Глава 4. Шеф-пилот, Апрель - Май, 1930
Совершенно неожиданно для себя, уже в десятых числах апреля Лиза начала ждать весточки от Райта, но американец не объявлялся. Это нервировало, но не звонить же ему самой! Лиза пару раз вытаскивала на свет божий визитку с золотым обрезом, но неизменно убирала назад. Без последствий. А Райт, скотина, позвонил ей лишь двадцать шестого, в восемь тридцать утра. Лиза как раз начала тягать гири – были у нее припасены на такой случай две пудовые, - когда в кабинете затрезвонил телефонный аппарат.
Подошла. Взяла трубку, гадая, кому так не терпится, оказалось Иану Райту. 
– Здравствуйте, Елизавета Аркадиевна! – он был сама вежливость. –  Надеюсь, я вас не разбудил!
– Пустое! – усмехнулась Лиза. – Не разбудили, Иван Чарлохович!
– Тогда, сразу к делу! Каково ваше решение?
– Предлагаете, купить кота в мешке?
– Тоже верно, - не стал спорить шкипер. – Могу ли я, в таком случае, пригласить вас на экскурсию? Заодно и обедом угощу!
– Экскурсия? – задумалась было, Лиза. – А вы где сейчас?
– В Ниене.
– В принципе, недалеко, на автожире…
- Не надо на автожире! Как  быстро вы можете прибыть на Самсоновское поле?
– Это близко от меня, - прикинула Лиза. – Умыться, переодеться… Через час могу быть.
– Через полтора, - внес поправку Райт, - сектор "Синий - 6", винтокрыл с белым петушком в красном треугольнике.
– Винтокрыл?
– Четырехместный "Фоккер".
– Тогда, до встречи! – и она дала отбой. 
Постояла около стола, собираясь с мыслями. Хотела, было, закурить, но не стала. Пошла в ванную комнату, и минут двадцать принимала душ. Горячий и холодный по очереди, и так три раза. Потом еще четверть часа выбирала, что надеть, но, в конце концов, остановилась на привычных уже галифе и кожане. Только рубаху одела не белую, а черную, и на этот раз "не забыла" про бюстгальтер.
На автожире до Самсоновского поля двадцать минут лета, но территория там немалая, да еще и аппарат следовало пристроить. Так что набежало дополнительных двадцать минут. Однако к "фоккеру" Лиза подошла без опоздания.
"Точность вежливость королей? Верно! Но и офицеров флота тоже!"
Пилотом винтокрыла оказалась женщина. Возможно, Райт все так и задумал, а может быть, и случайность.
– Клара ван де Хёлст, - представилась она по-франкски, протягивая руку. – И на всякий случай, я не голландка, а фламандка.
– Приятно познакомиться! – ответила Лиза на том же языке. – Елизавета ван дер Браге.
– Датчанка? – удивилась пилот винтокрыла.
– Себерянка, - уточнила Лиза, и они полетели.
Лететь оказалось не близко. Это только так говорилось, что "Звезда Севера" швартуется в Ниене. На самом деле, корабль был причален в гражданском порту Ниен-3 в Устии . Сто двадцать километров по прямой, и почти все время против ветра. Даже при относительно высокой скорости фоккера, взяло минут сорок.
Подлетели с кормы, где у бригов обычно находится летная палуба. Сели аккуратно, не придерешься. Лиза выбралась на бронепалубу, огляделась. Бриг корабль довольно большой. Этот был восьмой серии, так что длина около 130 метров, ширина – до 20, а тоннаж под восемь тысяч. И пусть Райт не сочиняет! Как же, старенький! Восьмую серию в Роттердаме стали строить только в 1919 году. Следовательно, самому старому бригу не могло быть больше восьми лет, и списать такой борт мексиканцы могли только за очень большие деньги и только своему.
– Прошу вас, госпожа ван дер Браге! – пригласила ее Клара, и они пошли в сторону правой бортовой надстройки. А там их уже встречал Райт в окружении нескольких мужчин и женщин, одетых кто во что горазд, но непременно с намеком на флот.
– Дамы, - сказал он, когда Лиза и Клара подошли ближе, - господа! Разрешите представить, капитан Елизавета Браге! Между прочим, настоящий капитан!
– Госпожа капитан, - после церемониального поклона произнес он, обводя рукой собравшихся на палубе людей, - разрешите представить, наш женский клуб. Дамы вперед!
- Рейчел Вайнштейн – представил он невысокую блондинку, чем-то неуловимо похожую на Лизу, какой она была раньше, - первый трюмный инженер! Анна Монтанелли – эта была чуть выше, темноволосая и  смуглая, -командир десантной группы, Надин Греар – высокая, русоволосая, голубоглазая, - второй пилот, ну, а с пилотом винтокрыла вы, по-видимому, уже знакомы.
Потом представились мужчины, и Лиза поняла, что на борту "Звезды Севера" собралось каждой твари по паре. Корабельный лекарь – не просто себерянин, а настоящий помор – Леонтий Тюрдеев, и этим все сказано; третий пилот - немец, а баталер – американец из Провиденса, где бы эта дыра ни находилась…
- Разнообразный у вас, однако, экипаж, - мягко выразила свои впечатления Лиза.
– Верно! - согласился Райт. -  Поэтому три основополагающих правила на борту "Звезды Севера" следующие. За половую агрессию расстрел на месте, за воровство – безоговорочное списание, за дискуссии на тему вероисповедания и происхождения – аналогично. А еще мы вне политики.
– Серьезно? – подняла бровь Лиза.
– Какие с этим могут быть шутки? – искренно удивился Райт. – У нас экипаж – сто семь душ, из них двадцать девять женщин. Улавливаете, капитан, ход моей мысли? Представлены пять христианских конфессий и две иудейские…
- А разве у иудеев не одна конфессия? – уточнила Лиза, которая, как и положено советскому человеку, во "всех этих глупостях" не разбиралась.
