Olle
Постараюсь пояснить.

Я не само сравнение имел в виду, я имел в виду разницу результативности в АИ их и ГГ. Очевидно (мне, по крайней мере) что результативности "за сотню" у мной и Вами упомянутых и близко не будет. И мой пост был в ответ на пост Wild Cat где он спрашивал когда ГГ навручают заслуженных по количеству сбитых ГСС. Я и высказался что в этом случае будет очень большая разница в "героях" между ГГ и с ним связанных, и остальными.

Ничем, просто упомянутые два летчика имели наибольший результат, их и привел для иллюстрации.

Важна конкретная фамилия ?
Просто поймите, что результативные асы это летчики и бойцы от Бога. Во многих занятиях есть хорошие специалисты достигающие каких-то результатов. Но наивысших достижений достигают не трудолюбивые, а трудолюбивые имеющие большой талант к этому делу. Это и к профессиям относится, и к спорту и ко всем сферам деятельности.
Возьмите какие-нибудь единоборства. Любые. Бокс, борьба, карате ... Можно упорно тренироваться, знать всю технику, разбираться в тактике боя ... Но, неоднократно наблюдал, приходит в клуб ребенок менее упорный, но через несколько лет имеет результаты серьезно более высокие чем у первого. просто потому что ему это все легче дается, у него способности больше и есть то что нет у других (умение держать удар, более высокая скорость, способность интуитивного понимания хода боя и способность "чувствовать" состояние соперника, способность к ситуативной импровизации)
Откуда этот большой талант он мог взяться у ГГ ? В прошлой жизни его просто не было. С чего вдруг здесь он появился ?
Можно добиться высоких показателей за счет чего-то, но при этом другие не будут так контрастно по результатам отставать.

А Борис Сафонов за несколько месяцев сбил 20, летая на И-16 и английской рухляди "киттихаук", воспитал полтора десятка Героев Советского Союза. А Кожедуб свои 62 свалил всего за два года. И что ? Это как раз те у кого был большой летный талант, дело-то не в конкретной фамилии. На фронте за четыре года войны были десятки тысяч пилотов, но мы знаем только о самых выдающихся так как основная масса сбила 1-2 самолета за всю войну.
Вы, вероятно, не совсем правильно поняли посыл моего поста.
Я писал о том что в действующей армии в настоящий момент сражаются люди которые в РИ показали себя очень классными и уникальными воздушными бойцами. У ГГ вряд ли мог быть такой уровень таланта пилота. Да даже если он был сравнимый, то все равно отрыв в показателях результативности не может быть существенным.
Мой пост был вызван требованием  Wild Cat "озвездить" ГГ за сотню сбитых.
Нельзя, на мой взгляд. Ибо получим двух четырежды и пятижды героев и внизу все остальные с одной и двумя звездами.

Не только. По воспоминаниям сослуживцев у Покрышкина была не только схемы и тактика. Он отлично чувствовал самолет, у него была очень высокая техника пилотирования.
И он мгновенно ориентировался в бою, "читал рисунок боя". А тактические схемы ... Схемы да, был новатором, но он был далеко не один такой на всю армию.

Но тут одна деталь ... "Изобретения" Покрышкина были привязаны к обстоятельствам текущего момента.
На строй пар 16 ИАП перешел практически в первый месяц войны, т.е. форы у ГГ нет.
Следующее - "ножницы". Тогда типовые действия были парами и звеном. Оптимальные в тот момент когда наша техника уступала немецкой и почти в каждом вылете численное преимущество было у немцев. Тоже быстро к ним пришли, у ГГ форы нет.
Стали большими группы - появилась "этажерка". Появилась тогда когда вылеты стали не одной-двумя парами, когда в вылетах стало машин достаточно для эшелонирования. Но состав групп диктовался не прихотью комэсков или комполка, это диктовалось требованиями командующих армиями для обеспечения "присутствия", у Покрышкина об этом есть когда он описывал свою беседу с Вершининым и выкатил претензию.
Дальше - "качели". Она стала применимой тогда когда наши истребители перестали уступать немецкой и когда появилась возможность действий большими группами.
Т.е. применение той же "этажерки" на первых этапах войны не даст ничего так как имеющиеся самолеты серьезно уступают в скороподъемности и пикировании и не действуют в составе больших групп чтобы можно было выделять звенья и эскадрильи на эшелонирование.
Какая в начале войны "скорость - маневр - огонь" если основные самолеты уступают и по скорости, и по вертикальному маневру, а по вооружению и говорить нечего - со строевых снимали крупный калибр  для комплектования новых на заводах, оставляя одни Шкасы

Отредактировано ВадимПК (03-11-2017 11:41:22)

Снимали, но далеко не везде!!!!