Гм... Vlad02, этот катамаранчик не реданный. Там другой принцип.
Хотя скорость порядка 100 км эти штуки развивают.
Но мореходность у них - не выше пяти баллов: чего ни делали, ничего не помогает превратить эти штуки в нормальные корабли.
А если ему под брюхо что-нибудь подвесить - то он мгновенно этой подвеской зароется в воду и скорость потеряет.
Кроме того - корпуса у этих судов не то алюминиевые, не то еще из какого-то авиационного сплава - стальные выходят слишком тяжелые. И делать их стало возможно только во второй половине ХХ века - раньше технологии не позволяли.
Там еще много всяких заморочек, с этим типом связано...
До сих пор их единственное предназначение - скоростные каботажные пассажирские перевозки. В основном, ЕМНИП, в Тасмановом море. И строит их только одна компания в Австралии. В общем - и посейчас скорей экзотика, чем серьезная конструкция. А уж сто лет назад...

А что мешало сразу? Ктому же ссылка просто для того, чтобы учесть прицепить нашего не можем - увы умер, и второе разницу между наколеной самоделкой за свои деньги и моделью созданой хотя бы в кружке знаете?
Всё равно торпеда будет другая

в отличи от вас я ссылаюсь сразу откуда данные, что является хорошим тоном при общени(про что имено вы мне регулярно выговариваете)
Две беретты при водоизмещени 4-6 кубиков куда денем торпеду?
Да и ещё торпедоносцы туполевской серии на каком волнени работали?А шхерные миноносци Российского флота? Про катера с торпедными апаратами являющиеся стандартной составляющей Потемкина и ЕМНИП Авроры упоминать стоит?

На большой скорости торпеда не будет выполнять роль стабилизатора - там гидродинамик дикая. Да и сбрасывать ее как? Сам же на ней и потонешь...
Касательно же алюминиевого сплава - проблема не в том, чтоб получить какой-то люменевый продкут. А в том, что нужен стойкий именно к морской воде (ЕМНИП, там что-то с коррозией, кажется - точно не помню, увы - но траблы не для XIX века). Плюс - он не клепаный, а вроде как сварной. А это вообще по тем временам улет.
Ну и - мореходность.
В этой схеме чего ни делай - чем меньше водоизмещение, тем хуже мореходность. Улучшается только с ростом водоизмещения. Тот кораблик из серии этих тасманских бегунов, что держит не то пять не то шесть баллов - имеет водоизмещение где-то в тысячу тонн, кажется... Ну - просто самый большой из всех построеных. Если сделать, допустим такую штуку в десять тысячь тонн дейдвейтом - то она, наверное, будет и при восьми баллах ходить. Беда в том, что пока сделать не могут - опыта нет. Да и неизвестно, сколько такая дура стоить будет - суда со сложным корпусом весьма сильно дорожают в сравнении с обычными...
Пока что американцы один такой кораблик в качестве посыльного используют вроде. Но - с ограничением по волнению. Так что толку от него не шибко много.
Статью про них давно уже читал - не все помню, прошу прощения...
Однако в общем - экзотика это все.
Ничего лучше нормального водоизмещающего катера с хорошим движком пока не придумали. Типа тех же шнелльботов. Тридцатник узлов с гаком дает - и нормально...

Отредактировано П. Макаров (07-07-2008 09:44:06)

Деньги-то откуда возьмете на все это баловство флотское? Или опять, как было раньше, выкачать все по максимуму из деревни, продуть пару войн и получить пару революций? Хотя что тут удивительного, история, она по спирали развивается. Уверен, в свое время в российских верхах так же про торпеды и прочую муть спорили. А народ потерпел, получил пару хороших поводов (причин и так хватало) и несколько катализаторов в виде разных политических партий, да и устроил революцию, и не одну. В сто раз важнее обсудить, как избежать революций и роста напряженности в обществе, чем эти ваши железяки. Про производство - Рукавишников может хоть что производить, но нужен платежеспособный спрос. Опять как у Дойникова, весь пар на железяки уйдет. Но ладно у него, у него и направленность книги соответствующая, да и ГГ не такие "мощные". А тут-то! Вот где развернутсься можно, показать подковерную борьбу, продавливание реформ в промышленности, сопротивление старых генералов и чиновников! Нет, мы лучше еще одну жестянку сделаем. Эх, надоело одно и то же...