Ну и 3С можно акустические возможности добавить

Что означает возможность установки звукопеленгатора на дирижаблях...

Ну...
тогда и на земле этот метод не был бы применим. И, действительно, при малошумности "волновых" движителей вряд ли будет возможность услышать их до того, как они станут хорошо видимы...
Но, с другой стороны, в условиях плохой видимости - в сумерках и ночью - их можно будет "поймать" только на слух. А ночью слышимость, как правило, куда лучше. Особенно, если дирижабль "лежит в дрейфе", лишь изредка компенсируя снос (естественно, в тихую погоду). Мешать прослушиванию будет лишь разряды "подстегивающие" мета-газ, и, возможно, работа прерывателя высоковольного преобразователя (по сути, зуммера), но его-то можно сделать малошумным - да еще и упрятать в звукопоглощающий чехол...
Кстати, по рассказам аэронавтов, с высоты великолепно слышно, что делается на земле. И тогда еще один специализированый дирижабль - корабль акустической разведки. Небольшой грузоподьемности, но с большим объемом баллонов, что позволит использовать "дефорсированый" режим работы мета-газа - разряды нужны слабее и реже, чем на "нормальных" кораблях. Естественным будет для такого корабля отсутствие динамо-машины, замененной "лейденскими батареями". Обязательно наличие "ночезрительного" аппарата (возможно, с триэс светоумножителем) - для ночной разведки пригодится, как и для ночной навигации... Может быть и аппарат теплового зрения.
Возможно, такие корабли только что появились, и неизвестны "широкой публике".