- Не разыгрываете, Владимир Владимирович? – проорал в мегафон командир «Громкого».
- Для розыгрышей я бы мог выбрать тему посмешнее, не находите? – весело донёсся ответ с «Сома». – Проводите по фарватеру?
- О чём речь! – и, через минуту, миноносец стал салютовать из своих пушек героической подлодке.
Тут же полетело радио в порт и лодку на его входе встречали уже расцвеченный флагами «Алмаз» и тройка номерных миноносцев.
Салюты гремели из всего, что могло стрелять – родная база встречала героев!

Первая самостоятельная операция в качестве начальника такого значительного отряда и…
  Контр-адмирал Симамура начал подумывать о красной циновке.
Демоны! Как в открытом море могла появиться русская подводная лодка?
Да! Да!! Да!!! – Командование знало, что три русских субмарины прибыли во Владивосток, знало, что прошли испытания. Но кто же мог подумать, что нахальные гайдзины отправят эти прибрежные суда в открытое море? Уму непостижимо!
А ведь отправили! Да ещё так, что одна из них умудрилась потопить миной «Такачихо».

С погибшего крейсера удалось спасти сто двадцать человек, несколько более трети экипажа – слишком быстро опрокинулся корабль.
И что делать теперь? Продолжать следовать к Владивостоку, зная, что у русских есть ещё минимум два подводных корабля? Причём, чем ближе к береговой линии континента, тем выше опасность новой минной атаки. К тому же и сейчас под выстрел мог угодить не только «Такачихо», но и любой из броненосных крейсеров, а довести его с минной пробоиной до японского порта отсюда было бы совершенно нереально.
  Рискнуть и, в результате этого риска, лишить Японию  ещё одного корабля линии, когда их осталось всего шесть? Притом, что на данный момент, у противника их восемь, а в ближайшее время войдут в строй ещё три. Это не считая Балтийской эскадры, что уже прошла Суэцким каналом…
Необходимо отходить на соединение с главными силами и попытаться разбить противника именно сейчас, пока он ещё не набрал силу – два японских броненосца в Цусимском сражении показали, что сыны страны Ямато могут творить чудеса – выходить вдвоём на шестерых и бить, бить, бить…
Через вестового адмирал вызвал капитан-лейтенанта Такеноути.
- Слушаю, ваше превосходительство, - офицер штаба прибыл буквально через пару минут.
- Передать приказ: «Эскадре отходить на соединение с главными силами».

Отредактировано Вячик (15-10-2012 20:51:12)

«Не было бы счастье, да несчастье помогло». Симамура успел…

«Баян» легко вспарывал волны форштевнем. То есть с мостика корабля это смотрелось как «легко». В «утробе» крейсера кочегары сновали с лопатами как заведённые: от угля к топке (с полной лопатой), от топки  к углю  - с пустой (отдыхай, кочегар). И так далее. Пока ещё было терпимо, но погоня только началась. И ещё, вероятно, не один час предстоит «кормильцам корабельного желудка» сновать туда-сюда, обеспечивая энергией родимый корабль.
Двадцать один и три десятых узла – «Баян» шёл на пределе реально достижимой скорости.
Но противник был вполне достижим – если «Кассаги» и «Читосе» вполне себе могли улепетнуть, то «Цусима» и «Нийтака» «узлы» имели «дутые» - по паспорту двадцать, а реально, хорошо, если восемнадцать с половиной давли. Английская система: корабль выходил на мерную милю с минимальным запасом угля, кочегарами высшего класса, без боезапаса, а, зачастую даже, без части вооружения – лишь бы показать договорные узлы и угодить покупателю. В отличие от российских правил: корабль выходил на скоростные испытания только догруженный до стандартного водоизмещения.