Я согласен, что из-за недостаточной скорости вариант использования "Пешек" в любой модификации отпадает.
Серийный ТУ-2С по всем  своим летно-техническим существенно превосходит В-24 (даже учитывая потере в скорости и маневренности при использовании дополнительного присоединяемого блока НУРС_ов, но формально по максимальной скорости (скорости самолета без полезной нагрузки) серьезно уступает В-29. Хотя , если сравнивать по крейсерской скорости (фактически максимальной не форсажной при полете со штатной загрузкой), то В-29 настолько серьезно уступает ТУ_2С, что  потеря в его скорости  при использовании дополнительного присоединяемого блока 132мм  НУРС_ов не существенна. Но в любом случае стоит озадачить Туполева, чтобы он максимально быстро на основе ТУ-2с и с максимальным испомьзованием его узлов и блоков спроектировал изготовил опытные образцы и представил  на  Государственные испытания вооруженный батареей 132мм НУРС_ов (не менее 16) истребитель-перехватчик с летно-техническими характеристиками, подобными разработанному изготовленному и испытанному в реальной истории прототипу 63/2.
Что касается опасности оборонительных пулеметных турелей стратега, то она очень сильно преувеличена - поразить если попадет на расстоянии в километр   Browning 0.50 AN/M2 вполне способен , но вот попасть в быстро перемещающийся по азимуту самолет на таком расстоянии можно разве что случайно.
Теперь о точности и поражающей способности НУРС_ов сравнительно с таковой же у крупнокалиберных зениток. БЧ НУРС_а должно содержать не менее 5кг ВВ с готовыми поражающими элементами и иметь дистанционный (фиксированный калиброванный) и ударный взрыватели. Для летчика, осуществляющего пуск НУРС_ов, следует разработать и установить в самолет оптический прицел дальномер. Момент пуска определяется по максимальной четкости изображения цели. Для достижения максимальной точности нужно с пикирования (можно переменной крутизны), но перед пуском перейти на угол 30градусов параллельно оси цели и держать скорость в пределах 50-600км/час и целиться в середину. При полностью соблюдении этих требований гарантированы серьезные повреждения атакованного самолета и достаточно высокая не менее 20% вероятность его уничтожения. Реально полностью соблюсти вышеперечисленные требования скорее всего не удастся и серьезны повреждения получат до двух третей атакованных самолетов , а сбито будет не более 10%.
не трудно просчитать, что при данных потерях для приведения атакующей армады (предположим: 100 самолетов) в небоеспособное состояние достаточно сделать 150 вылетов и израсходовать 2400 НУРС_ов.
Теперь о зенитке - орудие КС-30 очень хорошее, так что будем считать , что на реальных дальностях стрельбы у него нулевой эллипс рассеяния, а все погрешности определяются точностью РЛС (для 40 годов в идеальных условиях не менее +/-2 градусов по направлению и +\-1% по высоте). Следует учесть, что наиболее вероятна высотная атака с практически максимальной для "стратегов" высоты (примем ее для расчета-прикидки равной 8км). В этом случае ошибка РЛС составляет эллипсоид ошибки с горизонтальными осями 540 метров и вертикальной осью 160 метров. То есть, если принять зоной поражения единичным снарядом шаровой объем радиусом 50 м, для уверенного поражения цели (одного самолета) потребуется единовременно выпустить не менее 47 снарядов...
Дальше можно сделать вывод-резюме:
- идея борьбы с высотными целями с помощью ствольной зенитной артиллерии принципиально бредовата, как  в середине прошлого века, так и на настоящий момент   (поскольку в примере не учтен эллипс рассеяния, неизбежный  для любого артиллерийского орудия, да и точность и стабильность работы локаторов наведения в условиях сильнейшего противодействия едва ли будет очень высокой  и эллипсоид ошибки получается недопустимо большим).

Отредактировано BORIS_MM (08-08-2021 05:28:48)