Пока же из головы не выходит одна вполне сумасшедшая идейка. Если передавать мощность не на гребные валы, а на гидронасос то, используя для вращения винтов гидравлические двигатели, простые и потому надёжные, вынесенные за прочный корпус, можно избавиться от этих самых гребных, проходящих через прочный корпус, валов и связанных с ними уплотнений и прочей головной боли. А если же использовать высокочастотные, до 800 герц, электродвигатели, то резко уменьшатся их габариты а, следовательно, их масса. Да если ещё приводы рулей сделать гидравлическими! Освободившийся объём пригодится для других целей.  Пустого места в лодке быть не может! 
Нет! Вот закончится война и подамся я к Налётову на верфи! Но не буду загадывать, ибо неисповедимы пути начальства…
       1.03.1904г. 
08ч10м.
      Вестовой с радиостанции  примчался на пристрелочную станцию, как собаками гонимый. Ваше… вашескбродие! Срочная! Из Артура!
- Ну, что там стряслось?  Нога сдался? Или  Артур японцы взяли?
- Вот вашескбродие!
         Вытер руки ветошью и взял радиограмму, подписанную ВК Михаилом.  «… по поступившей  информации японская эскадра в составе… под командованием контр-адмирала Камимуры… имея целью подвергнуть город Владивосток обстрелу корабельной артиллерии. Вашему отряду надлежит воспрепятствовать… Ориентировочное время подхода вражеской эскадры к острову Аскольд с 1 по 3 марта сего года...».
         Изрядно! И как, интересно, мы Камимуру уговорим отказаться от такого увлекательного занятия? Аскольд! По-иному сейчас к Владику  и не подойдешь, лёд не даст. И как раз недавно ледокол «Дельфина»  проводил,  разломал ледок-то. А кто-то дал знать желтопузикам, не иначе…  Мин бы у Аскольда насовать, обычных налетовских, да успеем ли? Самое печальное – механизмы лодок частично разобраны для ремонта.  Единственная лодка вполне готовая к выходу, это - «Дельфин». Хода до Аскольда ему три часа всего. Как Завойко давеча сетовал: «срывают ордена…»? Ну, вот ему случай – лучше не бывает. Или грудь в крестах или голова… …но отправлять «Дельфинчика» в бой одного?  Или самому на «Дельфине»  пойти?  Всё ж опыт у меня… Или же пусть  помаячит Георгий Степанович на виду у Камимуры и нырнёт от греха. Авось тот испугается  да и уйдёт?
- Найди-ка мне братец, лейтенанта Завойко с «Дельфина» да скажи, чтоб в штаб шёл.
         Придя в штаб, приказал срочно сворачивать ремонт и за сутки привести лодки в пригодное к походу состояние. Работы не прекращать ни на минуту. Подошедшему Завойко дал ознакомиться с радиограммой.
- А вы, Георгий Степанович, беспокоились, что воевать не придётся! А тут вам сразу сколько хочешь неприятеля – бей не хочу! Но вы там геройства не являйте особо. Пугните японца торпедами, да видом своим и ныряйте сразу с глаз. Если кто подвернётся под выстрел, топите понятно! А на рожон не лезьте! Прочный корпус, он не настолько прочный, снаряда самого паршивенького не выдержит. А там глядишь, "членистоногие" подоспеют,    кучей и батьку бить не страшно!

Отредактировано Sib (13-11-2009 12:05:25)

Продолжение:

                                          Глава 5

  К августу в зарубежной прессе уже начали появляться приличные аналитические материалы по итогам руско-японской войны. Англичане, утешившись многими публикациями о поражении России, наконец-то закончили анализ единственного крупного боя в Желтом море. Выводы они сделали правильные, во всяком случае мне они понравились…
  Основным поражающим фактором в бою линейных кораблей является огонь главного калибра, решили они – и правильно, на «Микасе» и «Фудзи» были их наблюдатели. Бомбы, говорилось дальше, лишь в исключительных случаях пробивают бронепалубу. Урон от огня вспомогательного калибра тоже не очень велик. Отсюда был сделан вывод о необходимости нового типа линейного корабля, в обсуждаемых параметрах которого уже проскальзывали черты будущего «Дредноута». Про подводные лодки единого мнения еще не было – потому как достоверные сведения имелись только по «Дельфину», а он никак не тянул на грозу морей.
  Во Франции развернулась дисуссия между Лавалем и Фошем. Первый считал, что русско-японская война показала - правильно построенную, глубоко эшелонированную оборону пробить невозможно. Фош с этим не соглашался. Аргументировал он свое несогласие тем, что в рассматриваемой войне снабжение было затруднено для обеих сторон, и в силу этого, а так же некоторой дикости ее участников русско-японская война не может быть показателем. Судя по всему, в склоке возьмет вверх Фош, думал я. И вовсе не потому, что он более прав, а исключительно в силу национальной французкой идеи-фикс насчет забратия взад Эльзаса с Лотарингией, о чем можно было мечтать только при наступательной военной доктрине. Так что в грядущей войне вполне можно будет увидеть результаты и похлеще гор трупов на Ляодунском перешейке, пулеметы совершенствуются быстро, да и минометы не отстают.
  С редким единодушием удачное применение нами ракет было объявлено случайностью и исключительными условиями перешейка. Англичане даже не постеснялись напомнить, что почти сто лет назад именно они и именно ракетами сожгли Копенгаген… Хамы, честное слово – нашли чем гордиться.
  Наиболее разумные выводы были сделаны в Германии, Шлиффеном. Он писал, что сторона, добившаяся на решающем участке фронта подавляющего преимущества в артиллерии, авиации и пулеметах, добьется успеха независимо от того, наступательное это сражение или оборонительное. В результате в Гатчине уже сидела не только японская делегация, утрясавшая тонкости секретного протокола, но и немецкая, с которой мы торговались насчет лицензий на наш хайтек. В частности, мы уже договорились насчет постройки немцами «под ключ» двух патронных заводов в обмен на лицензии по производству пистолет-пулемета и единого пулемета, а также авиационых моторов нового поколения. Кроме того, планировались совместные работы по «Арию-Бисмарку», постройку которого кайзер собирался начать в ближайшее время.

Отредактировано Avel (12-11-2009 17:02:58)

Они во второй части - это кто, выводы или англичане? Может, лучше Выводы были сделаны....?

Очепятка, дисКуссия.

Вместе. Запятая после "участников".

Очепятка, лишняя "в".

ФранцузСкой.

ПистолетА-пулемёта.

АвиациоННых.