Тот же кусок, исправленный и дополненый.

После возвращения из Выборга я опять попал на ЛКЗ. Писал отчёт по испытаниям СУ-130, ездил на полигон, где испытывали окончательную, серийную  версию  самоходки. К сожалению массовой серии, решили не делать, мощность орудия была избыточной для нынешних немецких танков, да и цена великовата. Сформирован будет полуэкспериментальный полк из шестнадцати машин. Использовать его будут как «пожарную команду» для парирования ударов немецких танков.  По городу и окрестностям меня опять сопровождал выздоровевший  Николай. Тэнгу ему так обрадовался, что едва не затоптал на радостях.
Су-130 опять немножко изменили, кроме всяких полезных мелочей поставили новую КПП, восьмискоростную. Что позволило разгонять машину до семидесяти километров в час, почти уровняв её, по скорости с БТ-шкой. К сожалению это было сделано только для одной машины. Дизель М-50 в производство не запустили, вместо него запускают в производство В-16 имевший много общего с В-2. Но и тех нам не достанется, первое время все новые движки будут ставить только на ИСы,  в результате на СУ-130 монтировали бензиновый ТАМ-34. С ним скорость упала до 50 км/ч., да и ту удавалось выжать только на хорошей дороге и недолго.  Шестнадцать бронекорпусов,  в различной степени готовности уже стояли на заводе. В двадцатых числах апреля обещали сделать первые три, а ещё через месяц сдать все. Полк должен был состоять из семнадцати  СУ-130, танка командира полка, батареи ПВО из четырёх ЗСУ, батареи разведки в составе четырёх Т-52, четырёх лёгких броневиков и шестнадцати мотоциклов, усиленной мотострелковой роты численностью в двести человек и роты обеспечения.  Полк был толком не укомплектован  людьми и остальной техникой, ждали  наши самоходки, броневики и командирский танк.  Мотоциклов тоже пока не было. О зенитках я уже и не говорю, шансов получить их до лета практически не было.
Мотострелковая рота была сформирована из пограничников и полностью вооружена  автоматическими винтовками, пулемёты там тоже были новые, сделанные на базе АВТ-41, как РПК на основе «калаша». Первые двадцать экземпляров поступили к нам, на войсковые испытания.
Двадцать второго апреля меня вызвали к Мехлису, причём срочно.
- Отсюда, - показал он мне на карте – поступила информация о появлении у немцев новых танков. Помолчав, он добавил: – Длинноствольные пушки с дульным тормозом.
«Тигры»? – удивился я – Вроде рано ещё.
Не знаю – ответил Лев Захарович – Езжай и разберись. Полк пока без командира, так что принимай командование тем, что есть и вперёд. Командующего армией я уже предупредил. Действуй.
На ходу были только три самоходки, в том числе и моя. Танки с экипажами начштаба накануне отправил в учебную часть для обкатки новобранцев, выцарапывать их оттуда было некогда. У меня было странное ощущение, что мы опаздываем, и вот-вот опоздаем совсем.
Командарм нам обрадовался, и задачу ставил лично.
- Ты вовремя, капитан – показал он на карту –  они прорвались здесь и идут по этой дороге. Они могут повернуть сюда и сюда, здесь мы их встретим. На перехват послана танковая бригада, этого должно хватить, но мне как-то неспокойно, там половина танков лёгкие.  А вот вторая дорога совсем не прикрыта, батарея Зис-3 и пара взводов пехоты.
Там, правда, дамба через болото, немцы не дураки по ней переться, но мало ли. Если они выйдут на рокаду и перережут её, нам придётся очень плохо. Закрой это направление и продержись два часа, не меньше.  С воздуха прикрытие у тебя будет  и, как минимум один вылет штурмовиков я гарантирую. Задача ясна?
- Так точно! – ответил я. – Разрешите идти?
Командарм разрешил, и я побежал к самоходке.

