Здесь вы можете обсудить фантастическую и историческую литературу.
В ВИХРЕ ВРЕМЕН |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » В ВИХРЕ ВРЕМЕН » Произведения Бориса Орлова » Господин из завтра
Фигня делов!
Китайцы и тогда из Китая во все стороны мигрировали - в том числе и в Россию. Создать какую-нибудь Манжурскую экономическую зону - чтоб было за что с японами воевать... 
Вообще же - для начала и того, что есть, хватит. А потом - почуяв длинный рубель - крестьяне сами пойдут...
А может еще и подумать о преподователях в академиях разных, ведь надо готовить инженерные кадры на заводы, шахты и т.д. или отправить студентов по обмену за кордон - пусть там курсы "выстрел" проходят
Китайцы и тогда из Китая во все стороны мигрировали -
Кирайцы практически не ассимилируются. Нужно создавать очень жесткие условия для их полноценного внедрения в российскую действительность. Главное не давать кучковаться.
Однако в реале именно китайцы построили Мурманскую железную дорогу.
А откуда такие сведения? То что пленных немцев и австрийцев использовали знаю.
Пленные были, но основная масса сторителей - китайцы (вольнонаемные).
Что немного не стыкуется. Или киргизов посчитали за китайцев? 
Интересен состав строителей Мурманской железной дороги. Прежде всего это крестьяне из Поволжья, Нижегородской, Казанской, Симбирской, Смоленской, Калужской и Пензенской губерний. Из Семипалатинской губернии привлекли до двух тысяч киргизов, из Маньчжурии - около десяти тысяч китайцев-землекопов. Штурмовали северные тверди татары, армяне, черкесы, дагестанцы, несколько тысяч финнов. Использовался и женский труд: около 1500 завербованных "девиц из средне-русских провинций".
По военнопленным.
Привлечение вербованных рабочих, с которыми заключался контракт и которым оплачивался проезд до места работы, обходилось недешево. Поэтому руководство решило привлечь к работе военнопленных. Первую группу пленных - 8100 человек, в основном славянского происхождения - привезли из западносибирских концентрационных лагерей в начале 1915 года на строительство линии Петрозаводск - Сорокская бухта. Во второй половине лета к ним добавились еще 2100 человек. Содержались они вполне сносно, жили в бараках и палатках, обеспечивались "климатической одеждой". Полку военнопленных заметно прибыло после весеннего наступления русских войск в 1916 году: на участок трассы Петрозаводск - Мурман поступил 25-тысячный "контингент" немцев и мадьяр.
А как же вот это?
около 1500 завербованных "девиц из средне-русских провинций".
Отредактировано Valeri (18-09-2007 10:57:59)
Пленных я не считал - пленные, что с них возьмешь...
Если всё суммировать, то Ваше первоначальное, про китайцев, выссказывание не совсем корректно.
а вот про остальных не очень...
Очень сложно учитывать вольнонаёмный состав. Такой же задачи не стояло.
А вот он и выход!
Срочно устроить небольшую победоносную войну - и всех пленных к станку!
Вы здесь » В ВИХРЕ ВРЕМЕН » Произведения Бориса Орлова » Господин из завтра
|
|