Прежде чем сойдетесь в смертельной битве за идею, учтите, что в описываемых обстоятельствах РАФ обречен на очень быстрый проигрыш. Дело даже не в динамике. На РАФ стоял двигатель от "Волги" мощностью 96 л/с. Беда РАФика в подвеске. Будучи "вагонной" компоновки он имеет изрядно загруженную переднюю часть при относительно легком заде. При полной загрузке пассажирами (грузом) это не заметно. Но в описываемой ситуации, да еще на грунтовке РАФ будет зверски "клевать" на всех кочках, что не позволит разогнаться. УАЗик в этих условиях имеет существенное преимущество за счет более жесткой и длинноходной подвески, более удачной развесовки и большом дорожном просвете. На грунтовке УАЗ - безусловный фаворит. Так что погоня могла закончиться в самом начале грунтовки!

Что касается света фар. Даже при штатных лампах 45/55 Вт мощности фар УАЗа хватало для уверенного освещения дороги. Слава Богу, за время армейской службы накатал на сем пепелаце преизрядно и могу рассуждать не понаслышке! Кроме того, на всех УАЗах имеется штатная фара-искатель, позволяющая существенно усилить световой поток.

Что касается опускаемых/убираемых стекол на дверкахУАЗов. Если дело происходит летом, в теплую сухую погоду - верх дверок снимается. Во всех остальных случаях ограничивались поворотными "форточками". Вот через нее не постреляешь!

Э, жаль. Что же делать?

svtsar, большое спасибо за помощь.

bookwar, будем переделывать.

И что бы мы делали без форума?

Отредактировано Dreammor (22-07-2009 22:42:22)

А мокрую тряпку на бензонасос    
Вообще-то ментов можно действительно на 412 посадить или на копейку. А жулика на буханку (уаз).
Я вот с содраганием думаю сколько дрожжей у него в машине было