Сложно так судить. Вот почитал о Козлове - нормальный генерал вроде. И о Мехлисе тут на форуме один товарищ пишет хорошо, да с документами! И ведь побежали-то обстрелянные дивизии. Впрочем, если вы так уж настроены не допустить Харькова и прорвать блокаду Ленинграда, то, может, и обойдётся в Крыму. Проведите, скажем, что-то вроде демонстрационной операции по эвакуации Севастополя (естественно, не эвакуируя его на самом деле), а под шумок (оборонительные бои на Крымском фронте, впрочем, он пока вроде ещё не фронт) и организуйте действия мобильных штурмовых групп.
Да, американцы нам начали поставлять сборные металлиические ВПП и машины для их укладки. Вот только у нас ВВС их не оценили ещё, говорят бетонка лучше. А на трассе перегона за 2-3 дня аэродромы кладут.

Да, это, кстати, хорошая штука. Действительно не бетон - но за неимением - очень даже.
Конструктивно представляет из себя набор листов штампованного железа в несколько метров длинной и полметра шириной.
Для облегчения - в листе дырки примерно в кулак, для жесткости - профилированные желобки.
По краям - этакие гребенки из г-образненьких крючочков - для зацепления листов между собой.
Кладется полоса в несколько слоев - для прочности. Все тогдашние самолеты держит.
Единственный минус - сколько помню - в сухую погоду на такой полосе очень много пыли: пробивается через щели между листами...

Нет, с грязью там проблем меньше. Пыль - более просачиваемый субстрат...
А в сравнении с полевыми - как ни странно где как. От почвы зависит.
Но в любом случае - железная полоса го-ораздо лучше, чем ничего. Аэродром с таким покрытием по праву считается стационарным.

Отредактировано П. Макаров (13-08-2007 18:31:08)

Насчёт машин: американцы поставляли нам по ленд-лизу и безвоздмездно (а примерно половина была поставлена безвоздмездно, что бы там потом ни говорили) в основном то, что у них на вооружении не состояло, например, "Бантам", "Виллис-МА, МБ", ЮС-6 "Студебеккер", ЮС-5 "Юниверсал". ("Автомобили победы"). По свидетельству ветеранов, "Бантам" (назывался "Бантик") поставлялся с 1941 года, в том числе и в бронированном варианте ("Кировская правда", 1990 г. экземпляр был на ходу, лично видел).