Olle
85 мм пушку - то на 34-ку раньше поставить можно, понятное дело...обсуждали мы здесь...можно не только на "Красном Сормово" начать работы, но и, например, в Северодвинске, где есть и станки для обработки погона бОльшей башни, и квалифицированные рабочие...а вот как пораньше допилить все ещё ненадежный и слабый В-2- вот в чем вопрос?
Просто процитирую :

История В-2 была бы неполной без рассказа об испытаниях, которые ждали мотор в США в 1942 году. Тогда Советский Союз отправил заокеанским партнерам для изучения и сравнения Т-34 и КВ-1. На Абердинском полигоне американские военные провели полный цикл сравнительных испытаний, которые оказались для В-2 фатальными. Подвели воздухоочиститель дизеля, не справившийся с пылью штатовского полигона, а также слабая система охлаждения, постоянно провоцирующая перегрев мотора. На Т-34 дизельный мотор вышел из строя после 317-километрового пробега, отработав всего 72,5 часа! Именно на такой технике встретили Великую Отечественную войну наши танкисты и воевали на ней первые годы.

72,5 часа ресурс. 317 км пробега...вот такой мотор на этом танке тогда был...

На тот момент Молотовск!

Причём здесь мотор? Там масленый фильтр (Воздушный масляный фильтр) был техническим извращением большинство поломок и перегрев из-за него.

Это то, как ЗИС-3 прикручивается на Т-70

К Т-34 ЗИС-3 прикручена еще до войны и называется Ф-34