Николай, сидевший на командирском месте, вскоре установил связь с командиром танковой бригады. Поговорив с ним, Коля переключился на меня.
- Мы опоздали,  бригада вступила в бой. Им там очень тяжело.  И ещё, связь прервалась на полуслове.
Все было понятно.
Впереди дорога делала  Z-образный изгиб, по нижней части этого изгиба сейчас двигались мы, а от верхнего изгиба донеслись звуки артиллерийской стрельбы. Похоже батарея уже вступила в бой.
Через несколько минут мы вылетели за поворот и остановились. Прямо на нас двигалась немецкая танковая колонна, первые две машины её миновали верхний поворот и развернулись к нам лбом, остальные ещё не успели и были повёрнуты к нам бортом. Три первых танка были «Тигры», ещё двенадцать – «четвёрки» с длинноствольной пушкой. Дальше шли обычные «четвёрки»  и замыкали колонну «тройки». Похоже, батарею уже подавили. До немцев было чуть более четырёхсот метров. «Обнаглели немцы, без разведки пруться»- подумалось мне .Первый снаряд я  влепил в башню головного «Тигра».  Башня разлетелась на куски, и вся масса обломков ударила по второму «Тигру».  Из него тараканами порскнул экипаж.
- Второго немца не трогать – приказал я – перенести огонь на хвост колонны.
Приказ немножко запоздал, нет, второго немца не тронули, зато по третьему отстрелялись все сразу.  Многотонную машину просто смело с дороги. Дальше ребята перенесли огонь на замыкающие машины, а я продолжил стрелять по передним. Немцы отвечали, но как-то вяло и не пытались съехать с дороги. Да и куда им было деться, они стояли на той самой дамбе.  А потом ответный огонь и вовсе прекратился. Немецкие экипажи покидали танки и бежали назад.  В этот момент в наушниках раздался голос:        - Лесник вызывает Змея, Лесник вызывает Змея, приём.
- Змей на связи, приём - ответил я.
- Обозначьте цель для атаки.
Николай выпустил дымовую ракету в сторону немцев.
- Танки на дамбе не трогать, повторяю, танки на дамбе не трогать. Они уже наши.
- Понял, не тронем.
Над нашими головами прошли штурмовики Су-6, штук сорок  не меньше и начали обрабатывать какие-то цели на той стороне луга. Навстречу им потянулись трассы счетверённых зенитных автоматов, несколько самолётов  сразу же были сбиты.
- Огонь по зениткам – скомандовал я – не убьём, так напугаем. Разрывы наших снарядов и ракет, выпущенных с «сушек» накрыли пятачок земли между дамбой и, темневшей в отдалении лесополосой. У скопившихся там немцев было мало шансов выжить, на ту же цель выходили ещё и Ту-2, штук тридцать. Наши мотострелки уже бежали по дамбе, чтобы закрепиться на другом её конце.
Два часа мы расчищали дорогу, оттаскивая брошенные танки и сталкивая с дамбы металлолом. Нашими трофеями стали: «Тигр», экипаж которого сбежал так быстро, что даже не заглушил двигатель,  три  исправных Pz-IVF2,  и шесть  «троек». Всего же мы насчитали тридцать восемь танков.  Как раз к завершению расчистки к нам на помощь подошла стрелковая бригада.  Вместе с бригадой  прибыли два тягача из нашей  ремроты и грузовики со снарядами, оставленные нами возле штаба армии. Пополнив, с помощью пехотинцев, боекомплект мы двинулись дальше. Наши мотострелки дошли до лесополосы и остановились за ней, дальше они не пошли. И так пришлось выделить  тридцать человек для охраны пленных. За лесополосой  мы увидели поле, на котором танковая бригада пыталась остановить немцев, и вся осталась там.  Потом мы насчитали  пятьдесят три наших  танка и двадцать два немецких, в том числе и один «Тигр». Его протаранил горящий Т-34м командира бригады.  Шансов у ребят почти не было, из пятидесяти четырёх машин бригады только двадцать две были «тридцатьчетвёрками различных модификаций, остальные танки – БТ.  Прямо на поле мы накрыли немецкую ремроту  чинившую подбитые танки. Увидев наши самоходки, и зелёные фуражки сопровождавших нас пограничников немцы практически не сопротивлялись. В этот момент мы получили по рации приказ, срочно выдвинуться в расположение бригады морской пехоты и помочь им  в отражении танковых атак. Немцы упрямо рвались к своему окружённому подразделению, не подозревая, что спасать уже некого. До бригады мы добрались вовремя и воевали там до вечера. Вечером делегат связи привёз нам приказ командарма.  Приказ был на отход, типа, мы свою задачу выполнили. Возвращались мы засветло, и той же дорогой что и шли сюда. Перед въездом на дамбу я приказал остановиться и пошёл осмотреться.  Мне хотелось посмотреть, что же такое мы тут накрыли.  Хм, бронетранспортёры, счетверённые зенитные двадцатимилиметровки на шасси полугусеничного тягача, 105 миллиметровые гаубицы. Блин, да это же немецкий аналог ОМСБрОН!    За дамбой мы нашли наших ремонтников и трофейные танки.Забрав с собой «четвёрки» и «Тигра» мы двинулись в обратный путь. Причём «Тигр» вёл его штатный мехвод взятый в плен мотострелками. Потом, уже на заводе, мы осмотрели самоходки и посчитали попадания. В нашу машину попали трижды, два рикошета и воронка от «кумы» на лобовой броне. Другим тоже досталось, двенадцать и девять попаданий.
После возвращения на ЛКЗ у меня появились первые смутные сомнения, ту ли зверюгу мы захватили. Нет, называлась она «Тигром», но вот вопрос - тот ли это «Тигр». Оказалось не совсем тот. Весил он немного больше – шестьдесят тонн, толще была лобовая броня  - сто двадцать миллиметров вместо ста,   и пушка была другая те же «восемь-восемь», но с длинной ствола в семьдесят один калибр.  Серьёзная  оказалась машина.  Достойный противник  ИСам.

Отредактировано Змей (21-07-2009 18:30:45)