Вообще, мой ГГ делает ставку на комплексный подход. Тут щипнуть, там куснуть, здесь "дружески посочувствовать"... Ускорить развитие подплава в Германии, с целью парировать английское превосходство в броненосцах и нанести ущерб торговле;  прорекламировать в РЯВ возможности "боевых бомбардировочных дирижабельных флотов", устроив вдобавок к морской еще и воздушную гонку в Европах --- заодно добавив седых волос английским воякам и дополнительно "опустив" чужие экономики производством зениток и прокормом зенитных расчетов; чуть замедлить внедрение турбин в Роял Неви и Кригсмарине, что отзовется дополнительными расходами и нагрузкой на бюджет... Ну и так далее.

Хотя аналогия не ичень корректная...
В реале с появлением Тигра, угу, Т-34 продолжали строить, а вот кто продолжал строить броненосцы после
"Дредноута"?

Может потому, что линкору (Тигру) необходимо прикрытие из крейсеров (Пантер) и эсминцев (Т-IV) от тучи вражеских эсминцев (Т-34) и кресеров-линкоров (КВ-ИС)?

В общем зачете тяжелых кораблей у англичан будет преимущество (линкоры + броненосцы). Но если немцы начнут клепать линкоры, то англичане в этом случае начнут нервничать и догонять. (Это я к тому, что обе стороны объективно заинтересованы в увеличении времени на строительство флотов и могут пойти на оттяжку начала ПМВ.)
Объятия Гранд-Флита - это то для чего создавался Флот Открытого Моря - генерального сражения.

"The High Seas Fleet (Hochseeflotte) was the battle fleet of the German Imperial Navy and saw action during World War I. The formation was created in February 1907, when the Home Fleet (Heimatflotte) was renamed as the High Seas Fleet. Admiral Alfred von Tirpitz was the architect of the fleet; he envisioned a force powerful enough to challenge the Royal Navy's predominance. Kaiser Wilhelm II, the German Emperor, championed the fleet as the instrument by which he would seize overseas possessions and make Germany a global power. By concentrating a powerful battle fleet in the North Sea while the Royal Navy was required to disperse its forces around the British Empire, Tirpitz believed Germany could achieve a balance of force that could seriously damage British naval hegemony. This was the heart of Tirpitz's "Risk Theory," which held that Britain would not challenge Germany if the latter's fleet posed such a significant threat to its own."

Отредактировано Ehaiai (03-09-2015 06:07:12)

Вот здесь не согласен. С калибрами немцы, как раз, промашку сделали - уменьшили калибр, увеличив длину ствола. Вспомните Гебен - 11 дюймов, вместо естественных 14. Дальнобойность изумительная, но разрушительность снарядов сомнительная.

Это - их проблемы.      В данном случае, для Агренёва, главное - участие Англии, Франции, Австро-Венгрии, Италии и САСШ в гонке постройки дредноутов. "Цель - ничто, процесс - всё". И видимое всем отставание РИ - чтоб меньше её боялись. А что Петербург будет строить больше всех самолётов и подлодок - несущественная мелочь.    Эксперименты с авианосцами начались уже в 10 году, имеет смысл провести их раньше, где-нибудь в Мурманске
Агренёв решает проблемы станко- и моторо- строения России. Это на порядок важнее лишнего дредноута. Да с/х его деятельность - уменьшение напряжения в обществе. Совсем его сбить нереально, но количество людей готовых идти на баррикады явно уменьшается. Всенародного бунта не будет.
Большая часть ж-д России были однопутными, можно бы с помощью продажных министров затеять расшивку на двупутные на важнейших направлениях, вояки такую инициативу поддержат. Например, к Уралу.