Логинов
Прошу прощения, но... Название - "Танкисты...". А по новой версии, ГГ - вселенец в тело ИВС. Так и должно быть? Или просто название пока менять не стали?

Вообще-то, не помешало бы и погнать...

в мае 41-го, может, и поздно... На 21-м заводе, где уже год Воронов (кстати, еще один "играющий зам" Шахурина) в течение года откровенно саботировал выпуск установочной партии И-180 для войсковых испытаний, отговариваясь опытными работами по Пашинискому И-21 и большим заказом на И-16, работы по И-180 прекращены приказом Яковлева, а завод полностьбю переориентирован на выпуск не имеющего ничего общего с И-16 по технологии ЛаГГ-3. Хотя в принципе к 22.06 вместо 300 ЛаГГов (определенных к выпуску на пяти заводах) можно было бы иметь 700-800 И-180 только с 21-го. И никого за это не посадили и не расстреляли. 

в 44-м, но ведь до того сколько сделать бы мог!

Собственно, ближайшие сотрудники Поликарпова кто сидит (как Томашевич), кто уже ушел на вольные хлеба и свое КБ получил (как Микоян с Гуревичем Пашинин, Боровков). Из "стариков" с Поликарповым остался только Янгель (тот самый, который потом "Сатану" сделал).

Так все, разбежались уже мушкетеры! Лавочкин - в Горьком, на 21 заводе, Горбунов уехал на 31 завод в Таганрог, а главным конструктором ОКБ оставлен Гудков. Причем он еще в августе-сентябре 41-го испытает вариант ЛаГГ-3 с М-82, получит вполне сопоставимые результаты с теми, что получил Лавочкин (но в 42-м), и будет месяцами добиваться от Яковлева и Шахурина разрешения выпустить установочную партию своего Гу-82.

Понимаю. Но если ГГ имел отношение к авиации, то до него не могли дойти хотя бы отзвуки дискуссии об И-180 и И-185, и о преднамеренном разгроме КБ Поликарпова. Так что для него на его нынешнем месте было бы естественно затребовать документы, вызвать руководство НКАП и попробовать разобраться с ситуацией. А то и вызвать сначала Поликарпова и послушать его точку зрения.

И это понятно. Я больше так, на будущее. Тем более, что я действительно считаю, что если деятельность Яковлева как конструктора заслуживает уважения и одобрения, то как замнаркома - отнюдь. Одно пропихнутое им официальное решение НКАП о бесперспективности использования двигателей воздушного охлаждения на истребителях чего стоит....