У автора на дворе 1900 год. Патент на первый в мире полугусеничный паровой трактор Элвин Ломбард получил 4 мая 1901, построил оный только к 1902 году. Привезти таковой в Россию - еще куча времени. Произвол произволом, но не вытанцовывается пока встреча Аленина с гусеничным чудом, рановато-с.

Wild Cat: Во-первых, есть образная речь: "леса оделись в зелень"
   

Тут скорее персонaфикация   - присвоение человеческих свойств природе, животным, предметам.

Отредактировано Ehaiai (27-04-2020 21:44:57)

Глагол «одеть» используется, в основном, в отношении одушевленных существительных. Одеть можно кого-то:

Завтра утренник, и нужно решить, во что одеть ребенка в детский сад

На улице холодно, поэтому комнатную собачку хозяйка одела в комбинезон

У друга сломана рука, поэтому я помог ему одеться

Но иногда предложение несет смысл «облечь в одежду», хотя сам предмет «облекания» при этом – неодушевленный. Например, куклу барби и манекен в магазине мы тоже одеваем.

Когда говорить «надеть»
А вот «надеть» четко привязан к неодушевленным существительным, отвечающим на вопрос: «что?»

Чтобы не слышать людей, она всегда в электричке надевает наушники

Подул сильный ветер, поэтому пришлось надеть шапку

Парень сделал девушке предложение и надел на ее палец кольцо.
   
   Но, это современные правила. Какие правила были в начале 20-го века пока не нашел.
Меня учили - ...много орех. А сейчас- ...много орехов.  Контрольную по русскому языку помогал делать, понял , что ничего не знаю. Все во времени меняется. Диалектика.

Отредактировано Евгений (28-04-2020 04:24:00)

Янки умеют считать, первый "Мэри Энн" 40 сильный Ломбард заменял одновременно 50 лошадок, последующие были мощней под 80-100 л.с ,тянули от 300 до 500 тонн по зимнику. Ломбардов построено до 14-го около восьми десятков, "Феникс"  под лицензией  ЕМНИП около сотни, эксплуатировались несколько десятков лет, с топливом проблем не было отходы лесозаготовки на стройках были мод с угольным и даже керосиновым питанием. В РИ паровыми выпускались авто/грузовики (Foden Steam Wagon "Emerald" 1911 г.) и был даже самолет, некоторое время даже пытались конкурировать с ДВС. Вы будете удивлены, но основные тягачи в Русской армии в ПМВ были на паровой тяге. Гусеничные Трактора Ломбарда имели хорошую надежность, проблем с обслуживанием нет так как конструктивно он ни чем не отличается от  Локомобилей и Паровозов. Пишу с планшета, если интересно погуглите сами, как ни будь доберусь до копилки дам ссылку на англоязычный форум фанатов Траков. Вообще то Ломбард с Холтом судились очень долго делили патент на гусеницу, пока не договорились.
В Реальности  Российской армии как в это время охлаждение к Рутерам, считалось что рельса и пароходы справятся с снабжением, что было глубоким заблуждением. Смотри - Паровые автомобили Русской армии Часть 3. основная проблема -

в 13-14 году гусеничные трактора «Феникс» по лицензии другого известного американского завода «Ломбард» прибыли в Россию. Их заказал лесопромышленник из Лапландии Г.Р. Сандберг, наладившей полный цикл производства – от заготовки леса до выпуска бумаги.

Отредактировано E.tom (28-04-2020 20:04:21)