Да ладно вам... 150 - это, конечно, больше, чем излюбленные Покрышкиным 50-100, но меньше, чем рекомендуемые наставлениями 200-300. 150 метров - это плоскости цели уже на все 8 меток ПБП-1Б ("Прибор Бьющий Пилота 1 раз Больно")    ? 100 - это силуэт цели полностью во весь круг.

Ага. Ну, тогда ситуация по 262-му такая: переход с   BMW-003 на Jumo-004 завершен, но движки пока не фонтан - отрываются "цвибели" (конуса - "луковицы", регулирующие тягу),  Построено пять машин, из них три уже упали.  Испытатели требуют переделать шасси на трехточечное, Вилли не хочет. 2 июня - совещание по запуску в серию. Галланд и Мессершмит требуют запускать, как есть и доводить в процессе серийного производства. Мильх против - не хочет рисковать серийным производством поршневых. . Тем временем идут доводочные работы, адаптируется новая версия движка, переделываются мотогондолы, переделывается шасси, в ноябре строятся две машины установочной партии. Показ с участием Гитлера, на котором он потребует делать блиц-бомберы, пройдет только в конце ноября. Решение о запуске в серию принято, но директор "Юнкерса" Камбейс категорически против запуска в серию  Jumo-004, считая его недоведенным. Он таковым и является, и массовый выпуск моторов начинается только в июне 44го, причем абсолютно волевым решением, поскольку мотор по-прежнему требует доводки. Ну то есть все это можно авторским произволом сместить на несколько месяцев вперед...