Согласно данных по строительству того времени батальонный УР строился за две недели (по норме).

Отсутствие дорог - дело обоюдное.
Плюс стойкая оборона на узком участке не спасет от прорывов и котлов с других направлений. Плюс полученное немцами превосходство в воздухе сводит на нет возможность снабжения обороняющихся частей РККА БК и пополнение л/с.
Как ни жаль, но идея достижения локального успеха на отдельно взятом участке не спасет положения в целом. То есть, на мой взгляд, можно что-то улучшить, но только частично, и ценой "проседания" на других участках. Потери управления командованием РККА большинством подчиненных частей и соединений отменить не получится (только целенаправленной подготовкой задолго до 22.06.41 кадров в совершенно определенном направлении).
У коллеги Артема Рыбакова в его "Игрушках" похожий результат (торможение темпов снабжения фронтовых частей расходниками) получен менее затратным способом - действием диверсионной группы. Но только с привлечением попаданцев и послезнания. В ход событий в его книги веришь, и результаты воздействия вполне адекватны затраченным усилиям.
А вот обсуждаемая здесь возможность коренным образом переломить ход приграничного сражения лета 41-го за счет блокирования путей прорыва вдоль отдельной дороги - она, на мой взгляд, всестороннего анализа не выдержит. Даже при беглом взгляде на картину в целом. Полного отторжения идея не вызывает, но "за скобками", на мой взгляд, оставлено слишком много переменных, играющих не в пользу РККА в данный конкретный момент.

Отредактировано Zybrilka (18-12-2013 00:22:33)

Простите, но вот это как раз не проблема - 40-кг фугасный снаряд размазывает любой немецкий танк 1941 года по ландшафту.

Рассказы о полном немецком превосходстве в воздухе в первые дни войны не более чем миф по одной простой причине советские аэродромы были уничтожены не авиацией, а полевыми войсками Вермахта в стремительных прорывах. Заткнув им горловины прорывов в р-не немецких швердпунктов опасность уничтожения аэродромов снимается. ВВС РККА действует в воздухе. А вы внимательно посмотрите на карту первых трёх дней войны. Я говорю не обо всей компании лета 1941 года, а о первой неделе максимум.

Первым эту особенность немцев (наступать вдоль дорог) заметил как ни странно Пономаренко в своём донесении о минировании шоссе Минск-Смоленск, указав, что при минировании этой дороги можно задержать наступление. Но опять же здесь есть точки невозврата. Перекрёсток дорог у Лесной... и будет такой точкой. До этого вполне можно остановить немецкое наступление. На полигоне Слонима на начало июня было сформировано и вооружено 10 артполков РГК, но без тягачей. Поставь эти орудия на предполагаемом рубеже обороны у Нарева. Там болота по обе стороны подпираемые озёрами. Максимальная ширина местности пригодной для маневра вдоль дороги  составляет около 20-30 км. Это мы говорим о Танковой группе Гудериана.
Для противодействия ТГ фон Бока предполагается использовать контрудар 6-го мк. в направлении на Лыкк. Там были сосредоточены основные скады ГСМ и артвооружения фон Бока. + затопление местности путём подрыва шлюзов Августовского Канала (реальный план, но не доведённый до ума). А много ли навоюет фон Бок без горючего и боеприпасов? Мосты через основные водные преграды имели в опорах уже готовые зарядные камеры (на случай подрыва).
Тормозится блицкриг на неделю в ЗапОВО - наступают глобальные изменения на всём театре военных действий...
Вообщем у меня эта тема подробно разработана в Войне на западном направлении....

Отредактировано kommandor (18-12-2013 01:39:48)