Добро пожаловать на литературный форум "В вихре времен"!

Здесь вы можете обсудить фантастическую и историческую литературу.
Для начинающих писателей, желающих показать свое произведение критикам и рецензентам, открыт раздел "Конкурс соискателей".
Если Вы хотите стать автором, а не только читателем, обязательно ознакомьтесь с Правилами.
Это поможет вам лучше понять происходящее на форуме и позволит не попадать на первых порах в неловкие ситуации.

В ВИХРЕ ВРЕМЕН

Информация о пользователе

Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.

Вы здесь » В ВИХРЕ ВРЕМЕН » Произведения Александра Баренберга » Затянувшийся полет. Книга вторая

Затянувшийся полет. Книга вторая

Страница:   1 … 4 5 6 7 8 … 91  

Сообщений 51 страница 60 из 908

51

  • Автор: Cobra
  • Советник
  • Cobra
  • Откуда: Симферополь
  • Зарегистрирован: 01-10-2009
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 75801
  • Уважение: +52170
  • Позитив: +33254
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 73 [1950-09-22]
  • Провел на форуме:
    2 года 4 месяца
  • Последний визит:
    Сегодня 16:16:07
Barr написал(а):

А вот это я, с вашего разрешения, позаимствую.

ПМСМ, не стоит. В авиации весь инструмент маркированный бортовым номером самолета. И машину в обычных условиях, пока не проверишь наличие инструмента в ящике в воздух не выпускают - вдруг что-то останется в самолете и послужит причиной катастрофы. А тут вообще посторонний инструмент... По крайней мере, сейчас. Думаю, что и в войну нечто подобное было.
Вот в ремонтных мастерских, такое могло быть.

0

52

  • Автор: Valeri
  • Начальник Штаба
  • Valeri
  • Откуда: г.Тольятти
  • Зарегистрирован: 28-06-2007
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 16246
  • Уважение: +1872
  • Позитив: +127
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 69 [1954-08-02]
  • Провел на форуме:
    7 месяцев 9 дней
  • Последний визит:
    30-05-2016 17:17:53
Barr написал(а):

Может, водопровод ремонтировал.

Вполне возможно. В столовой лётно-подъёмного состава.   http://read.amahrov.ru/smile/wink.gif

Barr написал(а):

А вот это я, с вашего разрешения, позаимствую.

Дарю!
Кстати. Кроме механика ещё должен присутствовать оружейник. В РеИ очень часто это были девушки.  :love:

0

53

  • Автор: Valeri
  • Начальник Штаба
  • Valeri
  • Откуда: г.Тольятти
  • Зарегистрирован: 28-06-2007
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 16246
  • Уважение: +1872
  • Позитив: +127
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 69 [1954-08-02]
  • Провел на форуме:
    7 месяцев 9 дней
  • Последний визит:
    30-05-2016 17:17:53
BRIZ написал(а):

А еще есть в обязательном порядке электрики, прибористы и радиомеханники.

ЕМНИП, эта категория специалистов номенклатура эскадрильи и выше.

BRIZ написал(а):

Плюс - моторист.

Моторист тоже, вроде, эскадрилья. Или звена?

Отредактировано Valeri (24-03-2011 20:40:29)

0

54

  • Автор: E.tom
  • Автор
  • E.tom
  • Откуда: Екатеринбург
  • Зарегистрирован: 19-10-2008
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 3380
  • Уважение: +2000
  • Позитив: +3989
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 52 [1971-06-05]
  • Провел на форуме:
    3 месяца 26 дней
  • Последний визит:
    Вчера 16:59:43
Cobra написал(а):

А тут вообще посторонний инструмент... По крайней мере, сейчас. Думаю, что и в войну нечто подобное было.

Не посторонний, все опытные  техники (с этим Barrом я согласен) имеют свой собранный комплект ключей, особенно в СССР где хороший ключи дефицит, а на счет маркировки наносится новая.
Обычно инструмент хранится в  небольших самодельных чемоданчиках с алюминиевыми уголками (сумки из дерматина очень не удобны), которые встречаются у старых техников до сих пор,

Отредактировано E.tom (24-03-2011 20:58:26)

0

55

  • Автор: Valeri
  • Начальник Штаба
  • Valeri
  • Откуда: г.Тольятти
  • Зарегистрирован: 28-06-2007
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 16246
  • Уважение: +1872
  • Позитив: +127
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 69 [1954-08-02]
  • Провел на форуме:
    7 месяцев 9 дней
  • Последний визит:
    30-05-2016 17:17:53

http://s61.radikal.ru/i173/1103/4f/e3e086278b50.jpg

+1

56

  • Автор: E.tom
  • Автор
  • E.tom
  • Откуда: Екатеринбург
  • Зарегистрирован: 19-10-2008
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 3380
  • Уважение: +2000
  • Позитив: +3989
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 52 [1971-06-05]
  • Провел на форуме:
    3 месяца 26 дней
  • Последний визит:
    Вчера 16:59:43

