при контрударах и наступлениях в 1941-половины 1942. Даже дивизионная артиллерия регулярно отставала от войск, корпусная вообще терялась как только войска выходили за пределы дальности стрельбы. И при любой неудаче и даже локальном отступлениях матчасть артиллерии терялась - уехать от более подвижных немцев не успевала. По факту глубокие операции начали получаться только в 1943, когда в войсках поднакопились те самые Студеры и подвижность артиллерии резко выросла, вплоть до возможности сопровождать танковые соединения в прорывах.

Это я знаю, но в отличии от АВС , ведение автоматического огня из АВТ рекомендовалось только в том случае, когда боевая обстановка не оставляет иного выхода.

А так же разрыв гильзы патрона в патроннике при экстракции и повреждения ствольной коробки под автоматический огонь не приспособленной, в отличии от АВС. Рекомендации, кстати, и имели в виду ситуацию.
Ладно.Пофлудили и будет. Автор ясно сказал СВТ, что он имел в виду под "очередью" выяснится, надеюсь, еще сегодня.

Не пушка к тягачу, а тягач к пушке прилагался, вообще-то.
И при смене позиции во время боя чаще приходится поступать вот так:

УСВ "на колесах". Потяжелее, чем "сорокопятка" будет...