Здесь вы можете обсудить фантастическую и историческую литературу.Уважаемый Дилетант, вы написали "Кто? Северов? Так он ни разу не технарь..." Согласен с тем, что такая вопиющая изобретательность ГГ - полный абсурд. Достаточно, что он устройство впрыска узнал, помогая ремонтировать авиационный двигатель. Вопрос в другом. В советские времена (а ГГ окончил Качу в 1986) практиковалось в военных училищах получение, кроме военного, еще и гражданского образования. В частности что-то типа "Эксплуатация и ремонт колесной и гусеничной техники" для десантников и мотострелков. Могу ошибаться в названии, но суть эта. Неоднократно также читал о присвоении квалификации "летчик-инженер". Никаких следов на просторах Инета по этому поводу пока не нашел, в лучшем случае непонятные упоминания. Нет ли у Вас информации по этому поводу?
Уважаемый Osa Александр, пока я планируя остановиться на варианте, когда 76 мм пушка была разработана на базе зенитки, т.е. увеличена и длина ствола, и метательный заряд (гильза большей длины), т.е. задание на разработку С-54 будет выдано годом раньше. Такой вариант на данный момент представляется мне достаточно реалистичным, чтобы не превращать повествование в фэнтэзи. Спасибо за информацию!
Возвращение в строй. 1941
Сообщений 941 страница 950 из 999
Поделиться94126-07-2017 13:05:16
- Читатель
- Откуда: Вологда
- Зарегистрирован: 05-06-2017
- Приглашений: 0
- Сообщений: 2180
- Уважение: +11813
- Позитив: +4853
- Пол: Мужской
- Возраст: 56 [1967-08-03]
- Провел на форуме:
17 дней 9 часов - Последний визит:
01-05-2023 19:12:55
Поделиться94226-07-2017 13:30:02
- Читатель
- Откуда: Германия
- Зарегистрирован: 03-09-2015
- Приглашений: 0
- Сообщений: 6900
- Уважение: +4852
- Позитив: +7307
- Пол: Мужской
- Возраст: 64 [1959-11-14]
- Провел на форуме:
5 месяцев 25 дней - Последний визит:
Сегодня 07:47:08
Уважаемый Дилетант, вы написали "Кто? Северов? Так он ни разу не технарь..." Согласен с тем, что такая вопиющая изобретательность ГГ - полный абсурд. Достаточно, что он устройство впрыска узнал, помогая ремонтировать авиационный двигатель. Вопрос в другом. В советские времена (а ГГ окончил Качу в 1986) практиковалось в военных училищах получение, кроме военного, еще и гражданского образования. В частности что-то типа "Эксплуатация и ремонт колесной и гусеничной техники" для десантников и мотострелков. Могу ошибаться в названии, но суть эта. Неоднократно также читал о присвоении квалификации "летчик-инженер". Никаких следов на просторах Инета по этому поводу пока не нашел, в лучшем случае непонятные упоминания. Нет ли у Вас информации по этому поводу?
Из тех материалов, что удалось найти выясняется, что сейчас ВВУЛы дают своим выпускникам гражданскую специальность «Эксплуатация воздушных судов и организация воздушного движения» в соответствии с государственным образовательным стандартом, диплом государственного образца о соответствующем образовании и квалификацию «инженер». http://aeroclub-tatar.com/training/flight_school
Не думаю, что в 80-х было иначе.
Поделиться94326-07-2017 20:04:16
М.б. лучше "всплыл"?
Фотографический термин " проявился" тоже не плох.
Поделиться94426-07-2017 20:19:58
Нужен кто-либо, кто мог бы идею подать.В реале так и не нашлось, похоже, никого или никому оно не надо было. Джип Вранглер все же 1987 год.А тогда даже у самих амеров все на ШРУСах. И студебеккеры,и доджи, и джипы.
Кто? Северов? Так он ни разу не технарь...
Можно и кулачковый ШРУС,
а можно и амерские "спиратствовать". Тут Автору вожжи в руки.Отредактировано Дилетант (Сегодня 11:57:04)
Насчёт " не технарь" хочу отметить следующее:1) В школе автодело мог изучать;2) Если не в школе то в училище(права он как-то же получал);3) У нас продавали снимаемые с вооружения транспортёры: что за часть это делала думаю объяснять не надо, так что Северов вполне мог познакомиться в училище с этим транспортным средством(у данной модели как и у его гражданского прототипа как раз крестовины применялись).
Поделиться94526-07-2017 20:28:40
- Читатель
- Откуда: Германия
- Зарегистрирован: 03-09-2015
- Приглашений: 0
- Сообщений: 6900
- Уважение: +4852
- Позитив: +7307
- Пол: Мужской
- Возраст: 64 [1959-11-14]
- Провел на форуме:
5 месяцев 25 дней - Последний визит:
Сегодня 07:47:08
Северов вполне мог познакомиться в училище с этим транспортным средством(у данной модели как и у его гражданского прототипа как раз крестовины применялись).
Я тоже получал права в училище. И 17 лет в ЖДВ отслужил, и в дипломе у меня "специальность командно-тактическая эксплуатации и ремонта строительной и дорожной техники " стоит, но КАК конкретно устроен ШРУС я узнал из интернета, потому как сам в них не копался,- за все 17 лет ни разу не пришлось.Может ребята, которые в корпарке в Чегдомыне служили, и знали, но вряд ли." Сыромягой" его не отремонтируешь,полетел - заменили и все. А Вы хотите, чтоб летун знал...
