Курсант
А мне не понравилось что деньги перевёл в Лондон, узнают отберут или шантаж, как обычно)

Я всегда готов прислушиваться к советам "знатоков"(тм), так как "смелых предложений"(тм) от них не дождаться, только причин почему они не могут быть реализованы, тут как говорится, "кто хочет ищет возможности, а кто не хочет ищет отговорки почему нельзя выполнить". Однако ГГ оказался скорее не "казаком моря не видевшим"(тм), а таки "КАНЦЛЕРОМ ИМПЕРИИ", так что я в него верю!

Зачем работая на такой должности вообще жениться? Или то, что случилось с предыдущими претендентками на руку, сердце и прочий ливер,  не показатель для гг??

EL_GREEN DE_GOR
В данное время авиация развивается методом тыка, интуиции и подобия с природой, да и гидродинамика не далеко ушла только недавно начали строить опытовые бассейны. Как по научному летают  планера Лилиенталь и его последователи тот же американец Октав Шанют, братья Райт только догадывались, поэтому до ПМВ использовали С и S профиля. Разница между бипланной и монопланной компоновкой только в том что примененная бипланная коробка усиленная расчалками значительно легче прямого монопланного крыла при одинаковой площади, в данное время были хорошо известны коробчатые змеи, а легкость очень важная для планеров коробок привлекла Лиленталя Шанюта Херринга и братьев Райтов для своих планеров.
Главный плюс бипланной коробки легкость не смотря на большое аэродинамическое сопротивление, сделал ее популярной и только рост скоростей полета сделал этот недостаток критичным, но, на заре когда моторы были чайниками, слабосильными, каждый кг массы сильно значил, даже первые монопланы для легкости имели кучу расчалок.
Самолет летит за счет разности давления над крылом и под крылом возникающей из-за разной скорости обтекания воздуха крыла, разобрались с этим уже позже когда самолеты у же летали, приложил к этому руку Жуковский который хорошо был знаком с Лилиенталем и его планерами.  Планер Жуковского (куплен у Лилиенталя) находится в Научно-мемориальном музее Н. Е. Жуковского в Москве.
Если вам интересно с зарей авиации планеризмом можно ознакомится здесь. Ссылка
В Реальности Жуковский занимался авиацией на чистом энтузиазме, получив гос поддержку и материальную базу Жуковский и без пападанца напишет теорию полета и нарисует свои кривые, разве что пападанец даст несколько советов -
- использовать дымовые струйки с трубе, даст картину обтекания.
- профиль крыла даже нарисованный на глазок, сократит время
- сразу привычную классическую компоновку управления аэроплана  с оперением в хвосте и элероны. Принцип самостабилизации для примера взяв полет стрелы.
Дальше Жуковский с учениками  справится сами.

Отредактировано E.tom (15-12-2020 19:22:19)