Прода.

        - А сами-то вы, Леонид Сергеевич, отчего же туда не едете?
       Покосился он на меня недобро так, пожевал узенькими губами, выпил ещё стопочку, рыбкой закусил и сказал хмуро:
        - Не совсем корректный вопрос. Не находите? Но отвечу. Туда стремятся люди, ищущие новых горизонтов, новых возможностей. Люди, психологически не вписавшиеся в рамки нашей современной цивилизации. Вот, вроде вас. Мне же живётся вполне комфортно. Говоря проще – от добра, добра не ищут. Вы удовлетворены ответом?
        - Ну, и хорошо.
        Да, этот парень вряд ли мне станет близким другом и составит компанию. И, слава богу. Покушал я плотно. Сергеич в туалет подался, подпёрло его. Пора бы и мне покурить. Не люблю курить в помещениях. Я в сторонке у выхода встал, на улице. Жара не унимается. В теньке расположился, сигаретку поджёг. Размышляю. Что ж это получается? Огромный новый мир. Освоен людьми кусочек в  десять миллионов квадратных километров. Страна размерами, как Штаты примерно выходит. На двадцать миллионов человек. Плотность населения - 2 человека на 1 квадратный километр. И скорее всего по городкам малым сконденсировались, а вокруг места вовсе людьми не тронутые. Ну, как у нас в Сибири. Транспортная сеть в зачаточном состоянии. Расстояния между городками значительные. Автомобильные перевозки по бездорожью. Вряд ли успели железные дороги построить повсюду. Это дело мы сейчас уточним. Любопытные перспективы обрисовываются. Думай, голова, думай. Шапку куплю! Пошёл я за столик с Сергеичу. Сел, пивка хлебнул от души. Нельмочкой закусил и ещё отхлебнул. Помолчали.
- Давайте, Леонид Сергеевич, расскажите мне теперь про железку. Есть там железные дороги?
        Сергеич оживился.
         - Любопытной направленности вы вопросы подобрали. Всё больше по транспортной сети. Собираетесь грузоперевозками заняться? Имейте ввиду, что плата за один кубометр пересылаемого груза составит тысячу американских долларов. Не зависимо от массы содержащейся в этом кубометре.
          Интересно! И как такой тариф соотносится с затратами? Не то тут что-то получается. Но будем дальше поглядеть. А Сергеич дальше инфу льёт:
- Крупногабаритные грузы отправляем в ж/д вагонах разных типов. Каким-то образом их, вероятно, используют. Если просто бросать на запасных путях, то десятки тысяч вагонов займут немалую территорию. Промышленного производства в районе терминалов нет. Это точно. Значит, вагоны куда-то должны уходить. Возможно, служат источником металла. Возможно, частично используются  по прямому назначению. Хотя протяжённость железных дорог, скорее всего, невелика. Рельсы отправляли туда только в самом начале, и немного - километров на 250 - 300. Попадалась мне такая цифра.
      - Более-менее понятно, на месте подробности станут ещё понятней, но в целом обстановка проясняется. За исключением гужевого, у нас с вами не рассмотрен ещё один вид транспорта. Авиация. Расскажите мне всё об авиации нового мира.
       - Это, как раз просто. Авиации там, как таковой - нет. Через меня переправляли три АН-12, шесть АН-2, около двух десятков вертолётов МИ-2 и МИ-8, в том числе парочку боевых МИ-24, знаете этих крокодилов? Все машины после капитального ремонта. Мои зарубежные коллеги, насколько мне известно, также отправили несколько более-менее серьёзных машин, в пределах десятка. СИ-130 и DC-4. Вертолётов несколько штук.  И около сотни маленьких, ерунды всякой. Сессночки, ещё какие-то, Пайперы по-моему. Вздор, в общем. И это всё. На целый мир. Реактивную технику туда не отправляем. Проблемы с посадочными полосами и обеспечением полётов. С горючим проблем очевидно нет. Поскольку, требований на него не поступает. Всё! И давайте, наконец выпьем водки! Упарили вы меня скрупулёзностью своей. Всё, если сейчас не выпьете со мной, я вас отправлять не стану. 
- Нет. Не буду я водку пить. Меня в самолёт не пустят. Мне через четыре часа улетать...
…Ага, зарекался хромой не спотыкаться…

Отредактировано Sib (09-04-2010 11:11:39)

Звиняйте - очепятка, не замеченная! А ведь вычитывал перед...