Некорректное сравнение. Почитайте инженерную психологию. Всего лишь меняем размещение приборов (или иных механизмов) и получаем рост производительности. Понятное дело, что мелкие затраты всё равно будут. Это же не табуретку на кухне переставить.

P.S. А в случае приборов - и рост надежности. Например, - удобное размещение измерительной и диагностической аппаратуры ОЧЕНЬ важно для летчика, которому приходится принимать решение быстро, а ведь надо отслеживать кучу показаний приборов. Это пример. Я знаю, что современные самолеты сложнее до-реактивных. Хотя кое в чем...

Отредактировано Poloz07 (18-03-2014 20:07:07)

Я и сам удивился придиркам. Как по мне, то такая точность формулировок на литературном форуме заведомо избыточна и даже вредна. Мы же не научную статью пишем и не чертеж рисуем.
В общем, соглашаюсь. Использование эргономики бесплатным не будет. Но очень недорогим - запросто. А выгода от внедрения эргономических решений будет существенной. Где-то - чуть-чуть, а где-то - очень даже весомой. Там ведь не только прирост производительности пойдет. Прирост надежности, уменьшение случаев производственного травматизма... Все выгоды в материальном выражении даже и сосчитать непросто.

P.S. Кстати, в случае военной техники под ростом производительности экипажа (например, танка) будет что? Но не только это, а еще повысится живучесть машины, проходимость и т.д. Применений эргономике - великое множество.

Отредактировано Poloz07 (19-03-2014 13:13:27)

Я ещё в эпизоде с танком МС-1 пытался эту идею протащить... И оказалось: штамповать ортопедические сиденья - не на чем, закрепить их в башне танка - не выходит; для вентилятора, удаляющего пороховые газы из боевого отделения - нет электромторов; хорошие приборы наблюдения мастерить - нема из чего, ибо нужной оптики не делаем... Но по мере того, как советская промышленность встает на ноги, и полная техническая бедность уходит в прошлое, самое время задуматься и о практическом применении эргономики. Теперь и ортопедические сиденья можно штамповать, и нужные приборы правильно разместить, и рукоятки подходящие сделать - и не только в танках. Будем добиваться того, чтобы советские станки, машины и инструмент были самыми удобными в мире. А это плюсики к производительности труда...

Как раз военной технике в СССР уделялось повышенное внимание. Куда большее, чем технике гражданской. Уверен, что есть куча областей, где эргономика применима даже в текущий момент времени. Более того, начинать ее применять нужно именно в тех областях, где при минимальных затратах она даст максимальный экономический эффект. А это значит - на станках, на тракторах и т.д.