Отредактировано Дилетант (26-07-2017 20:42:00)
Поделиться94626-07-2017 21:22:38
- Читатель
- Откуда: Вологда
- Зарегистрирован: 05-06-2017
- Приглашений: 0
- Сообщений: 2180
- Уважение: +11813
- Позитив: +4853
- Пол: Мужской
- Возраст: 56 [1967-08-03]
- Провел на форуме:
17 дней 9 часов - Последний визит:
01-05-2023 19:12:55
Уважаемые коллеги. Меня терзают смутные сомненья. Если мой ГГ еще и ШРУС изобретет, а ему предстоит кое-что из авиационного вооружения усовершенствовать (это вот как раз по его специальности), боюсь, что мне придется ник на Комбата Найтова сменить 
А если серьезно, то сухариковый ШРУС - устройство не очень сложное, но коллега Дилетант прав, есть узлы, над начинкой которых можно не задумываться, а просто менять. Вопрос: насколько возможна реализация сухарикового ШРУСа в условиях военного времени и существующих тогда материалов? Не будет ли сыпаться? Здесь ведь явно фрезерование и с приличной точностью, иначе разобьет. Не очень разбираюсь в теме, а что, наличие такого ШРУСа сразу дает возможность делать полноприводные автомобили, других проблем не было?
Поделиться94726-07-2017 21:33:36
- Читатель
- Откуда: Германия
- Зарегистрирован: 03-09-2015
- Приглашений: 0
- Сообщений: 6900
- Уважение: +4852
- Позитив: +7307
- Пол: Мужской
- Возраст: 64 [1959-11-14]
- Провел на форуме:
5 месяцев 25 дней - Последний визит:
Сегодня 07:47:08
Не очень разбираюсь в теме, а что, наличие такого ШРУСа сразу дает возможность делать полноприводные автомобили, других проблем не было?
Наличие такого ШРУСа дает возможность сделать ведущий мост управляемым, если не хотим подводить кардан к каждому управляемому колесу, как это было на заре полноприводных автомобилей типа Джеффри Квад.
Поделиться94826-07-2017 21:33:40
Я тоже получал права в училище. И 17 лет в ЖДВ отслужил, и в дипломе у меня "специальность командно-тактическая эксплуатации и ремонта строительной и дорожной техники " стоит, но КАК конкретно устроен ШРУС я узнал из интернета, потому как сам в них не копался,- за все 17 лет ни разу не пришлось.Может ребята, которые в корпарке в Чегдомыне служили, и знали, но вряд ли." Сыромягой" его не отремонтируешь,полетел - заменили и все. А Вы хотите, чтоб летун знал...
Отредактировано Дилетант (Сегодня 21:42:00)
Так я и не утверждаю, что Северов обязан это знать. Это всего лишь предположение, где он мог бы это узнать. Мне например нравится вариант с изучением автодела в школе, так как сам , поскольку жил в деревне, изучал такой предмет как "машиноведение". Так вот для самостоятельного изучения нам давали например: виды и назначение артиллерийских тягачей, казалось бы, а на хрена ? Но ведь было же.
Поделиться94926-07-2017 21:42:12
- Читатель
- Откуда: Германия
- Зарегистрирован: 03-09-2015
- Приглашений: 0
- Сообщений: 6900
- Уважение: +4852
- Позитив: +7307
- Пол: Мужской
- Возраст: 64 [1959-11-14]
- Провел на форуме:
5 месяцев 25 дней - Последний визит:
Сегодня 07:47:08
Так я и не утверждаю, что Северов обязан это знать. Это всего лишь предположение, где он мог бы это узнать. Мне например нравится вариант с изучением автодела в школе, так как сам , поскольку жил в деревне, изучал такой предмет как "машиноведение". Так вот для самостоятельного изучения нам давали например: виды и назначение артиллерийских тягачей, казалось бы, а на хрена ? Но ведь было же.
И их доскональное устройство? Коллега, я больше поверю, что ГГ ,как и я, из Интернета свои знания предмета почерпнул. Он все же не из 70-х в 41-й попал, а из времен смартфонов и Уорлд Уайд Уэб.
Отредактировано Дилетант (27-07-2017 11:07:41)
Поделиться95026-07-2017 21:43:28
- Читатель
- Откуда: Вологда
- Зарегистрирован: 05-06-2017
- Приглашений: 0
- Сообщений: 2180
- Уважение: +11813
- Позитив: +4853
- Пол: Мужской
- Возраст: 56 [1967-08-03]
- Провел на форуме:
17 дней 9 часов - Последний визит:
01-05-2023 19:12:55
Спасибо, уважаемый Николай 1, я подумаю. Если это не будет выглядеть как суперосведомленность ГГ, то использую.
Уважаемый Дилетант, я все-таки инженер и материаловедение, сопромат, ТММ и детали машин изучал, хотя использовать эти знания почти не пришлось. Для чего нужен ШРУС, я знаю. Я не уверен в деталях, о которых упоминал. Ни разу не технолог, поэтому сомневаюсь насчет использования фрезерных станков. Например, в конструкции ППД, автомата, в общем, неплохого с точки зрения полученных характеристик, есть детали, требующие фрезерования, из-за чего он был признан плохо отвечающим условиям производства военного времени. У ППШ с этим проще, а у ППС, насколько я помню, вообще одна штамповка. Еще вопрос, уже не касающийся ШРУСов. Для полноприводного авто нужен двигатель. Если ГГ все-таки "придумает" ШРУС, то какой силовой агрегат целесообразно на него поставить. От ЗиС-5, а тем более полуторки явно не подойдут.
