Я бы это сформулировал как "истребитель переходного периода". Потому что от 1300 кГс тяги до 5000 кГс дойдут всего за 5 лет.

Собственно, все сводится к трем моментам.
1) перелет на буксире.
2) каким было шасси у Як-11 - с носовым или хвостовым колесом. Если с носовым - резкое измененение ощущений при посадке в кабину и обзора из кабины на земле. С хвостовым - значит оно в струе газов - значит, оно металлическое, грохочет и руль вибрирует.
3) ГГ не мог не заметить кабрирующий момент при резком добавлении газа - это органичное свойство реданной схемы.

Танги

Ну и зачем вы запостили эти красивые картинки? Чтобы все видели, что Як-11 нашей истории был учебно-тренировочным винтовым самолетом, а первый реактивный истребитель Яковлева назывался Як-15? Так участвовавшие в обсуждении это знают. В обсуждаемом альтернативном мире самолет, который Яковлев сделал из Як-3, назвали Як-11. И он хоть и похож на Як-15, но не совсем то же самое, скорее, он напоминает именно Як-17, поскольку у него другое крыло. А ваш Як-23бис затесался в комапанию вообще не по делу - это вообще чисто выдуманный для совершенно другой альтернативки самолет, который не только никогда не строился, но даже и не проектировался. Реальный Як-23 имел самое обычное прямое крыло.  И, кстати, не стоит предлагать сделать в мире Воронова такой самолет. До появления композитов самолет с КОС практически нереален. Дело в том, что выдерживать колоссальные нагрузки на изгиб, испытываемые крылом обратной стреловидности, может только"черное крыло" из углепластика, где со скручиванием борются путем направленной намотки углеволокна. А углепластики практически неремонтопригодны. Разрыв карбоновых волокон невозможно ликвидировать, и он ведет к принципиальным изменениям механических свойств детали. Поэтому поврежденные углепластиковые компоненты всегда меняются только целиком. А к чему картинки про разные самолеты, которым присваивался индекс МиГ-9? Дело обычное, индекс присвоили, в серию не пустили, потом индекс использовали для совершенно другого аппарата. Вам весь список таких запостить? И что делает в этой компании Ла-15 - самолет второго поколения реактивных истребителей, конкурент МиГ-15?

Отредактировано Kirasir (13-11-2011 00:18:02)

Коллеги, у меня вопрос дилетанта: учитывая, что ГГ отправляется на войсковые испытания на образце  мягко говоря «не серийном» ВВТ, то не должно ли быть предусмотрена возможность уничтожения наиболее важных узлов самолёта при попадании в не штатную ситуацию?

Отредактировано череп (13-11-2011 13:40:05)