Это - боевое применение. Абсолютно боевое. Кстати, на таком отношении РККА прилично погорело - приличных специализированных разведчиков и арткорректировщиков в ВВС РККА не было ни к началу войны, и во время войны не появилось. Особо чувствительно сказалось отсутствие стратегических высотных разведчиков - а немцы на Ю-86 на большую глубину полвойны летали. Ну а насчет "много-мало..." У американов - 5 эскадр, более сотни кораблей.  Это много или мало? У нас наиболее перспективный район работы - Север, но "Главсевморпуть" в свое время в дирижаблях резко разочаровался, после истории с экспедицией Нобиле. Гибель В-6, отправленного для эвакуации СП-1, это отношение только усугубило. Соответственно, кропотливой и настойчивой системной работы не получилось.
Но мы это оффтопим, топикстартер же четко сказал - аппараты легче воздуха в сферу интересов ГГ не входят.

Союзники тоже отметились

Отредактировано Босечка (31-07-2015 15:46:50)

так дело в том, что "Дирижаблестрой" (завод не в Филях, а в Долгопрудном) был сам по себе, а удельное княжество "Главсевморпуть" - сам по себе. Для того, чтобы наладить устойчивую работу дирижаблей на трассе ГСП требовались усилия с обеих сторон, решения как серьезных технических вопросов (прежде всего - проблемы обледенения и ветровой устойчивости), так и не менее серьезные организационные мероприятия (создание инфраструктуры, наработка методик и тактики, подготовка экипажей к специфике работы...). И вот тут ладу и ряду не получилось. И финансово не потянули в первую очередь потому, что лихой кавалерийский наскок окончился как и положено - серией провалов, так что ГСП, как потенциальный заказчик, интерес к дирижаблям утратил.  Фактически строительство дирижаблей в СССР было прекращено в 36 -37 годах, главный конструктор "Дирижаблестроя" Умберто Нобиле (тот самый) отбыл на родину. В 40-м принято решение о полном свертывании программы строительства дирижаблей.

Было бы очень странно если бы он не умер.
Сами знаете почему. И алкоголь тут не на первом месте.
Тем более что "алкоголизм" ему ни как не мешал, до Хруща, освоить не один десяток типов самолётов; летать и сбивать; и что самое главное - успешно руководить ВВС МО. (Дивизия ВВС МО в Корее не имела потерь. А готовил её Василий.)
Да и если своевременно  "вручить" Василия в надёжные жёсткие руки - "алкоголизм" можно "излечить".

Есть такое. И что с того?
1. Он сын сами знаете кого. Именно по этому - на фронт. Я предложил в довольно глубокий тыл - артиллерия РГК на прямой наводке не стреляет.
2. Тогда был такой тренд у "мальчиков-мажоров" - они шли в армию. Это нынешние идут в забугорье.
3. Про Серго Берия почитайте. То что он был сыном сами знаете кого, ему не помешало ни три раза в тыл немцам выбрасываться, ни Тегеран 43 готовить и обеспечивать.
4. А Артём, Томик, приёмный сын ИВС, и в плен попал и удрал оттуда.

Положено так.
Инструкция однако.
Вот в РГК её выполнять будет проще.