Здесь вы можете обсудить фантастическую и историческую литературу.Лен, а "одноногая вдова" - это аналог "конопляной тётушки"?
Горелик Е - Цикл "Опасное ремесло"
Сообщений 581 страница 590 из 888
Поделиться58103-01-2009 20:06:17
- Штрафник
- Откуда: Рыбинск
- Зарегистрирован: 21-02-2008
- Приглашений: 0
- Сообщений: 16997
- Уважение: +7664
- Позитив: +4878
- Пол: Мужской
- Возраст: 49 [1975-11-02]
- Провел на форуме:
7 месяцев 4 дня - Последний визит:
29-10-2023 14:29:09
Поделиться58203-01-2009 20:07:40
- Предводительница пиратов
- Откуда: Харьков
- Зарегистрирован: 03-11-2008
- Приглашений: 0
- Сообщений: 3961
- Уважение: +7794
- Позитив: +1261
- Пол: Женский
- Возраст: 52 [1972-09-24]
- Провел на форуме:
2 месяца 6 дней - Последний визит:
13-02-2018 22:12:59
Wil написал(а):
Лен, а "одноногая вдова" - это аналог "конопляной тётушки"?
Это даже не аналог - это она самая и есть 
Поделиться58304-01-2009 10:03:12
- Умер в 2020 году
- Откуда: Временно где-то в РФ,
- Зарегистрирован: 20-12-2008
- Приглашений: 0
- Сообщений: 15327
- Уважение: +15282
- Позитив: +14556
- Пол: Мужской
- Возраст: 69 [1955-11-13]
- Провел на форуме:
7 месяцев 17 дней - Последний визит:
04-05-2016 06:22:57
Леночка, а ведь замечание одного из предыдущих комментаторов о визите, вместе с Владом, его семьи, дельное. Им прекрасную Кубу показать и красавицей женой похвастаться... Подумай, однако. 
Поделиться58404-01-2009 12:35:28
- Предводительница пиратов
- Откуда: Харьков
- Зарегистрирован: 03-11-2008
- Приглашений: 0
- Сообщений: 3961
- Уважение: +7794
- Позитив: +1261
- Пол: Женский
- Возраст: 52 [1972-09-24]
- Провел на форуме:
2 месяца 6 дней - Последний визит:
13-02-2018 22:12:59
Я уже ответила на СИ:
На Кубе неспокойно, куда семью тащить? Если вдруг что, ещё и об их безопасности думать?.. 
Нет, Влад сперва поработает на этом направлении, чтоб сделать его более надёжным, а там уже можно и жену с детьми забирать
А что до скорости кораблей, то у Галки был испанский военный галеон. Его рекорд - 10 узлов. После перестройки он стал похож на помесь фрегата с клипером, и стал давать 13 узлов А после обшивки днища медью прибавил ещё один узел скорости
Поделиться58504-01-2009 13:33:50
- Расамах
- Откуда: Минск
- Зарегистрирован: 04-09-2008
- Приглашений: 0
- Сообщений: 14641
- Уважение: +7902
- Позитив: +4267
- Пол: Мужской
- Возраст: 49 [1975-10-28]
- Провел на форуме:
5 месяцев 0 дней - Последний визит:
18-09-2014 14:44:12
Елена Горелик написал(а):
А после обшивки днища медью прибавил ещё один узел скорости
Лучше турецкий способ. Обшитые медью корабли Ушакова вечно турок догнать не могли - те с обрастанием боролись, смазывая днище какой-то гадостью. Если б я ещё помнил, какой именно ... 
Поделиться58604-01-2009 13:41:21
- Начальник Штаба
- Откуда: г.Тольятти
- Зарегистрирован: 28-06-2007
- Приглашений: 0
- Сообщений: 16246
- Уважение: +1872
- Позитив: +127
- Пол: Мужской
- Возраст: 70 [1954-08-02]
- Провел на форуме:
7 месяцев 9 дней - Последний визит:
30-05-2016 17:17:53
WAK написал(а):
Если б я ещё помнил, какой именно ...
В современные противообрастающие эмали добавляют кремнийфтористые соединения. Может турки нашли природное месторождение этих веществ?
