IV
ПСКР «Адамант»
Андрей Митин
- Валь, ты, мне вот что объясни:  почему надо обязательно отправлять их первыми, да еще с таким интервалом?
Андрей с Рогачевым смотрели вслед тающим в утренней дымке кораблям с привычного места - с вертолетной площадки «Адаманта». Только теперь здесь не повернуться:  ящики, замотанные в брезент плоскости от летающих лодок М-9, три «Максима» на высоких крепостных станках, конно-горная пушка, железные бочки с дрянным французским бензином. Оказывается, моторам «эмок» и «Сопвичей» подойдет только такой; если «накормить» их современным, авиационным, на котором летают «Финисты» - движкам конец. Почему - Андрей не уяснил, но помнил, что Эссен говорил именно так.
- А вы прикиньте, Андрей Геннадьич, каково придется беженцам, если они своими глазами увидят сначала Воронку, а потом исчезновение кораблей?
- Да, паника будет еще та, похлеще, чем на «Титанике». Или, там паники не было? Ну, да неважно... Можно было и наоборот сделать: сначала мы отправляемся куда нам надо, а за нами - они летят домой.
- Невозможно. Мы заново настроили аппаратуру на «Можайске», но все же не вполне в ней уверены. Возможен сбой,  и тогда они  не смогут .. как бы это сказать... зафиксировать точку входа. То есть «Пробой» на «Макееве» сработает штатно, но здесь Воронка не сформируется.
- Ну и что? - не понял Андрей. - Наладят снова и сделают еще одну попытку.  Уж несколько дней корабли как-нибудь продержатся.
- Тут не о днях речь. Понимаете, Андрей Геннадьевич, сердце стационарного «Пробоя» - огромный сверхпроводящий тор, и каждый Перенос подвергает его колоссальным нагрузкам.   Часть оборудования выходит из строй, его приходится заменять. Мы изготовили три запасных комплекта. Два уже использовали, остался один, последний.
- Крайний - машинально поправил Андрей.
- Да, конечно, прошу прощения... А, значит, для нового Переноса понадобится еще один комплект. Пока его изготовят, смонтируют  и наладят, пройдет минимум, полгода. И наши друзья застрянут здесь на это время. Вот мы и отправляем первыми - если что-то не сработает, мы сможем задействовать для возвращения аппаратуру «Адаманта» и отправиться в двадцать первый век вместе. Наша установка тоже выйдет из строя, но на один раз ее хватит, Груздев гарантирует.
- Гарантирует он... - фыркнул Андрей. - Ну хорошо, предположим, все прошло гладко, «Можайск» с «Помором» вернулись домой, мы их подстраховали, все довольны, все смеются. Итут  наступает наша очередь отправляться в девятнадцатый век. Но нас страховать уже некому, потому как большой «Пробой», как вы только что объяснили, накрылся на полгода минимум. Так?
- Ну, так...
- Включаешь ты  установку, и бац - она накрывается медным тазом. И мы остаемся здесь, в 1920-м, с грудой перегоревших хронофизических железяк.  Что прикажешь тогда делать со всем этим плавучим паноптикумом?
Караван разношерстых судов, неспешно вытягивался из бухты. Шли ползком, по-черепашьи, добрая половина - на буксирах. Среди низких миноносцев маячил элегантный силуэт «Алмаза», волокущего за собой «Березань». Даже с такого расстояния было видно,  что палубы забиты грузами и заполнены людьми. Не дай бог тянуть все это назад...
