Мне кажется, что может.

Посмотрел в Интернете и обнаружил, что варианты имелись разные.
Например, в сентябре 1941 года, при полетах в Ленинград, в состав гражданского экипажа ПС-84 входили: командир, 2-й пилот, бортмеханик, бортрадист, и почему-то два бортстрелка. Однако на другом таком же самолете, тоже задействованном для эвакуации из Ленинграда, состав гражданского экипажа был уже не таким: командир, 2-й пилот, штурман (не было в наличии, но был предусмотрен), бортрадист-стрелок, а также одновременно и бортмеханик, и борттехник.
При этом нашел упоминания о том, что в первые годы войны имели место самые разные варианты нестандартной доработки самолетов ПС-84 непосредственно в авиачастях, вплоть до установки пулеметов вместо окон, и даже монтажа 20-мм пушки ШВАК в бортовом оконном проеме.
А вот информации об успешном монтаже на ПС-84 нижней огневой точки я так и не нашел. Есть лишь упоминание о довоенном проектировании таковой, однако, судя по всему, "в реале" этот проект воплотить почему-то так и не получилось.

Примерно такая же ситуация была и у меня - у нас дома в "стенке" один из сегментов был заполнен именно мемуарами, которые я начал читать с того времени, как научился это делать.
Книга "На крыльях АДД" у нас была не в "детском" формате, а в стандартном. Сейчас порылся в Интернете и по картинкам нашел, какую книгу читал - выпущена "Воениздатом" в 1970 году.

Об этом уже упоминал Osa Александр.

Правда, тем, что официально именуется "Макарычем" (версии пистолета "МР-79") я бы ничего открывать не взялся - стволы подозрительно тонковаты, а вот ПМ, ИЖ-71 и МР-80 для таких целей, теоретически, пригодны.
Кстати, ПМом я не только бутылки, но и трехлитровые банки открывал.
Хотя, конечно, лучше для этого использовать, всё же, специализированный инструмент - "открывашки".

Горностаев Николай Михеевич "Мы воевали на Ли-2"

"Стемнело быстро. Снег сошел, сырая земля пахла прелым листом, травой. Машину готовили тщательно, и замечаний от экипажа не поступило. Занял свое место командир, следом за ним вошли в самолет старший штурман полка капитан С. С, Соколов, радист лейтенант Г. А. Буланов, борттехник техник-лейтенант Ф. 1$. Ващенко, стрелок старшина В. Е. Юрин. В полной темноте к самолету подошла полуторка. Бесшумно, словно ночные тени, скользнули в проем фюзеляжа десятники".

Там же: "Ли-2 Щуровского один из первых переоборудован на заводе для ведения боевых действий. Под фюзеляжем установлены бомбодержатели, в кабине пилотов — прицел и электросбрасыватель. За командирским креслом отведено место штурману. Дополнительные бензобаки увеличивают продолжительность полета до 12 часов. Приборная доска имеет освещение для ночных полета. И еще — самолет стал похож на ежа, только вместо колючек — пулеметы. Три из них — ШКАСы (Шпитального — Комарницкого авиационный скоростной), Два боковых стоят в заднем грузовом отсеке, Один — в носовой части: для стрельбы из пилотской кабины. Турельный — пулемет Березина. В хвостовом отсеке застыл зачехленный дистанционный авиационный гранатомет ДАГ-2. В общем, не ахти какая оборона, но все же лучше, чем ничего".

Отредактировано Череп (24-06-2017 11:40:40)