Поделиться58704-01-2009 14:10:20
- Расамах
- Откуда: Минск
- Зарегистрирован: 04-09-2008
- Приглашений: 0
- Сообщений: 14641
- Уважение: +7902
- Позитив: +4267
- Пол: Мужской
- Возраст: 49 [1975-10-28]
- Провел на форуме:
5 месяцев 0 дней - Последний визит:
18-09-2014 14:44:12
Вот не помню. Что гадость редкая и рабочие, что делали операцию, жили не слишком долго - это да...
Поделиться58804-01-2009 14:53:38
- Начальник Штаба
- Откуда: г.Тольятти
- Зарегистрирован: 28-06-2007
- Приглашений: 0
- Сообщений: 16246
- Уважение: +1872
- Позитив: +127
- Пол: Мужской
- Возраст: 70 [1954-08-02]
- Провел на форуме:
7 месяцев 9 дней - Последний визит:
30-05-2016 17:17:53
WAK написал(а):
Что гадость редкая и рабочие, что делали операцию, жили не слишком долго - это да...
Ну к примеру кремнефтористый натрий - смертельный яд. Но как и все яды имеет двойную природу. 
Применяется для фторирования воды.
Поделиться58904-01-2009 21:01:52
- Начальник Штаба
- Откуда: г.Тольятти
- Зарегистрирован: 28-06-2007
- Приглашений: 0
- Сообщений: 16246
- Уважение: +1872
- Позитив: +127
- Пол: Мужской
- Возраст: 70 [1954-08-02]
- Провел на форуме:
7 месяцев 9 дней - Последний визит:
30-05-2016 17:17:53
Petro написал(а):
Если не прав так и ответте--Чел-не прав!
Не то что не прав, а немного не подумал.
Прикинте вес медных листов, идущих на обшивку, с общим весом судна, в процентах. 
Поделиться59005-01-2009 10:45:57
- Советник
- Откуда: Москва
- Зарегистрирован: 11-09-2007
- Приглашений: 0
- Сообщений: 5694
- Уважение: +2117
- Позитив: +1964
- Пол: Мужской
- Возраст: 47 [1977-06-04]
- Провел на форуме:
3 месяца 11 дней - Последний визит:
12-08-2019 02:36:55
komo написал(а):
а вот бриги и яхты ( естественно лучшие образцы) уже в 17 веке давали свыше 15-16 уз
Вас не затруднит дать ссылку?
По мнению Википедии, максимальная скорость бригов была 11 узлов (http://en.wikipedia.org/wiki/Brig)
komo написал(а):
Главное чтоб соотношение длины к ширине было не меньше чем 6 к 1, норошая парусность, тяжелый киль и баласт в трюме
Скажите, пожалуйста, какое семейство бригов в 17-18-го века строили с отношением 6 к 1? Я полистал списки британских кораблей, и не нашел ни одного с отношением лучше, чем 3,5 к 1. К примеру, самый массовый в истории проект, бриг Cruizer, строили с отношением 3.3 (100.5 футов на 30.5 футов).
По канонам того времени, фок-мачту ставили вблизи бушприта. В результате приходилось делать широкий нос, чтобы он (а) мог выдержать вес мачты с рангоутом и (б) не зарывался в воду. Посмотрите, например, модель Sovereign of the Seas (http://www.admiraltyshipmodels.co.uk/ac … Model.html) - широкогрудая туша. Остроносые корабли появились существенно позднее, когда начали ставить фок-мачту дальше от носа.
Тяжелый киль и балласт нужны не столько для достижения высокой скорости, сколько для устойчивости при боковом ветре, что существенно для кораблей с узкими корпусами. Кстати, по инструкции, последние оставшиеся на ходу винджаммеры, российские барки "Седов" и "Крузенштерн", при скорости свыше 16 узлов обязаны убирать паруса из-за высокого риска опрокидывания корабля при внезапном боковом шквале. Собственно, именно это и случилось с систершипом "Крузенштерна" (упс, не могу найти ссылку ) - из 65 человек выжили 2. Да, для барка "Седов" максимальная скорость под парусами указана 15-18 узлов(Википедия), "Крузенштерн" - до 16 (http://mkmagazin.almanacwhf.ru/ships/kruzenshtern.htm).
Отредактировано zigbee (05-01-2009 10:59:37)
