В общем то идея не плохая. Не в смысле прикупить конкретно китайские крейсера, а в смысле иметь (заказать постройку) эскадры судов, которые в кратчайшие сроки можно переоборудовать в океанские рейдеры. По сути они вполне могут быть построены по оригинальному проекту на американских верфях и отличаться от боевых крейсеров (предположим класса бронеполубников) только отсутствием установленного вооружения. Владение подобными кораблями для частного лица вполне законно.  Место под установку вооружения может быть вполне заранее предусмотрено. Сложнее с самим вооружением - тут либо придется действовать по официальным каналам, либо схитрить и заказать его детали с последующей сборкой на предприятиях Агренева. В любом случае  личного статуса Агренева здесь не достаточно и подобный проект может рассматриваться и реализовываться только в случае прямого или косвенного одобрения сверху.

При постройке, вводе в эксплуатацию и гражданском использовании предлагаемые мной суда должны позиционироваться и соответствовать роли сверхбыстроходных для того времени транспартов. Так что тут нет противоречия. То что суда с началом войны поднимут военноморской флаг - тоже сомнений нет (по сути они для этого и строились). А вот на счет того, что их использованием должен и будет распоряжаться Морвед - тут Агренев должен подсуетиться заранее и получить заранее  (желательно до начала реализации идей) высочайшее разрешение, повеление по их использованию.
  Насчет того , что подходящие транспорты у России в реальной истории были - не совсем верно, поскольку имеющиеся либо нужно было серьезно довооружать (глупо рассчитывать только на абсолютно беззащитную не вооруженную добычу, тем более в реале японцы все более или менее солидные свои гражданские посудины превратили в вспомогательные крейсера), либо по скоростным качествам они оставляли желать лучшего. Кроме того я предлагаю именно эскадру однотипных быстроходных крейсеров - рейдеров с вооружение вполне достаточным для практически безответного уничтожения любых легких сил японского флота (включая одиночные бронепалубники). То есть абсолютно не безопасными станут не только визиты в японские порты одиночных судов, но и конвоев под прикрытием легких сил японского флота.
  Насчет организации рейдерства - думаю практически все зависит от степени и точности перспективного планирования - любая импровизация на  этапе приведения в боеготовность и развертывания рейдерской должна быть полностью исключена, план ее боевой работы заранее согласован и утвержден к неукоснительному исполнению. Конечно это опять же требует высочайшего повеления на проведение определенных действий.

А можно ли будет в портах японии использовать супербрандеры?
Перед войной хитрыми путями купить небольшую пароходную компанию, желательно английскую, с судами 3-4 т. тонн грузоподьемности. Загрузить взрывчаткой (2-3кт), сверху рельсы и хлопок. В порты Японии привести их перед началом боевых действий под видом поломки и устроить большой бадабум.
Навеяно википедией, а именно - Взрыв в Галифаксе и Взрыв парохода «Форт Стайкин».

Нанять британский пароход, загрузитьь его в Чили селитрой, отправить в Японию, а в порту сработает адская машинка, замаскированная под мешок с селитрой.