(Выписка из НАПСС-90 Глава V)
ДЕЙСТВИЯ ПОИСКОВО-СПАСАТЕЛЬНЫХ СИЛ И СРЕДСТВ ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ПСР
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
133. Экипажи самолетов (вертолетов) к выполнению ПСР допускаются приказом по части (предприятию министерства, ведомства, организации) после выполнения программы поисково-спасательной подготовки, изучения настоящего Наставления, Инструкции, указанной в ст. 19 настоящего Наставления, инструкции по производству полетов в районе аэродрома, инструкции экипажу дежурного поисково-спасательного самолета (вертолета) и соответствующих руководящих документов по ПСО полетов авиации.

Командиры экипажей поисково-спасательных самолетов и вертолетов должны иметь при себе удостоверение на право проведения ПСР (приложение 13 к настоящему Наставлению).

134. На каждом аэродроме определяются места стоянок дежурных поисково-спасательных самолетов и вертолетов.

Экипажи дежурных поисково-спасательных самолетов (вертолетов), СПДГ размещаются в непосредственной близости от КДП (КП) части в специально оборудованном помещении. Требования по оборудованию этого помещения приведены в приложении 14 к настоящему Наставлению.

135. Инструктаж дежурного экипажа при заступлении на дежурство по ПСО полетов авиации проводит командир части (начальник предприятия) или его заместитель.

136. Перед заступлением на дежурство экипаж обязан:

изучить требования Инструкции экипажу дежурного поисково-спасательного самолета (вертолета), главы III и V настоящего Наставления, требования инструкции по эксплуатации самолета (вертолета) в части, касающейся использования поисково-спасательного оборудования и соблюдения мер безопасности при проведении ПСР;

уточнить частоты и режим работы средств связи и РТО в районе полетов;

провести предполетную подготовку самолета (вертолета), привести его в соответствующую степень готовности, обратив особое внимание на исправность и работоспособность поисковой радиоаппаратуры и десантного оборудования:

проверить наличие и состояние аварийно-спасательного имущества и снаряжения на борту самолета (вертолета) в соответствии с приложением 5 к настоящему Наставлению;

проверить готовность СПДГ и укомплектованность ее аварийно-спасательным имуществом и снаряжением в соответствии с приложением 6 к настоящему Наставлению;

изучить фактическое состояние и прогноз погоды;

проверить исправность каналов связи для получения команды на вылет;

изучить маршруты полетов, полигоны, площадки и основные задачи полетов;

пройти предполетный медицинский осмотр;

присутствовать на предполетных указаниях летному составу;

доложить о заступлении на дежурство оперативному дежурному КП и руководителю полетов.

137. Контроль готовности дежурных поисково-спасательных экипажей, НПСК, СПДГ к выполнению ПСР осуществляет руководитель полетов (дежурный по приему и выпуску самолетов), о чем делает запись в Журнале РП.

138. Задачу экипажам на проведение ПСР ставит командир части (начальник предприятия), оперативный дежурный КП или руководитель полетов.

38. Дежурным поисково-спасательным силам и средствам устанавливаются три степени готовности:
а) готовность №1:
самолеты (вертолеты) готовы к немедленному вылету, двигатели опробованы, наземные источники электропитания подключены, аварийно-спасательное имущество находится на борту самолета (вертолета) и подготовлено к немедленному использованию;
летный состав, СПДГ находится в самолетах (вертолетах), на рабочих местах, а технический состав - у самолетов (вертолетов);
задача экипажам поставлена и при необходимости уточняется в полете по радио, командир экипажа находится на радиосвязи с пунктом управления полетами;
- НПСК находится в готовности к немедленному выходу для выполнения задачи;
- вылет вертолетов и выход НПСК - не позднее чем через 10 мин, а вылет самолетов через 15 мин после подачи команды6
б) готовность №2: ;
- самолеты (вертолеты) готовы к вылету, двигатели опробованы, аварийно-спасательное имущество находится на борту и подготовлено к использованию;
- летный и технический состав, СПДГ находится в специально отведенном месте вблизи самолетов (вертолетов);
6 Для самолетов и вертолетов гражданской авиации, привлекаемых к проведению ПСР, сроки вылета с момента получения сигнала бедствия установлены: летом - не более 30 мин, зимой - не более 45 мин.
- экипажам даны указания по организации взлета и способу поиска;
- задача по поиску уточняется перед вылетом и при необходимости в полете;
- личный состав НПСК находится в местах, определяемых командиром части (руководителем предприятия), имущество и снаряжение НПСК уложено и погружено на транспортные средства, которые подготовлены к выходу на выполнение задач, местонахождение транспортных средств указано в инструкции по производству полетов в районе аэродрома;
- вылет вертолетов и выход НПСК - не позднее чем через 20 мин, а вылет самолетов через 30 мин после подачи команды;
в) готовность №3:
- самолеты (вертолеты), автомобили и другие поисково-спасательные средства подготовлены к применению и находятся в установленных местах (аэродромах, стоянках или в гаражах);
- летный, технический и личный состав СПДГ и НПСК находится на занятиях, работах или отдыхе;
- вылет самолетов и вертолетов, а также выезд НПСК не позднее чем через 1 ч летом и через 1 ч 30 мин зимой после подачи команды*.
39. Время дежурства экипажей самолетов (вертолетов) в готовности № 1-не более 2 ч; в готовности № 2 - круглосуточно (не более 2 суток); при несении дежурства в готовности № 2 только на период полетов с последующим переходом в готовность № 3 - 7 суток; в готовности № 3 - не более 15 суток.