Письмо помощника механика Корабля Соединенных Штатов (USS) «Орегон» Джозефа Мэйсона Ривза (Joseph Mason Reeves)

Кальяо, Перу. 4 апреля 1898 года.  Понедельник. Утро.

Дорогая мама!

Всего 16 дней назад мы покинули Сан-Франциско, и только сейчас пошел первый час, с момента нашего выхода, как остановлены паровые машины «Орегона». Через несколько дней мы запустим их снова, и снова они будут без устали и безостановочно работать несколько недель. Здесь в Кальяо нас ждут 1300 тонн угля, которые были приобретены незадолго до нашего прихода. 800 тонн были загружены на баржи, которые уже пришвартованы к нашему кораблю.  Мы начали погрузку угля менее чем через два часа после постановки на якорь, и будем заниматься этим день и ночь, день и ночь, пока не погрузим весь уголь на борт. 
Путешествие «вниз» было долгим, но я думаю, что мы еще дольше будем все так же идти одни. Нашей основной  задачей в настоящее время является погрузка угля с максимальной скоростью. За три дня мы сможем погрузить лишь 900 тонн. Старший механик запросил 8 дней на ремонт машин, но я не уверен, что ему дадут столько времени, так как наша задача, как можно быстрее пройти вокруг мыса Горн – война с Испанией может начаться в любой момент. Командир «Перувиан Мэн» (Peruvian man) сообщил, что испанский миноносец покинул Монтевидео и направляется к проливу Смита возле мыса Горн, где попытается нас атаковать.
Понедельник. Ночь.
Бог мой, как достала эта работа! Я стоял на вахте с полуночи до 4 часов утра, потом до 7 часов утра, позавтракал, и с 8 часов утра до 20 часов 30 минут занимался ремонтом машин, кроме пары часов перерыва на обед  в полдень.
Мы  собираемся закончить погрузку угля в среду ночью. Командир хочет ускорить погрузку угля и грузить его ночью, но механик разобрал механизмы, и раньше выйти мы все равно не сможем. Я снова буду работать с 4 утра весь день без остановки, а возможно и всю ночь, но мне кажется, что до четверга мы не уйдем. 
Наш командир, Кларк, отличный офицер.  Я общался с ним однажды вечером, он приятный собеседник и хороший офицер.   Он не хочет, чтобы наш «Орегон» стал вторым «Мэйном», и уверен, что сумеет этого добиться. Наши отношения с Испанией, очень напряженные, а здесь в Перу очень много испанцев. Сегодня днем, командир получил сообщения от пяти или шести различных источников, о том, что испанцы намереваются взорвать наш «Орегон» здесь в Кальяо или в Вальпараисо. Командир удвоил численность вахты на верхней палубе, всем роздано оружие с двойным или даже тройным комплектом боезапаса. По ночам вокруг нашего «Орегона» непрерывно патрулируют  наши паровые катера с вооруженными командами на борту. Курсантам, которые командуют катерами, дано приказание без предупреждения открывать огонь по любому подозрительному объекту, который попытается приблизиться к нашему «Орегону». Это очень здорово. У всех приподнятое настроение, и желание поскорее вступить в бой с испанцами.
Наша канлодка «Мариетта» была здесь несколько дней назад, она ушла в Вальпараисо. Ее задача – заказывать для нас уголь. Кроме того, ведутся переговоры о покупке крейсера у Чили, и в случае удачи, часть ее экипажа сразу же перейдет на купленный крейсер. Мне очень хочется, чтобы мы успели поучаствовать в этой войне. Будет очень обидно, если мы достигнем Гаваны, уже после того, как наши флот и войска ее захватят. Наше правительство пока тянет время, стараясь, чтобы мы успели прибыть на будущий театр войны.   Предполагаю, что весь наш флот уже курсирует к югу от Ки-Уэста.
В связи с намерением Элеоноры переехать с Западного побережья на Восточное, заклинаю быть аккуратнее и осторожнее. В армию будут призывать не самых лучших людей нашего общества, и проживание рядом с такими людьми чрезвычайно опасно, даже если речь будет идти о военно-морской базе. Может быть ей лучше дождаться прибытия «Орегона» в Ки-Уэст?   Почта здесь работает отвратительно, но я буду писать при первой же возможности, как только выдастся свободное время.  Сообщи Элеоноре о моем письме и пусть прочитает его! Всех очень люблю и скучаю.
 
Твой любящий сын, с уважением,

Мейсон
________________________________________

Письмо помощника механика Корабля Соединенных Штатов (USS) «Орегон» Джозефа Мэйсона Ривза (Joseph Mason Reeves)
Сэнди Пойнт (Sandy Point),  Пимта Аренас (Pimta Arenas),  Чили. 18 апреля 1898 года. 

Дорогая мама!
Это наша стоянка на  половине пути из Кальяо в Рио-де-Жанейро. Это самый южный город в мире, примерно на половине пути через Магелланов пролив. Принадлежит Чили. Больше, чем я не могу сказать вам много. Я не был у судно с сегодняшнего утра. Я не был покинуть судно, поскольку мы покинули Сан-Франциско. Прошлой ночью я нес вахту не  в свою очередь, до 5:30 утра. Я занимался сломанным насосом и  его клапанами в механической мастерской и сумел исправить поломку.  Канлодка «Мариетта», задача которой заключалась в том, чтобы идти впереди нас, пришла прошлой ночью, после того, как мы бросили якорь. Ночь перед последним переходом, мы стояли у Тамар-айленда (Tamar Island) внутри бухты в 165 милях отсюда.   Мы прошли сегодня 155 миль за 10 часов со скоростью  15,5  узлов. Никакой другой боевой корабль нашего ВМФ  не может это сделать. Капитан отдал приказ идти с форсированным дутьем котлов, хотя наш механик поначалу возражал, ссылаясь на свой опыт, но командир отдал приказ и мы пошли с форсированным дутьем котлов. Я стоял на вахте с  8 утра до 12 и осуществлял и контролировал выполнение этого приказа. Командир потом похвалил главного механика и меня за отлично проделанную работу. 
Курсанта Дженсона (Jenson),  я попросил удвоить вахты наших кочегаров, и мы, несмотря на плохой уголь,  смогли развить большую мощность нашими машинами. Похоже, что главный механик не ожидал того, что командир проигнорирует его рекомендации. По крайней мере, он был очень удивлен, спустившись в машинное отделение и узнав о том, что мы идем с форсированным дутьем котлов. Он смирился с этим, но попенял мне на слишком горячие подшипники.  Мы прошли без остановок пролив Стрэйтс, в полной готовности к бою, с заряженными орудиями, в ожидании атаки испанского миноносца.  Стоим в порту. И в порту нет ничего, кроме работы! Машины работают, мы держим ход, и готовимся к переходу в 5000 миль, у нас есть два дня на погрузку угля и ремонт из 20 или 30, которые остались до начала войны. 
Почту пока еще не отправляли, и я заканчиваю это письмо, когда уже должен спать.
Доброй ночи и любви всем!