Valeri Только пользы от этих командных пунктов, небольшая.
Вот если его оснастить РЛС кругового обзора, будет совсем другое дело.
Например на базе ТБ-3 или ДБ-А ( в наличии есть 5 штук) создать мобильный командный пункт с РЛС кругового обзора на базе РУС-2с (заводской шифр «Пегматит»), на тех скоростях на которых они летают можно обойтись без обтекателя.
Будет совсем другое дело. Автор занимался тех. прогрессом в авиации, должен оказать влияние на радиоэлектронику, скажем так, подал идею, вспомнив про АВАКСы, наши конструктора ее реализовали.

0

57

  • Автор: Barr
  • Автор
  • Barr
  • Откуда: Израиль
  • Зарегистрирован: 03-10-2009
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 2440
  • Уважение: +6356
  • Позитив: +3351
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 50 [1973-09-30]
  • Провел на форуме:
    7 месяцев 16 дней
  • Последний визит:
    07-11-2023 01:06:03

E.tom
На скане, предоставленом Valeri речь идет о разведчике-корректировщике для сухопутных войск, а не об аналоге АВАКСа.
О самолете радиолокационной разведки я тоже задумывался. Предложенный вами вариант на ТБ-3 теоретически возможен, но практически вряд ли выполним за столь малый срок. Проблем с интеграцией и надежностью аппаратуры выше крыши. А вот попозже на базе, скажем, Пе-8, что-то такое соорудить можно. Но не в 1941.

0

58

  • Автор: Змей
  • Автор
  • Змей
  • Откуда: Москва
  • Зарегистрирован: 03-02-2009
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 8053
  • Уважение: +1603
  • Позитив: +7347
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 58 [1965-12-13]
  • Провел на форуме:
    5 месяцев 17 дней
  • Последний визит:
    Сегодня 12:33:03
Barr написал(а):

А вот попозже на базе, скажем, Пе-8, что-то такое соорудить можно. Но не в 1941.

На базе ДБ-А.

0

59

  • Автор: E.tom
  • Автор
  • E.tom
  • Откуда: Екатеринбург
  • Зарегистрирован: 19-10-2008
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 3380
  • Уважение: +2000
  • Позитив: +3989
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 52 [1971-06-05]
  • Провел на форуме:
    3 месяца 26 дней
  • Последний визит:
    Вчера 16:59:43
Barr написал(а):

Проблем с интеграцией и надежностью аппаратуры выше крыши. А вот попозже на базе, скажем, Пе-8, что-то такое соорудить можно. Но не в 1941.

У вас был целый год, времени на допил И-180 И-185 хватило, сотрудникам Ленинградского электрофизического института получивших задачу хватит. Оборудование Пегматита было достаточно компактным, надежность это вопрос элементарной базы.
Все таки до войны значение РЛС у нас недооценивали, у вас на основе послезнаия выделят большие ресурсы на ее развитие, на закупку оборудования в Германии и перенос производства ламп из Ленинграда, в РИ из-за эвакуации мы фактически остались без ламп.
На основе Пе-8 лучше создать разведчик радиоизлучений и радиоэлектронной борьбы.

Отредактировано E.tom (26-03-2011 14:27:27)

0

60

  • Автор: Valeri
  • Начальник Штаба
  • Valeri
  • Откуда: г.Тольятти
  • Зарегистрирован: 28-06-2007
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 16246
  • Уважение: +1872
  • Позитив: +127
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 69 [1954-08-02]
  • Провел на форуме:
    7 месяцев 9 дней
  • Последний визит:
    30-05-2016 17:17:53
Barr написал(а):

речь идет о разведчике-корректировщике для сухопутных войск, а не об аналоге АВАКСа.

На мой взгляд, речь идёт скорее о расширении функций оперативного управления (отдела) штаба. Обратите внимание на тот факт, что данные самолёты подчиняются штабам армий и фронта. В неразберихе лета 41-го штабам не хватало знания оперативной обстановки.

0

Страница:   1 … 4 5 6 7 8 … 91  

Вы здесь » В ВИХРЕ ВРЕМЕН » Произведения Александра Баренберга » Затянувшийся полет. Книга вторая