И после них резко повысился интерес к курсу «теория и практика тепловых машин», ведь и по скоростным данным, и по динамике, и по управляемости лошадь значительно уступала скутеру «Хонда Дио», на котором Новицкому много раз давал покататься дядя Виталий. Кроме того, четвероногий транспорт оказался значительно выше двухколесного, и забираться на него было куда менее удобно, а, наоборот, падать - больнее.

Потом ипподромные занятия сменились выездами на природу, и Сергей оценил великолепную проходимость лошади.

честно сказать, в упор не понимаю зачем в реальной жизни может понадобиться приплясывающая походка лошади (извините, не знаю как это называется, я вообще в этих терминах чайник). Но видимо действительно зачем-то надо. Мы такими вещами не занимались. Гораздо полезнее ИМХО разогнать коня по степи, которая иногда только кажется ровной, есественных препятсвий там до фига и частенько они появляются неожиданно.

Так что, когда встречаю особенно в художественном произведении слова кросс/стипль-чез, конкур, шлюс и прочие шенкели, я понимаю только, что нифига не понимаю зачем эти загадочные вещи вообще нужны.

Кросс и стипль-чез - это как раз "разогнать коня по степи, где естественных препятствий до фига". Первое слово английское, второе - AFAIR, ирландское выражение. И поскольку мы на литературном форуме, напомню, что специфическая терминология нужна специалистам для того, чтобы точно и понятно изъясняться, а писателям - ещё и чтобы подчеркнуть отличия специалиста от профана и героев из разных стран, социальных групп и т.п.
            Ну а теперь, как и обещал, пройдусь по элементам выездки и их военному значению. Цитировать и пересказывать буду преимущественно "Правила международных соревнований по выездке FEI 2012", опубликованные на сайте equestrian.ru. В том порядке, в каком они там перечислены.
            В общем, выездка имеет целью "гармоничное развитие физических возможностей и способностей лошади". "В результате выездки она становится спокойной, уступчивой, гибкой и эластичной, раскрепощённой и послушной и в то же время доверчивой, внимательной и энергичной, что позволяет достичь полного взаимопонимания между всадником и его лошадью". Надеюсь, не надо объяснять, что не только кавалеристу, но и любому всаднику легче, безопасней и эффективней ездить на выезженном коне, а не на скотине нервной, упёртой, непослушной или вялом и "деревянном" одре.
            По элементам:
            Остановка. Выезженная лошадь должна выполнить её там и тогда, когда прикажет всадник, и стоять неподвижно сколько требуется, но в то же время быть готовой в любой момент двинуться. Остановки и переходы (смены аллюра) - азы верховой езды. Это должен уметь любой всадник и любая верховая лошадь, а не только спортсмен.
            Шаг. Бывает трёх степеней скорости (в сборе) и свободный (чтобы лошадь отдохнула от сбора). Собранный и прибавленный шаг необходимы для сохранения шеренги при повороте заездом: заходящий фланг прибавляет аллюр, противоположный ему убавляет, порой до топтания на месте. То же можно сказать и про другие сокращённые и прибавленные аллюры - рысь и галоп.
            У галопа, как аллюра несимметричного, оцениваются дополнительно контргалоп и менка ног. Начну от Адама. При повороте и езде по кругу лошади легче скакать с внутренней ноги (иначе говоря, так, что внутренняя, обращённая к центру манежа, передняя нога выносится вперед дальше, чем внешняя). При крутом повороте не под ту ногу лошадь может запутаться в собственных ногах и упасть. Контргалоп развивает координацию движений и поддержание равновесия в таких неблагоприятных условиях. Если же всадник предвидит поворот хотя бы за такт галопа, он командует коню сменить ногу, чтобы пройти поворот более лёгким и безопасным способом.
            Осаживание - прямолинейное движение назад по прямой. Когда это делает одиночная спортсменка в центре пустого манежа, это можно счесть искусством для искусства. Для кавалериста, вывалившегося из строя вперёд по причине поздней остановки или ещё какой неприятности, осадить лошадь - единственный способ избежать разнообразных люлей от командира.
            Переходы - изменение аллюра или скорости движения. Про них я уже говорил, но на всякий случай повторюсь - они нужны для создания и сохранения строя при езде группой.
            Принимания и другие движения в два следа (траверсы и ранверсы). Повороты на заду и на переду (пируэты и полупируэты). Эти движения нужны для фехтования верхом. Не сшибки (charge), когда у бойцов есть время лишь на один удар до того, как движение коней разнесёт их далеко друг от друга, а свалки (melee).

Пассаж. Вот у этого элемента, согласен, непосредственного практического применения не видно. Но он позволяет оценить степень и качество сбора, который уже является не самоцелью, а такой позой или лучше сказать состоянием лошади, в котором она наиболее управляема и поворотлива. Надеюсь, у меня ещё будет время подробно пройтись по всем элементам, которые оценивают в соревнованиях по выездке, пока же скажу кратко: представьте себе боксёра, у которого отобрали противника и необходимость с ним драться, оставили только ринг и перемещения по нему. И оценивают их (перемещений) быстроту, красоту и непринуждённость. И многие годы и поколения спортсменов боксёры только этим и занимаются. Вот в примерно так же и соотносится современная выездка как спортивная дисциплина и выездка военно-прикладная, часть подготовки кавалериста.

Иными словами, знание специальной терминологии является дополнительной характеристикой персонажа.

Первый, Гермес, был весьма своенравной скотиной. Нет, он довольно быстро признал нового хозяина, но все равно так и норовил учинить какую-нибудь пакость – например, подвинуться на полшага в сторону в тот момент, когда Сергей на него запрыгивал. А вот вторая, кобыла Диана