- А у нас что, есть выбор?  - ухмыльнулся Валентин. - Да не переживайте вы, Андрей, сработают «хронофизические железяки». Вышвырнут нас в девятнадцатый век, мы и «мама» сказать не успеем.
Андрей испытующе посмотрел на молодого ученого.
- Валентин... ты ведь, как я понимаю, заранее знал о планах Груздева? И даже готовился  к роли начальника научной группы?
Рогачев кивнул.
- Тогда вот какой вопрос. Предположим, все пройдет благополучно и мы попадаем туда, куда и собирались. То есть в 1854-й.. то есть в начало 55-го года.  А дальше? Груздев упоминал о какой-то постоянной базе...
- Так и есть. На «Адаманте» имеется запасной комплект к «Пробою-М». Месяцев за восемь, максимум, за год, я соберу его и отлажу.  А профессор пока приведет в порядок установку на «Макееве»-ЦЕРНе. И когда два «Пробоя», большой и маленький, сработают , так сказать, навстречу, возникнет не Воронка Переноса, а постоянно действующий канал между нашими «мировыми линиями». Помните, как в фантастике - «червоточина»? Причем ее уже не надо будет накачивать энергией извне - она будет как бы подпитываться из... ну, это детали. И по этой червото...
Договорить он не успел. Репродуктор на переборке выдал непрерывную звенящую трель: колокола громкого боя, сигнал тревоги.
***
На экране радара  отображались и береговая линия, и недалекий грозовой фронт,  и отметки судов. Тесная группа почти в центре экрана - эвакуационный караван; чуть ниже и правее две черточки, корабли первой экспедиции. А в правом-нижнем углу недобро светилась еще одна, рядом с которой мигал столбик цифр.
Андрей наклонился поближе. Дистанция... курс... скорость... предположительно водоизмещение... от четырех до восьми тысяч тонн? Ничего себе, разброс!
- Судя по всему, крейсер. - негромко произнес Кременецкий. - На радаре «Помора» появился семь... нет, уже десять минут назад. Прятался за грозовым фронтом, на радаре был виден, как шаланда-какая-нибудь. На «Поморе», как его разглядели в полный размер, то поначалу решили, что это транспорт из Керчи, отстал от конвоя. Но когда он развил девятнадцать узлов, ситуация прояснилась. Андрей Геннадьевич, не можете, хотя бы навскидку определить тип?
- Если до восьми тысяч, то это может быть «Кагул». То есть «Генерал Корнилов». Белые. Хотя, он еще шестнадцатого должен был прийти в Константинополь...
- Мы тут достаточно наследили, - проворчал Рогачев. - На прежние знания полагаться нельзя. Мало ли какие слухи могли дойти до Врангеля? Вот и послал крейсер проверить, что тут и как...
- А кроме «Кагула»? - спросил Кременецкий. - Есть еще варианты?
Андрей задумался.
- У французов - броненосный «Вальдек-Руссо, четырнадцать тысяч тонн. Великоват... Разве что эсминец? Нет, они поменьше. Остаются англичане, тип «С». Их тут несколько: «Каллипсо» и... нет, не помню. Надо в компьютере посмотреть.
- Вот и займитесь, Андрей Геннадьевич. - командир «Адаманта» наклонился к микрофону, щелкнул переключателем. - БэЧе-четыре? Старлей, вызывай «Можайск». Связь мне с Куроедовым, срочно! И радио на «Алмаз»: «Покинуть ордер, поднять ход до полного, следовать за мной мателотом».
Он обвел взглядом офицеров.
- Изготовить корабль к бою. И поднимаем вертушку, прямо сейчас. Надо взглянуть, кто к нам пожаловал.

