А еще Мэтта Дэймона  из "Burne identity", Жана Рено из "Leon", Джейсона Стэйтема из "Transporter", а также Жан-Клод Ван Дамма, Жан-Поля Бельмондо  и многих- многих - многих  у кого Гурову учиться, учиться и еще раз учиться... 

А  ведь  это  идея - массированное использование  бомбардировщиков  пока  не  отработано  а  у  России  около 90  штук  тяжелых  бомбардировщиков  "Илья Муромец".  Они тогда  обычно  летают  бессистемно и  неорганизованно,  часто в одиночку, т.е.  без эффекта.

Разумно ожидать,  что  можно  рассчитывать  только на  краткосрочное  привлечение  не  более  10-15  штук  таких  самолетов  и  только под  конкретный  проект,  вот   и  нужно  подготовить  2-3  вылета  такой  группы,  т.е.  заранее договорится,   заранее  подготовить  аэродром  подскока,  заготовить  ГСМ,  наготовить из  152 мм,  может быть даже 203 мм  снарядов  старых  морских  пушек,  которые  позднее  в 40-х  годах  так  и  переделают в  бомбы...,  ну  так  вот,  наделать самостоятельно  авиабомб,  путем  укрепления  на  снарядах фанерных  стабилизаторов  на  металлических  хомутах  и  самое главное - найти достойную  цель  массированной  бомбежки  и  пригласить товарищей  авиаторов  на  все  готовенькое.  Главное что-бы  летчики хорошо прицеливались и они  много чего сделают даже  за  один раз,  да  они  сначала  и сами не  поймут  что  наколбасили.

Если по  5-6  таких бомб,  то  это будет  60-80  штук,  оставляющие воронки по 2  метра,   рассеивание малое.  С  поправкой  на  точность  это то-же  как  15  минутный  обстрел  целым  артдивизионом  152 мм, по тем временам большая  мощь.  Может  быть  узловую  станцию  с  резервами  в  момент  наступления,  может штаб  армии  или  корпуса  противника  или  иной важный  какой  объект.

Можно конечно какой-то эффектный  жест сделать,  типа  Варшавский железнодорожный  узел  разбомбить  или  Кенигсберг,  но  можно  же  и что то приличное найти  в  масштабах  корпусной  операции.

Отредактировано Член кружка (12-03-2016 17:06:07)

Зарождение и развитие тяжелой авиации в России
В январе 1915 г. все авиаотряды тяжелых кораблей были сосредоточены на аэродроме Яблонна под Варшавой и организационно оформлены в самостоятельную авиационную часть.
Были определены конкретные задачи эскадры тяжелых кораблей: бомбардировочными ударами разрушать оборонительные укрепления, сооружения, железнодорожные объекты, уничтожать вражеские войска на поле боя, резервы, обозы, самолеты, ангары на аэродромах, вести воздушную разведку (визуально и с применением фотоаппаратов) позиций войск и оборонительных укреплений противника.
Но, несмотря на все трудности, личный состав эскадры воздушных кораблей упорно готовился к боевой деятельности и 27 февраля 1915 г. успешно выполнил боевой вылет в составе части. 
Всего до осени 1917 г. было произведено около 350 боевых вылетов. С первого месяца боевой деятельности экипажи днем и ночью, одиночно и группами наносили бомбардировочные удары по обьектам тактического и оперативного тыла противника и глубину 100 км и более за линией фронта.
С осени 1915 г. стали практиковаться вылеты в составе авиагрупп, особенно для ударов по важным объектам германского оперативного тыла. В один из таких налетов три экипажа, сбросив 37 бомб, взорвали большие склады горючего в г. Митава, а затем нанесли удар по военным складам в Тауэркальне и Фридрихсгофе.   http://militera.lib.ru/h/cykin_ad/01.html

Отредактировано Дилетант (12-03-2016 17:14:25)

Вот как чуть что - большевики виноваты! Давайте сравним численность партии большевиков в 1905-1916 гг. с численностью тех же меньшевиков или эсеров. И соответственно экстраполируем влияние на массы. Или Вы считаете, что эсеры, меньшевики, анархисты или Бунд не организовывали забастовки? ЕМНИП, их спонсировали на порядки больше, чем большевиков.