1.Кто говорил о регулярных поставках? Можно залегендировать типа как трофей (гипотеза-корабль перевозивший самолёты и ЗИП к ним якобы сбился с курса и якобы был интернирован а груз изъят)
2.Финны и прочая шлое...нь фашистская на британских еропланах в войну бывало летали, и ничего, никто ни с кем отношения не разрывал.
3. Амеров самих носом в дерьмо качественно ткнуть можно по поводу торговли с немцами
4.И что, больше ни до чего доколупаться не нашлось? Лучше бы прикинули, чем закончился мордобой "Тирпиц", "Хиппер", "Лютцов" vs "Энсон" и "Хоув" сотоварищи и кто кому больше по морде настучал, и в каком состоянии участники мордобоя расползлись.

Отредактировано Сергей Олегович (30-07-2009 16:35:04)

Мы перед войной у немцев куу новых самолётов купили, в то время, когда бриты уже с немцами воевали, и ничего, не выл никто

У меня получается повторение охоты на "Бисмарк"

Ребята, это игра с огнем  с огромными ставками и мизерным результатом.

Получае машину - далеко не уникальную, а взамен рискуем развалить всю коалицию. Ну, или, в самом скромном варианте - лишиться поставок из США по ленд-лизу. Риск несопоставим с выгодой ни с какой стороны.
Конечно, если тут вариант "рогами в стену" на тему "хочу именно на этом полетать", наподобие СУ-130 и т.п. - то ради бога, но так и скажите. Хотя как-то касаться всего, что вокруг этого бреда будет, мягко говоря, неприятно.
Вариант с трофеем не катит, т.к. это акция одноразовая по сути своей, проблем регулярной боевой работы подразделения не решает. Боевые потери + каннибализация приведут к тому, что через месяц летчики будут летать на мётлах. Это не считая проблем с расходными материалами (считаем, что боеприпасов 2 трюма захвачено, хрен с ними). И стоит ли огород городить с переобучением и т.п. ради месяца полетов?!

Я еще понимаю - провести разовую акцию под видом джапов с целью стратегической дезинформации и внесения раскола в ряды противника (если уж трофей имеется).