Отредактировано Ромей (15-05-2017 11:14:08)

ГЛАВА ОДИННАДЦАТАЯ

I
сб. «Материалы Второй Экспедиции», т.4, разд.18,
Выдержки из судового журнала HMS «Caradoc»
Санкт-Петербург, изд. «Академия».

«Открытое море. 44°34′59″ с. ш. 33°22′49″ в. д.
19 миль до мыса Херсонес.
GMT  15.34. Сигнальщиками доложено о появлении с вестовой стороны горизонта летательного аппарата.
Курс 87. Ход 12 узлов.
Поворот на 3 румба.
Курс 51. Ход 17 узлов
GMT 15.40. Летательный аппарат неизвестной конструкции, предположительно тип «геликоптер», приблизился к кораблю. Аппарат белого-синей окраски, несет хорошо различимые опознавательные знаки в виде военно-морского флага Российской Империи. Скорость до 120 узлов. Совершил облет крейсера на дистанции 5 кабельтовых.
На поданные фонарем Ратьера сигналы не реагирует.
Следуем прежним курсом.
GMT 15. 57. Геликоптер ушел по курсу 21.
Прибавили до 19 узлов.
GMT 16. 22. Сигнальщиками доложено о появлении в вестовой части горизонта мачт двух кораблей. Дымов нет.
Легли на курс сближения 46.
Пробили боевую тревогу.
GMT 16.39. Дистанция 49 кабельтовых. Два корабля, тип не различается.
С вестовой стороны горизонта снова появился геликоптер, совершает облет крейсера.
GMT 16.53. Дистанция сократилась до 31 кабельтова. Русские суда имеют скорость свыше 25 узлов.
Кормовые флаги на обоих - русского императорского флота.
Суда не опознаются.  Разнотипные, водоизмещение ок. 1000 тонн. Башни, как и у нас, в диаметральной плоскости по-походному.
Поворот к Норд-Весту, на 8 румбов. курс 312.
GMT 16.53. На головном судне виден бортовой торпедный аппарат, возможно, двухтрубный. Предположительно такой же и на другом борту. Сообщено по кораблю о возможной угрозе торпедной атаки. 
Передана команда фонарем Ратьера и флажками, по международному своду сигналов:
«Следовать параллельным курсом, иметь скорость 19 узлов.»

II
Из записок Андрея Митина
«...не настолько скверно, как у японцев при Мидуэе, но все равно - экспедицию поймали, как говорят наши заокеанские заклятые друзья, «со спущенными штанами».
Канал с «Пробоем» уже навели и низкое небо наливалось лиловыми тучами - первый признак формирования Воронки. В самом центре грядущего катаклизма дрейфовали две утлые лодчонки - «Можайск» и «Помор». «Адамант» держался в стороне, за пределами будущей вихревой стены; «Алмаз» только-только вытягивался на внешний рейд во главе эвакуационного каравана.
Камера с вертушки передавала на монитор изображение двухтрубного крейсера. Яхтеннный нос, низкий полуют, пять полубашен, все в диаметралке, характерная трехногая мачта - британец, тип «С». В нынешней ситуации - хуже не придумаешь. Скоростной, маневренный, отлично вооруженный. Некоторые крейсера этой серии даже несут поплавковые «Шорты» в качестве разведчиков и корректировщиков артогня.
Положение донельзя осложнялось тем, что формирование Воронки уже вышло в «горячую фазу». Где-то на другой «мировой линии» ядерная энергетическая установка подала на сверхпроводящие обмотки рабочую нагрузку, и теперь уже неважно, будет или нет сформирована Воронка Переноса - установка выйдет из строя в любом случае. Корабли первой экспедиции надо отправлять прямо сейчас, другой попытки у них не будет. А вот с караваном в XIX век можно и обождать - сначала сбагрить некстати объявившегося англичанина, а уж потом задействовать аппаратуру «Адаманта».
Груздев категорически запретил трогать с места «Можайск» - наводка с «Макеева» шла по его хроноаппаратуре, и изменение положения хоть на пару сотен метров означало гарантированный провал. А старщий лейтенант Батукаев размеренно, как автомат, выдавал данные по «типу «С»: «Дистанция семнадцать миль, курс... скорость...»
Приходилось рисковать.
«Помор» раскрутил дизеля, на пятнадцати узлах описал широкую циркуляцию и лег на встречный курс. «Адамант» пристроился мателотом. Корабли добавили оборотов, у форштевней выросли пенный буруны, в отсеках зазвучали колокола громкого боя. Команды разбегались по боевым постам: четко, как на учениях сыпались доклады: «Боевой пост номер... готов! Отсек... готов!» Лязгали задраиваемые броняги, вспыхивали и гасли лампы аварийного освещения - проверка, проверка! Взвыли электромоторы артавтомата, раскручивая блок стволов. Башня слегка повернулась вправо-влево и вновь замерла в диаметральной плоскости. Над ордером, со свистом несущих винтов, прошел «Камов», курсом к английскому крейсеру. На правом кронштейне -  обтекаемый контейнер системы целеуказания; когда вертушка окажется над крейсером,  данные потекут в компьютеры управления огнем обоих кораблей.
Стрелки указателей лагов пододошли к 25-ти узлам, полотнища кормовых флагов оглушительно трещат на ветру. А колокола громкого боя наполняли отсеки непрерывной пронзительной трелью:
«По местам стоять! Корабль к бою и походу готов!»