Член-кружка - за нарушение п.п. 1.2, 1.3 и 6.1 Правил - предупреждение с переводом в ранг "штрафник"

Да ладно.  Армия во все времена получала подобного солдата, поэтому умеет обрабатывать и доводить его в короткие сроки.  Если кто помнит фразу для запоминания цветов радуги, то поймет и стишки, с которыми царские унтера быстро заколачивали в головы новобранцев полное устройство винтовки Мосина. 
То что РККА не смогла донести устройство и преимущества автоматической винтовки перед обычной винтовкой и тем получить радикальное преимущество перед противником, виновато командование, которое само не обладало нужными свойствами.  А  Воронцов все это умеет,  потому что еще в училище дают понимание вопроса.
Кроме того, СВТ и так не хватает, поэтому выдавать ее нужно только лучшим стрелкам в отделении, а для мотивации сразу выдавать лычку,  какой-нибудь значок и повышать денежное содержание или еще как премировать, что-бы люди еще и сами тянулись к совершенствованию, потому что оно давало всем дополнительный шанс на выживание в войне.

Воронцов знает, что в таком деле любая мелочь имеет значение, даже его внешний вид и внешний вид его людей, поэтому всячески поощрять и культивировать уход за внешним видом в любых условиях, наличием исправного снаряжения, потому что от чухана, забросившего себя самого, труднее получить нужный эффект.  А вы посмотрите фото солдат разных периодов военной истории и все поймете.

Конечно, механика-водителя с нуля из конюха в приемлемые сроки не сделать,  но довести плохого мехвода до состояния приемлемого, допустим временно прикрепить как встарь умелого к неумелому и натаскать, наработать моторику тех из них, кто обучен, но не имел практики, не испортив при этом учебный экземпляр боевой техники,  вполне возможно.

Отредактировано Член-кружка (07-03-2022 09:59:02)

Что вы глупости то городите.  Война же там. Жить захочешь, так и время найдешь и средства и методы.  А тут достаточно найти уже сколько нибудь пригодных людей, что-бы их довести до нужных навыков.
Не бином Ньютона.  Я вот начинал трудовую биографию в моторном цехе на авторемонтном заводе, на участке разборки двигателей - их разбирали "до нуля", до последней шайбы, сначала на одну операцию на конвейере массовых ГАЗ-51, потом на стендах (где больше платили) но разборка была целиком в одних руках - ГАЗ-53.
 
У нас за цехом была закреплена внутризаводская машина ГАЗ-51 для перевозки двигателей на разборку и потом со сборки по заводу, без штатного водителя - меня в свое время за один рабочий день, даже не нарушив план по смене, научили эту машину водить по заводу и в цех заезжать, хотя до этого я за рулем ни разу не сидел. Мастер участка пообещал 10 рублей премии.  Надо было за два-три посадки по 15-20 минут "на сухую" покрутить рулем и привыкнуть к его люфту (мне так и говорили - привыкни к люфту руля),  привыкнуть к синхронности двойного выжима сцепления при переключении передач и привыкнуть к моменту трогания с места при отжиме сцепления. Разумеется ездил недалеко и медленно - на 2 передаче. В первый раз легко выехал из цеха,  а вот обратно сдавал медленно-медленно с грузом запчастей в цех, но уже на третьей смене я воспринимал все как должное и рефлексы набил.  А уж по полевым то дорогам...

Так что нет ничего сложного,  особенно для городских,  у которых мозг и рефлексы изначально более развиты, поэтому на освоение мотоцикла вообще с нуля достаточно полдня на тренировк, сначала  "на сухую" - с выключенным двигателем, а к вечеру освоит и даже если один на 3-4 слегка поцарапают или уронят, то ничего страшного - война списывает.  Точно так же и с грузовиками, если совсем уж никаких водителей нет.  Ну а на танки лучше конечно начинать с тех,  кто хотя бы теорию знает и в любом случае к каждому временно прикреплять наставника для натаскивания.

Отредактировано Член-кружка (07-03-2022 18:42:45)

Зачем это простодушие.  Воронцов - военный профессионал.  Он даже один раз убит.
Для него все окружающее,  это просто рациональные силы и средства войны, как его образа жизни и основного рода занятий.  Он даже сердиться не будет на плохо обученного бойца или того,  кто плохо водит танк или грузовик, потому что это это не его вина, а понятные последствия низкого уровня подготовки и последствия экономии ресурсов на учения и тренировки. 
Понятно же, что хотя-бы в той части, которая не требует расхода топлива,  тренировки то проводились наверное как полагается - регулярно,  значит есть откуда начинать.

Отредактировано Член-кружка (07-03-2022 18:52:16)