Глава 26. Со зла

В Уругвай мы вернулись накатанным уже маршрутом через Исландию и дальше через остров Мэн и всю Америку – Куберейра продолжала укрепляться на рынке пассажирских авиаперевозок. Пока Британия и Штаты напрягали силы в войне, мобилизуя самолёты для решения неотложных задач, нейтральная латиноамериканская страна создавала идеальные условия для развития успешного бизнеса на собственной территории.
Один из братьев Орейра – наших соучредителей – энергично занимался обучением персонала, как технического, так и лётного, а другой со страшной скоростью налаживал работу наземных служб, начиная от заправки и обслуживания машин, заканчивая созданием комфорта для пассажиров. Дед плотно контролировал финансы и упорно искал доступные «Лоудстары», потому что аргентинский авиазавод ФМА удовлетворял наши потребности не полностью.
Я «прописался» рядом с ним в Кордобе, делая работу представителя заказчика, а Оля выполняла короткие рейсы на «Фоссете». Нет, не регулярные – обычно это были капризы богатых клиентов или доставка кого-то туда, куда нет нормальных дорог. Это Кордильеры, которые тут любят называть Андами – такие горы, что протянулись с севера на юг через все Америки. Я частенько летал с ней в качестве второго пилота и ещё потому, что публика на этих маршрутах встречалась подозрительная. Да и груз – кажется, в тех мешках были сушёные листья. Возможно, это наркомафия зарождается.
Мне, признаться, ничуть не стыдно, даже, если и так, потому что более всего хочется заработать деньжат ещё на три «Вентуры» для наших лётчиков-североморцев. Их уже заложили в Кордобе, но вносить платежи необходимо регулярно. По-существу, Куберейра сейчас пашет как раз именно для достижения этой цели.
- Вань! Гляди, что в газете прописали! – Оленька только что вернулась из полёта в Буэнос-Айрес и радостно размахивает образчиком латиноамериканской прессы. – Консуэллка отличилась, да так, что её «Красным знаменем» наградили.
Читаю: Топедоносец «Вентура» под управлением Уругвайской лётчицы Консуэллы Орейра атаковал немецкий конвой в Варангер-фьорде и потопил эсминец охранения. И фотография героини в советской военной форме со знаками различия лейтенанта на фоне носовой части её боевой машины, где русским по зелёному написано «От королевы Елизаветы»
Трясу головой, ничего не понимая.
- Оль, что за байда? Во-первых, эти самолёты оплачены нами. Во-вторых, Елизавета пока не королева. Наследница, но на троне сейчас её батюшка.
- Супругу Георга тоже Елизаветой зовут, - улыбается моя сливочная. – По нашей терминологии она, как жена действующего монарха, считается королевой. А надпись сделана только там, где под обшивкой расположен радар. Помнишь ведь, что он в самом носу.
- Ну и почему в морской ударной авиации оказалась женщина-иностранка? Мне в этом отказали, тебе – тоже. А её приняли. Обидно.
- Дело поучило некоторый международный резонанс. Читал бы ты, Кутепов, газеты – был бы в курсе. Потому что англичане на тот же аэродром под Мурманском посадили свои торпедоносцы и действуют они совместно с нашими. Консуэллку техники захватили с собой – очень ей хотелось себя показать. А тут – лётчик, обученный на этот тип машин. К тому же, у неё очень приличный налет – помнишь ведь, что они с Родригесом осваивали новые линии. Опять же корреспонденты сразу это взяли на заметку – прекрасная уругвайка полна решимости дать отпор фашистским оккупантам. Наши, даже если бы не хотели, оказались несколько под нажимом. И поступили политически весьма мудро.
Я уткнулся в газету – действительно, девушка заняла место за штурвалом после ранения первого пилота – осколок зенитного снаряда угодил в кабину. И вот в этой обстановке она не просто выровняла машину, но и продолжила атаку, выпустив торпеду по охраняемому кораблями конвоя транспорту. Ну да – не в того попала. Того потопил другой экипаж под командованием капитана Величко. А обнаружили этот небольшой караван вообще британцы, но их атака была сорвана огнём зениток – они потеряли один самолёт.
Конечно, бой корреспонденты описали сумбурно и отрывочно. Упомянули только, что нескольких членов экипажа с подбитой машины подобрали наши подводники – до аэродрома он не дотянул.
И вот как вы будете чувствовать себя, сидя в курортном Уругвае в то время, когда там такое творится! Лично я разозлился.

Отредактировано Сергей_Калашников (27-01-2017 13:40:16)

Он же не от военной организации, а от мирной авиакомпании. Хотя, на заводе, где я работал, военпредов все называли представителями заказчика, а сами эти представители ходили на работу в штатском.