В южных-то губерниях, да еще и в самом Крыму? Откуда?
Лапти во время долгих пеших переходов разваливаются быстро....

Отредактировано Ромей (20-04-2017 19:39:44)

Ноябрь 1920-го г.
Крейсер «Алмаз»
Общий сбор
Что они точно переняли у потомков, подумал Эссен, так это бешеный темп жизни.   После той достопамятного выступления Груздева в «доме отдыха» события пошли карьером. Офицеры разъехались буквально в течение двух дней: Корнилович с остальными офицерами авиаотряда отправились в большой центр переподготовки летчиков, офицеры «Алмаза» - кто обратно в Севастополь, где «Алмаз» уже поставили в сухой док, кто на военные корабли, осваивать технику и вооружения, с которыми предстоит иметь дело. Старшего офицера крейсера попросили помочь поработать с нижними чинами и унтер-офицерами «Алмаза». Для них тоже устроили особый «дом отдыха», правда программа там несколько отличалась от «офицерской».
Эссен, разумеется, рвался вместе с остальными пилотами в Ейск - там, в недавно открытом центре обучения пилотов корабельной авиации им предстояло переучиваться на новую технику. Но Андрей Митин оказался непреклонен: «Успеешь еще налетаться, Реймонд Федорыч, а сейчас у нас с тобой есть дела поважнее». И увез  в Москву, где в здании российской контрразведки (здесь она называлась ФСБ) проходили совещания Руководства Проекта.
О чем на них шла речь - это отдельный разговор. Времени категорически не хватало; оказавшись в столице, фон Эссен, было, обрадовался что вот, наконец-то он увидит жизнь потомков изнутри, погуляет по знакомым улицам города. Какое там! Комнаты совещаний сменялись лекционными залами, где выступали ученые-хронофизики, а на смену им приходили демонстрационные классы военных училищ. За два месяца фон Эссен налетало больше километров, чем за всю свою пилотскую жизнь, правда, в удобном пассажирском крейсере авиалайнера - только в Крым пришлось смотаться четыре раза. В том же темпе работали и остальные - Жора Корнилович как-то жаловался, что врач пригрозил отстранением его полетов, если он не "сбавит обороты". Работы в доке, где стоял «Алмаз» тоже шли ударными темпами: хотя от идеи сменить силовую установку и отказались, крейсер все равно пришлось выворачивать чуть ли не наизнанку. Дошло до того, что Зарин заявил, что будет ночевать в своей каюте, прямо на борту - лишь бы не тратить время на ежедневные поездки из гостиницы ВМФ в порт.
Эссен сам не заметил, как освоился с поразительной информационной техникой потомков. У него появились свой ноутбук, планшет, смартфон - разумеется, с доступом в Интернет. Первое время он безжалостно отрывал по нескольку часов ото сна, чтобы погрузиться с головой в этот поразительный мир. Потом бросил - надоело ходить с чугунной головой и красными от недосыпа глазами. Взялся, было, собирать информацию, скачивать из Сети книги, справочники - все, что может пригодиться дома (ноутбук ему обещали оставить), но Андрей объяснил, что не стоит тратить время на подобную ерунду - достаточно оставить заявку, и квалифицированные специалисты подготовят для него любые подборки, снабдят ссылками, удобными поисковиками и закачают информацию на внешний диск. Собственно, эта работа и так ведется - вместе с «Алмазом» в начало 20-го века отправится обширнейшая база данных по всем мыслимым областям человеческих знаний. «Вы так легко делитесь с нами этой информацией?» - спросил как-то авиатор своего визави. «А что тут такого? - удивился Андрей. - Вам она наверняка пригодится, а уж как вы ею распорядитесь - не наше дело. В конце концов, мы втянули вас в эту историю совершенно того не желая, так что - считайте, что полученная информация - своего рода компенсация за причиненное неудобство. Ну и - плата за помощь, разумеется...
О том, что потомки все же сумели выполнить то, что должна была сделать заблудившаяся во времени экспедиция, Эссен узнал от Груздева. В Москве он часто виделся и с самим профессором и с Валентином Рогачевым, ставшим одним из ведущих сотрудников научной части Проекта. Узнал лейтенант и о том, что потомки не планируют новые посещения той «мировой линии», откуда был вырваны «Алмаз» с «Заветным» и где находились сейчас «Можайск» и «Помор». Готовящаяся экспедиция была чисто спасательной, и ученые-хронофизики не собирались и дальше вмешиваться в ход местной истории. Груздев говорил о неких технических сложностях; Эссен понял лишь то, что какие-то законы мироздания крайне затрудняют связь с двумя мировыми линиями одновременно. Ученым пришлось выбирать, и они, разумеется, выбрали ту, куда и собирались отправиться изначально - Крым, 1854 год, там, где остались Сергей Велесов, лейтенант Марченко, прапорщик Лобанов-Ростовский,  генерал Фомченко, каплей Белых и многие другие...
Что ж, в конце концов, потомки выполнили свое обещание - вернули всех, кто этого пожелал,  домой. А что биток после удара немного откатился назад - это не их вина. Недаром Груздев говорил, что им еще очень далеко до полного понимания законов Времени...
***
Часто зазвонила корабельная рында, ей вторили боцманские дудки. «Окончить малую приборку! Команде подготовиться к построению по сигналу «Большой сбор!» Эссен торопливо поправил фуражку и зашагал на корму, на полетную палубу, где проводились теперь построения команды. Что ж, мы действительно привыкли к другому темпу жизни, усмехнулся он. Вот и Зарин не стал дожидаться, когда собственными глазами увидит оставленный русской армией  Севастополь, его пустые гавани, захламленные пирсы, заглянет в глаза людям, брошенным на произвол судьбы, на скорую гибель. И верно - зачем? Лучше не подвергать команду такому испытанию, а заранее объяснить всем, где и главное, КОГДА они сейчас находятся.

Отредактировано Ромей (21-04-2017 10:58:21)

Пока еще не приняли. Даже обсудить толком не успели, все это впереди. Сейчас Зарин всего лишь собирается объявить о существующем положении вещей.
Но вы правы, разумеется. Время упущено, они уже ничего не изменят. Потому, кстати, автор и выбрал ноябрь 1920-го.
Но споры по поводу упущенных возможностей,а  так же  всяческие душевные терзания в исконно русской манере еще впереди.

Отредактировано Ромей (21-04-2017 11:41:18)