Если будут, то очень недолго...

Почему это?

А нет ли здесь нестыковки? Если даже учесть, что эвакуация пилота и уполномоченного проходила в спешке, в связи с опасностью для их жизней, то всё равно рацию успели унести с собой. Да, понятно, что это ценный (даже очень) и секретный прибор, но, по нормальной бюрократической логике, утрата столь серьёзного документа, как утраченный мандат - влечёт серьёзную начальническую реакцию и вполне может служить поводом для направления повторной экспедиции на место крушения... А в металлическом ящичке (делаю ставку    ) - случайно  не комплект выживания?

Возможно. Но стандартная инстукция спасателей не предусматривает обязательного наличия спасаемых документов. О них известно только пилоту.
Если планшет его не забрали - это уже повод для репрессий. Хотя бы потому, что там карта, которую посторонним видеть как бы не рекомендуется... Другое дело, если это планшет пассажира. Тогда могут и не знать о его наличии. Вот только потом, при разборе полетов эта подробность неминуемо должна всплыть. Ну, а что дальше - повторная экспедиция или решение оставить все на милость божию и природы - это уже зависит от ценности документов.
Кстати - мандат такого уровня насколько защищен? То есть - в первую очередь - какими дополнительными условиями должно сопровождаться его предьявление? Паспорт показать, служебное удостоверение, пароль назвать? Ограничен ли срок его действия? Требуется ли сообщать по команде (или через голову непосредственного начальства) о предьявлении такового? Ну, такого рода вопросов много может быть...
И отдельной строкой - если выявлены признаки неправомерного предъявления такового - что делать? Захватить, доложить, проследить?

Это сейчас. И то не все и не всегда.

Отредактировано Кадфаэль (15-01-2011 18:46:33)