Да
Но автомобиль, вроде, не совсем ГАЗ-64

Да.
Но потому я и решил это фото в "Загадки" - все же как пушку так и тот вариант автомобиля знают гораздо меньше...

Я так понял, покопав вопрос, что никто толком не в курсе, на каком таком шасси эту пушку в итоге делали.

Ибо заводчане в переписке поминали всуе ГАЗ-67, но специалисты (или считающие себя таковыми) голосят, что "это не он". Потом завод разбомбили и довольно долгое время никакие "козлики" не выпускались почти.

Лед-лизовские шасси тоже - или прекращались поставки раньше, чем шло изготовление оружия, или поставлялись в мизерных количествах, или не похожи.

Загадка, как есть загадка...

Именно
Потому и "не совсем"
Потому и загадок получилось как бы "две в одной"

"Авиадесантную пушку спроектировали в ОКБЛ-46 в 1943 году. Проектом руководили Комарицкого и Чарнко (ОКБЛ — ОКБ — лаборатория).
Первую опытную серию пушек изготовили на заводе № 79 НКВ. Пушке был присвоен индекс ЧК (Чарнко-Комарицкий). ЧК имела гидравлический тормоз отката и кожух прямоугольного сечения.
Пушку на заводе № 79 модернизировали и присвоили индекс ЗИВ-2. ЗИВ-2 имела гидравлический тормоз отката и кожух круглого сечения.
В ОКБЛ-46 после этого была произведена еще одна модернизация пушки. Новому модернизированному варианту присвоили индекс ЧК-М1.
Все три варианта пушки прошли сравнительные войсковые испытания под Москвой весной 1944 года в два этапа. Первый этап, который включал летные испытания, проходил в период с 26.03.44 по 02.04.44 – у Медвежьих озер на аэродроме на базе отдельной испытательной эскадрильи. Стрельбы — второй этап — проходил с 03.04.44 по 18.04.44 на курсах имени Ворошилова.
Во время войсковых испытаний от 37-миллиметровой пушки отделяли колесный ход и щит, и она устанавливалась на сварную трубчатую раму (установка «Пигмей»). С данной установки можно было стрелять с автомобилей ГАЗ-64 и «Виллис». При этом углы вертикального наведения составляли от -5° до +5°, а угол горизонтального наведения составлял 30°. Остальные мотоциклы и автомобили на войсковых испытаниях использовали только для перевозки пушек. В том же 44-м году, но позднее, к стрельбе приспособили мотоцикл «Харлей Давидсон». Для каждой пушки полагалось два мотоцикла. На одном мотоцикле размещались пушка, водитель, наводчик и заряжающий. На втором — водитель, командир и подносчик.

На летных испытаниях для доставки посадочным способом использовали бомбардировщик ТБ-3, имеющий мотор М-17, под крылом которого было подвешено два автомобиля ГАЗ-64 или «Виллис» с 37-миллиметровыми пушками, установленными на них."

https://topwar.ru/15502-37-mm-aviadesan … hk-m1.html

"Летом 1943 года орудие установили на соответствующе доработанный автомобиль ГАЗ-64. Или не ГАЗ-64? В переписке представители ОКБЛ-46 называют машину ГАЗ-67. Правда жизни заключается в том, что «узкоколейный» ГАЗ-67 никто не видел, и как бы это не он. По крайней мере, до сих пор внешний вид машины загадка."
https://zen.yandex.ru/media/yuripasholo … 589bbf0eed

"Разработка ГАЗ-64 началась в январе 1941 года, когда стало известно, что в США появился новый дешевый и легкий армейский джип Bantam BRC 40. Советская машина была создана за полтора месяца.
Задание на создание машины с такими же характеристиками на конкурсной основе было выдано Горьковскому автомобильному заводу и Научному автотракторному институту. На все работы от проектирования до создания опытного образца было отведено полтора месяца.
На конкурсе победила машина Горьковского завода, созданная под руководством талантливого конструктора Виталия Грачева. По требованию руководства, она имела такую же узкую колею, как и американский Bantam, несмотря на то, что это могло создать сложности в эксплуатации.
Первые ГАЗ-64 сошли с конвейера уже в конце августа 1941 года.
В 1942 года производство ГАЗ-64 было практически свернуто, потому что завод был переключен на выпуск необходимых фронту грузовиков. А кроме того, на базе внедорожника был создан бронеавтомобиль БА-64.
Осенью 1943 года широкие мосты (1445 мм вместо 1250 мм) стали устанавливать и на ГАЗ-64. Эта машина получила обозначение ГАЗ-67. За годы войны фронт получил около пяти тысяч таких внедорожников."
https://mobile.tvzvezda.ru/news/opk/con … fmeAN.html