– Разумеется, нет, - пожал плечами шкипер. – Вот госпожа Вайнштейн – иудейка.
– Я, вообще-то, атеистка! – возразила госпожа первый трюмный инженер.
– Но происхождение-то это не отменяет!
– Да, пожалуй, - согласилась Рейчел Вайнштейн.
– Ну, вот! – словно, нашел подтверждение своим словам, кивнул Райт. – А командир второй десантной группы у нас Кумуш Сатчи – караим. Есть разница, не правда ли?
– Не знаю, - призналась Лиза.
– В Себерии евреи есть? – спросил, вздохнув, Райт.
– Разумеется.
– Они похожи на литовских рейдеров?
– Вот черт! – сообразила Лиза. – У литовцев же половина рейдеров – караимы.
– Теперь понимаете?
– Пожалуй, да.
– Тогда, в путь!
– Куда? – Лиза попросту не поняла оборота.
До этого момента они говорили по-французски, вернее, на франкском языке, который в этом мире – во всяком случае, в Европе, - сохранил за собой функции "лингва франка" . Но сейчас Райт перешел на русский, а по-новоархангельски это его "тогда, в путь" прозвучало невнятно, да и грамматика оставляла желать.
– На экскурсию, - улыбнулся Райт, снова переходя на франкский. -  Составишь нам компанию, Рейчел?
– Разумеется, - ответила блондинка, и они отправились осматривать корабль.
Проводил "экскурсию" сам шкипер, трюмный инженер давала пояснения, а Лиза преимущественно молчала. Она заранее выучила "домашнее задание", и поэтому знала, что легкие крейсера голландской постройки, которые принято называть бригами, - корабли довольно крупные. Впрочем, их размер был продиктован очевидной необходимостью. Если вам надо разместить на летающем объекте шесть сто миллиметровых пушек, двенадцать полуавтоматических 57-миллиметровок и двенадцать 22-мм автоматов, не считая целой прорвы пулеметов, то вам нужен достаточно крупный борт. Ведь на нем еще и абордажные гарпуны надо ставить и, как минимум, две системы для сброса бомб, не считая кранового хозяйства и прочего "всего".  Впрочем, орудийные башни, во всяком случае, внешние на "Звезде Севера" были демонтированы, а в артиллерийских погребах устроены универсальная мастерская и вполне приличная лаборатория. Однако, на взгляд Лизы, в нескольких местах, куда они попросту не зашли, с высокой степенью вероятности могли сохраниться внутренние орудийные башни артиллерии малого калибра. Впрочем, учитывая то обстоятельство, что она здесь всего лишь гость, - во всяком случае, пока, - Лиза щекотливых вопросов не задавала.
Конструкция у бригов 8-й серии – классическая. Три котла и главная турбина расположены в средней части корабля чуть ниже условной ватерлинии, две вспомогательные машины - в корме. Восемь левитаторов – оттого и восьмая серия, - поставлены симметрично, но не в плоскости, а в трех измерениях. Тогда, за вычетом вооружения и боезапаса, горючего и водяных цистерн, а так же ангара для малых летательных аппаратов, полезной площади для размещения экипажа и его обслуживания остается совсем мало. Два симметричных продольных коридора, прикрытых бортовой броней. Три жилых зоны – две носовых и одна кормовая, - кают-компания, камбуз, лазарет, баталерная, вот, собственно, и все.
– А здесь живут старшие офицеры, - они поднялись по лестнице и оказались в левой надстройке.
– Салон и буфетная, - кивнул Райт на открытую дверь, сквозь которую Лиза успела увидеть полированный бок красного рояля, - но сюда мы еще вернемся, чтобы отобедать. А в этих коридорах, - продолжил Райт, увлекая Лизу за собой, - каюты шкипера, то есть, моя, первого помощника, главного навигатора, старшего механика, первого трюмного инженера, командиров палубной команды и десанта, лекаря и шеф-пилота. Каюту шеф-пилота смотреть будем?
– Обязательно! – кивнула Лиза, и перед ней открылась дверь.
Ну, что сказать? Красиво жить не запретишь! Просторная спальня с широкой кроватью, небольшой, но удобный санузел с душевой кабинкой, и салон-кабинет. Вся мебель, включая шкафы, красного дерева, - красный сандал, уточнил Райт, - кое-где со вкусом инкрустированная эбеновым деревом, самшитом и слоновой костью. Широкое панорамное окно с видом по ходу движения в салоне и обычное – круглый иллюминатор в спальне, тканные гобеленовые шторы, паркет и ковер, и несколько симпатичных цветных гравюр.
– Что скажете, Елизавета Аркадиевна?
– Лиза! – напомнила она об их соглашении.
- Впечатляет! – улыбнулась она. – А сейчас я хочу увидеть рубку.
– Три этажа вверх, Лиза! - усмехнулся Райт. – Вообще-то, есть еще резервный пост в правой надстройке, но основной здесь.
"А в правой надстройке, небось, еще и боевой пост оружейников…" кивнула мысленно Лиза, и пошла вслед за шкипером "примеряться" к ходовому посту.

Я проверил. Я прав. В английском есть и Лиза и Лайза и Лиз и Лиззи.
А вот по-французски самое близкое Элиза и Элиз, так что франкофон может сразу и не разобрать, как ее зовут. Лиза для него непривычная форма, но когда сообразил, что это Элизабеет, все встает на место.

Я с этим не спорю. Я просто сказал, что на слух для франкофона, не знающего английский, Лиза форма непонятная, и ему надо было ее с чем-то соотнести.