Достаточно забавная ситуевина получилась сегодня. Пишу значит я статью об акции протеста. Звоню в Кировский союз автомобилистов, получаю комментарий.
В итоге выходит вот:

Российские автомобилисты протестуют, а кировские пока ждут
Кировский «Союз автомобилистов» не спешит присоединяться к Всероссийской акции протеста, намеченной на 20 марта

20 марта во многих городах нашей страны Федерация автовладельцев России планирует провести Всероссийскую акцию протеста. Представители недавно созданного Кировского «Союза автомобилистов» пока не собираются принимать участие в этом протесте. Причины такой осторожности заключаются в том, что акция ставит перед собой политические цели.

Так, Федерация автовладельцев России предлагает провести референдум, на котором следует вынести вотум недоверия Правительству России, «...целенаправленно и последовательно принимающему меры, ведущие исключительно к ухудшению положения населения РФ».

Кроме этого, в лозунгах ФАР звучат следующие протесты:
- против платных дорог;
- против повышения транспортного налога;
- за включение транспортного налога в стоимость топлива;
- за отмену постановлений о повышении таможенных пошлин;
- за разумную переработку существующей редакции технического регламента;
- за проведение общероссийского референдума;
- за реформирование ГИБДД;
- за ответственность пешеходов – участников дорожного движения;
- за отмену запрета ксенона.

Некоторые пункты вызвали недоумение у кировских автомобилистов.
Артем Ситников, представитель «Союза автомобилистов Кировской области»:
- Некоторые заявленные ФАР протесты являются, как мне кажется, неправильно сформулированными, а некоторые просто декларативными. Например, пункт «против платных дорог». Протестовать нужно не против платных дорог, а против приватизации бесплатных федеральных трасс общего пользования. Если какой-либо частный инвестор захочет построить платную коммерческую трассу в чистом поле – пусть строит, автомобилисты от этого только выиграют. В России уже функционируют платные дороги, например, в Липецкой области есть платный участок федеральной трассы М4-Дон. Стоимость проезда по нему составляет 30 рублей. Есть хороший альтернативный бесплатный объезд вышеуказанного платного участка, но автомобилисты в большинстве выбирают именно платную трассу, так как она короче на 30 км бесплатной. В итоге, выбирая платную трассу, автомобилисты даже экономят, ведь на дополнительные 30 км пути они потратят на топливо примерно 50-60 рублей.

[i]Далее, пункт об отмене ксенона — просто удивляет. Любой автомобилист скажет, что главным для него является безопасность дорожного движения. Газоразрядные (ксеноновые) лампы установленные в осветительные приборы, не предназначенные для этого, мягко говоря, не способствуют созданию атмосферы безопасности на дороге, потому что слепят водителей встречных автомобилей. Протестовать нужно против действий сотрудников ГИБДД, которые хотят лишать за это прав. Непонятен и пункт о реформировании ГИБДД. На мой взгляд, это декларативный, популистский лозунг. Реформировать нужно имея на руках экономическое, социальное и техническое обоснование.
Есть множество вопросов, которые волнуют автомобилистов, в том числе и в Кировской области. Всероссийскую акцию протеста мы поддержим автопробегом. Нам есть что сказать и мы хотим своими действиями поддержать автомобилистов в других регионах, но слепо поддерживать то, что предлагает ФАР, мы не будем. Выдвигать протестные лозунги нужно осмысленно, имея четки представления о том, что должно получится в результате их исполнения властями.
[/i]
Отметим, что сейчас в акции планируют участвовать семь городов России:
Москва, Екатеринбург, Казань, Тюмень, Барнаул, Красноярск и Ярославль.

исходник

Вот чего вроде бы такого??
Ан нет... Через полчаса после выхода этот самый Артем, по совместительству руководитель маркетингового отдела Кировского отдела "Башнефтепродукта", звонит в истерике и требует убрать его слова. Все.
Что происходит - не знаю.

Отредактировано Годзилко (10-03-2010 19:51:01)