Вы, наверно имели в виду ЗиС -2? Так это она и есть, только в варинте самходки.
1 июля 1941 года приказом наркома вооружения Д. Ф. Устинова заводу № 92 было приказано разработать и изготовить 57-мм противотанковую пушку на самоходном шасси. К концу июля 1941 года заводом были изготовлены и поступили на испытания два варианта самоходных установок с ЗИС-2, отличавшихся типом использованного шасси: на базе полубронированного тягача «Комсомолец» (ЗИС-30) и на базе грузовика ГАЗ-ААА с забронированной кабиной (ЗИС-31). На проведённых в июле — августе сравнительных испытаниях предпочтение было отдано ЗИС-30, как более проходимой и использующей менее дефицитное шасси. Серийное производство САУ началось 21 сентября 1941 года и закончилось 15 октября 1941 года по причине отсутствия тягачей (с августа 1941 года их производство было прекращено). Всего, включая опытный образец, было выпущено 101 установка ЗИС-30, которые с конца сентября начали поступать в войска. Все ЗИС-30 поступили на вооружение противотанковых батарей танковых бригад Западного и Юго-Западного фронтов и приняли активное участие в боях, в частности в битве под Москвой. Первоначально машины показали себя хорошо, но при длительной эксплуатации проявились их существенные недостатки (перегруженность шасси, неустойчивость установки, небольшой возимый боекомплект и т. п.). К лету 1942 года практически все ЗИС-30 были либо потеряны, либо вышли из строя по причине поломо
А у ЗиС - 3 калибр крупне и характерный дульный тормоз.

Мужчины, относящиеся к  категории «подкаблучников»  не такая уж редкость. Среди них встречаются и звёзды эстрады (Александр Буйнов, Дима Маликов), спортсмены (Евгений Плющенко),  а, по словам  писателя Ивана Стаднюка («Меч над Москвой»), генерал - лейтенант  Владимир Яковлевич Качалов, тоже был «одним из них». Но все мужчины из приведенного выше списка, попали в эту категорию, скорее всего из-за определённых черт характера.  А вот  некоторые мужчины во время Великой отечественной войны периодически  становились «подкаблучниками» в виду т.с. профессиональной необходимости. А в чём состояла эта необходимость, если они попадали под каблук, ну например, к   Александре  Самусенко.
P.S. Вопрос сугубо военный!

Уважаемая Людмила! В очередной раз Вы поражаете меня глубиной Ваших познаний и эрудицией, казалось бы, в сугубо мужской сфере интересов. Мы не могли пересекаться с Вами на лекциях по «Истории войн и военного искусства»?
«Одним из слабых мест первых танков Т-34-76 была внутренняя связь.
В бою командир танка управлял работой механика-водителя, а
следовательно, и движением танка, с помощью собственных сапог: надавил
сапогом на левое плечо - поворот влево, на правое плечо - поворот
вправо, удар по голове – остановка». А. Драбкин. Я дрался на Т-34. - М.: ЭКСМО, Яуза, 2005. - С. 96.

Совершенно верно!

В военном воздухе суровом Емельяненко Василий
Из 20 вынужденно севших самолетов только два нельзя было поднять в воздух. В районе Сещи оказался штурмовик с переломленным пополам фюзеляжем. В кабине нашли погибшего летчика старшего лейтенанта Александра Булавина, разбившего голову о коллиматорный прицел.
Сколько жизней унес этот невинный на вид приборчик, нацеленный в лоб! Летчики, кстати, расшифровывали сокращенное наименование прицела ПБП-1б так: "прибор, бьющий пилота один раз больно". И немало прошло времени, когда, наконец, к великой радости, этот прибор вообще перестали устанавливать, а сетку прицела начали размечать прямо на бронестекле.
Совсем иначе обстояло дело с бомбометанием. Не нашлось, оказывается, человека, который бы сконструировал для штурмовика прицел. Не появился этот прицел в течение всей войны, не было его и после. Поэтому у каждого из нас была своя метода. Бомбили на глазок, по чутью, или, как мы выражались, "по сапогу". Шутники придумали даже шифр несуществующему прицелу - КС-42, что означало: кирзовый сапог сорок второго года. Число это, кстати, возрастало с каждым годом и к концу войны достигло 45. Летчики приноравливались каждый по-своему и, в общем-то, бомбы клали метко.