Нет предела совершенству... Можно ещё лучше поставить.

MaximusII
Ну, делаем поправки на падение уровня технологий... Може что из, пользуясь бэттлтеховской терминологией, утрачтеха добыть ей для машины? Что-то из произведённого до первого удара?

да

Нет, комфорт страдает, Мисато погоняльщица, а не гонщица.

По началу думал что придется тюнинть тойоту супру(проскальзывали тут такие данные) однако выясняется что реально то у Мисато гораздо более редкая для тюнинга "Renault Alpine A310 V6", сделанного под тип "гибрид". А в школу за Синдзи на время ремонта машинки по уверениям знающих людев(?) приезжала на Ferrari Mondial 3.2!!!Сведения взяты тут:
http://www.evangelion-not-end.ru/Portal … wtopic=196

И чего тут тюнить? Правда феррарю Мисато могли дать покатятся, дама все же видная. А тюнить ферари это ИМХО извращение, ибо имеем 100% и неприкосновенный класик-кар. Да и  Alpine достаточно редкая машинка для тюнинга.

Конкретно по тюнингу подвески и ходовой нужно менять
Тормозные диски (керамика/ перфорация и т.д )
Тормозные колодки (вообще что-нить типа Брембо кою вроде все знают)
Тормозные шланги (усиленные)
Передняя резина и задняя резина(более широкая?)
Отдельно резина для кольца или драгарейсинга
Регулируемые стойки амортизаторов сами амики естественно специальные спортивные
Передняя распорка/растяжка + задняя распорка + распорка в двигательній отсек.

Вообще  на Супру у меня был такой план(может чего згодится так как в рено не шарю):

Двигатель

подобранные по весу родные поршни
балансировка коленвала
валы HKS 256IN/264OUT
разрезные шестерни HKS
воздушный фильтр HKS Super Power Flow
свечи HKS Super Fire Racing PRO
турбина T04R A/R 0.96
глушитель Ganador Racing Titan 80-90-180-110, 5.5 кг
контроллер громкости выхлопа Apex ECV
вставка вместо катализатора
компьютер HKS F-con V pro gold
буст-контроллер Trust Profec B-specII
инжекторы HKS 540cc
топливный насос от американской супры Denso
топливный регулятор Nismo
интеркулер ARC 3x Custom
отмена TRC
дополнительное заземление
кулер масла Trust
маслосборник Custom Made

Трансмиссия
усиленный автомат Shwollen
кулер ATF HKS
Tomei 2way LSD Technical Trax Advance
Алюминиевые подушки редуктора Madikuz

Экстерьер

Аэрообвес AB-flug
Пластиковые крылья AB-flug
Антикрыло AB-flug
Капот FRP Rising
Диски от BNR34 на 18
Неон (синий)
LED eye-rings Custom Made
Ксенон 88House 6000К

Интерьер

сиденья Sparco
4-точечные ремни Simpson
руль Momo TREK
ADZZEST AV/NAVI
Force security/engine starter
Датчик буста HKS
Датчик температуры охлаждающей жидкости HKS
Датчик температуры выхлопа HKS
Датчик температуры масла HKS
Датчик давления масла HKS
Датчик температуры ATF Integral
Измеритель Apexi RSM-GP
Спидометр TRD 320 км/ч
Радиопереключатель буста Trust

Ходовая/тормоза/резина

Лайнлок Hurst
Тормозные диски Project Mu SCR
Тормозные колодки Project Mu HC Titan Kai
Тормозные шланги Earls
Передняя резина Potenza GIII 235-40-18
Задняя резина Advan Neova AD07 245-40-18
Резина для кольца и драга Advan A048 M 245-40-18/265-35-18
Регулируемые стойки kg/mm DNA
Передняя распорка Cusco Type Carbon
Задняя распорка Cusco Type OS
Сухой аккумулятор
Перенос аккумулятора в багажник

Планируемый дальнейший тюнинг
Усиление топливной поднятием напряжения на насосе и установкой 650-ых инжекторов
Замена турбины на шариковую T04Z с самым маленьким A/R 0.61 для более "городского" режима работы (коллектор и вестгейт можно будет не трогать, так как турбины из одного семейства)
Изменение фаз ГРМ на выпускном валу с целью более ранней раскрутки турбины
Перенастройка компа с той же целью
Покраска
Любительский аудиотюнинг
Возможно, хотя маловероятно
эксперименты со столл-спидом автомата
замена на механику
установка закиси

Тюнингованая Двигатель
подобранные по весу родные поршни
балансировка коленвала
валы HKS 256IN/264OUT
разрезные шестерни HKS
воздушный фильтр HKS Super Power Flow
свечи HKS Super Fire Racing PRO
турбина T04R A/R 0.96
глушитель Ganador Racing Titan 80-90-180-110, 5.5 кг
контроллер громкости выхлопа Apex ECV
вставка вместо катализатора
компьютер HKS F-con V pro gold
буст-контроллер Trust Profec B-specII
инжекторы HKS 540cc
топливный насос от американской супры Denso
топливный регулятор Nismo
интеркулер ARC 3x Custom
отмена TRC
дополнительное заземление
кулер масла Trust
маслосборник Custom Made
Трансмиссия
усиленный автомат Shwollen
кулер ATF HKS
Tomei 2way LSD Technical Trax Advance
Алюминиевые подушки редуктора Madikuz
Экстерьер
Аэрообвес AB-flug
Пластиковые крылья AB-flug
Антикрыло AB-flug
Капот FRP Rising
Диски от BNR34 на 18
Неон (синий)
LED eye-rings Custom Made
Ксенон 88House 6000К
Интерьер
сиденья Sparco
4-точечные ремни Simpson
руль Momo TREK
ADZZEST AV/NAVI
Force security/engine starter
Датчик буста HKS
Датчик температуры охлаждающей жидкости HKS
Датчик температуры выхлопа HKS
Датчик температуры масла HKS
Датчик давления масла HKS
Датчик температуры ATF Integral
Измеритель Apexi RSM-GP
Спидометр TRD 320 км/ч
Радиопереключатель буста Trust
Ходовая/тормоза/резина
Лайнлок Hurst
Тормозные диски Project Mu SCR
Тормозные колодки Project Mu HC Titan Kai
Тормозные шланги Earls
Передняя резина Potenza GIII 235-40-18
Задняя резина Advan Neova AD07 245-40-18
Резина для кольца и драга Advan A048 M 245-40-18/265-35-18
Регулируемые стойки kg/mm DNA
Передняя распорка Cusco Type Carbon
Задняя распорка Cusco Type OS
Сухой аккумулятор
Перенос аккумулятора в багажник
Планируемый дальнейший тюнинг
Усиление топливной поднятием напряжения на насосе и установкой 650-ых инжекторов
Замена турбины на шариковую T04Z с самым маленьким A/R 0.61 для более "городского" режима работы (коллектор и вестгейт можно будет не трогать, так как турбины из одного семейства)
Изменение фаз ГРМ на выпускном валу с целью более ранней раскрутки турбины
Перенастройка компа с той же целью
Покраска
Любительский аудиотюнинг
Возможно, хотя маловероятно
эксперименты со столл-спидом автомата
замена на механику
установка закиси

Тюнингованная Альпина выглядит так:
http://carsfotos.com/alpine-photo/alpin … -1984.html

Отредактировано MaximusII (02-06-2010 13:23:56)