Да вот как сказать...Пару-тройку лет назад я читала, что, мол, российский военный дирижабль "Атлант" активно разрабатывается фирмой "Росаэросистемы-Авгуръ" и до конца 2021 года он таки будет построен при поддержке фонда "Сколково"...вот ссылка на новость на телеканале "Звезда", например:

https://tvzvezda.ru/news/opk/content/20 … 8-1sgs.htm

но вот что интересно, и в чём ,имхо, курьёз: зайдя на сайт этой самой "Росаэросистемы-Авгуръ": http://rosaerosystems.ru/airships/ можно увидеть,конечно, ссылку на этот самый "Атлант",и даже рисунок с этим дирижаблем на ...но вот только при попытке кликнуть на неё - ни-че-го... 

То ли всё  с этим дирижаблем  уже засекречено, то ли этот "Атлант"- просто один из способов осваивания бюджетных средств "теми, кому положено" Вот такой вот курьёз

С появлением компьютеров часть вопросов к тандемам, в частности квалификация пилота, не столь актуальны

Как только изобретут сверхпрочную и сверхлегкую скорлупу появятся вакуумные дирижабли.

Не появятся. Слишком мал выигрыш от вакуума даже в сравнении с гелием... А вот скорлупа получится тяжелой, несмотря на сверхлегкость...

Посчитаем?
Вес одного кубометра воздуха 1,293 кг. вес вакуума, как нетрудно догадаться 0 кг.
Отсюда - подъемная сила кубометра вакуума - 1,293 кг.
Подъемная сила кубометра гелия 1,114 кг.
Выигрыш от вакуума - 1,293-1,114=0,179кг. То есть, 179 грамм на кубометр, или 16,07 процента от грузоподъемности аэростата на гелии. Для водорода выигрыш будет еще меньше.
И масса скорлупы не должна быть больше, чем 179 грамм на кубометр объема дирижабля.
Скажем, для "Гиндебурга" с его 200000 кубометров масса оболочки, со всеми распорками, механизмами, шлюзами и прочим - за исключением двигателей и механизмов управления - не должна превышать 35 800 кг. Иначе выигрыша не будет вообще.
Вес "Гинденбурга - 118 тонн, плюс 124 тонны полезной нагрузки.
Вот и прикиньте необходимую прочность скорлупы, если учесть, что на  каждый квадратный сантиметр скорлупы будет давить 1кг атмосферного давления, 10 тонн на квадратный метр.
Впрочем, этот пост в значительной мере повторяет вот это:
Небесные сардельки
А вот имплозивный взрыв цистерны, как раз из-за вакуума в ней, причем весьма далекого от того, который нужен дирижаблю.

Как считаете, при подобном разрушении дирижабля много будет спасшихся?
===
Реплика в сторону - вакуумный дирижабль может быть выгоден разве что на Венере или на Юпитере, где плотность атмосферы у поверхности значительно больше, чем на Земле. Но при имплозии оболочки последствичя будут катастрофичны из-за большой скорости схлопывания оболочки. Классический дирижабль теряет несущий газ намного медленнее, давая шанс на успешную эвакуацию.

Отредактировано Кадфаэль (17-05-2020 23:41:24)