- Отчего же нет?.. Рассуждения мои были вполне просты, и строились в первую очередь на знании местных особенностей и реалий. Из которых первая - уже озвученная ситуация с текущим ремонтом и обслуживанием кораблей Тихоокеанской эскадры, и гражданских судов. Вторым доводом стали несколько бесед с крупными рыбопромышленниками Дальнего востока - эти почтенные господа с большим удовольствием приобрели бы себе специализированные рыболовные суда, способные помимо собственно ловли еще и обрабатывать свой улов прямо на борту. В качестве третьего довода выступает крайняя дешевизна рабочей силы в Китае - ей богу, ханьцы готовы работать от зари и до заката буквально за миску пустого риса и полкопейки в день. Поставки металла и разных машин вполне осилит управляемая мной компания - мы, знаете ли, вполне успешно осваиваем местное железорудное сырье. Ну и последнее по счету, но не по значимости: узнав о моем начинании, сразу же появились инвесторы мелкой и средней руки, да в таком количестве, что мне через пару месяцев и кредит станет не особо нужен. Хотя все равно...
  Дымков с четко демонстрируемой благодарностью кивнул-поклонился в сторону князя Агренева:
  - Благодарю за предложение оного на исключительно хороших условиях. Кстати, господа. По совету Александра Яковлевича, я зарезервировал некоторое количество паев будущего предприятия для людей, сочувствующих идеям развития собственного судостроения на Дальнем востоке.

1. ВОСХОД
Бывшая яхта «Диана», купленная в США. Зач. в списки флота 5.06.1917 г.
Спущ. в 1896 г. (США). 751 тонн; 77,4 х 8,5 х 5,2 метров; 1200 л.с.; скорость 14 узлов. Экипаж 8/71 человек.
2. ГОРИСЛАВА
Бывшая яхта «Жозефина», купленная в США в августе 1916 г.
Спущ. в 1899 г. (США). 1650 тонн; 75,6 х 9 х 4,8 метров; ПМ 3000 л.с.; 2 котла, скорость 15 узлов; запас угля до 220 тонн; дальность плавания 2200 миль (на 12 узлах)Вооружение: 2—102/60 мм. Экипаж 104 человека.
В 1920—24 гг. входила в состав красного флота в качестве заградителя. Сдано на слом 24.06.1924 г.
3. ЕДИНЕНИЕ
Бывшая яхта «Кипр», купленная в США весной 1917 г. Зач. в списки флота 5.06.1917 г.
Спущ. в 1913 г. (США). 1415 тонн; 77,0 х 8,7 х 4,1 метров; 2 ТР 3200 л.с., скорость 16 узлов. Экипаж 8/71 человек.
Погибло осенью 1917 г.
8. МЛАДА
Бывшая яхта «Семирамида» Екатерининского яхт-клуба. Зач. в списки флота 24.01.1917 г. Спущ. в 1900 г.
1792 тонны. Скорость 15 узлов. Вооружение: 3—130/55 мм. Судьба не установлена.
10. ПОРЫВ
Бывшая яхта «Ванадис», купленная в США 23.05.1917 г.
Спущ. в 1913 г. (США).
1233 тонны; 84,4 х 9,7 х 4,3 метров; 3000 л.с. Скорость 15 узлов. Экипаж 6/78 человек. Летом 1918 г. захвачено английскими интервентами и уведено за границу.
11. РАССВЕТ
Бывшая яхта «Альберта», купленная в США. Зач. в списки флота 5.06.1917 г.
Спущ. в 1896 г. (США).
1160 тонна; 76,8 х 10,3 х 5,6 метров; 3000 л.с. Скорость 14 узлов. Экипаж 6/78 человек. Судьба не установлена.
12. РОГДАЙ
Бывший пароход «Невада», купленный в США. Зач. в списки фдлота 11.08.1917 г.
Спущ. в 1915 г. (США).
2122 тонн; 64,4 х 12,9 х 7,56 метров; 1300 л.с. Скорость 15 узлов. Судьба не установлена.
14. СОКОЛИЦА
Бывшая яхта «Альвина», купленная в США 15.07.1917 г.
Спущ. в 1895 г. (США).
526 тонн; 64,2 х 7,8 х 3,9 метров; 1000 л.с.; 15 узлов; 1100 миль (на 9 узлах). Экипаж 57 человек. С 31.12.1922 г. — гидрографическое судно. Сдано на слом 14.06.1923 г.
15. ЯРОСЛАВНА
Бывшая яхта «Лизистрата», купленная в США 6.07.1916 г.
Спущ. в 1901 г. (Англия/Денни).
3315 тонн; 96,6 х 12,2 х 5,5 метров; ПМ 3500 л.с., 2 винта. Скорость 18 узлов; 4500 миль (на
14 узлах). Вооружение: 2—120 мм, 2—47 мм, 2 пул. 7,62 мм. Экипаж 8/108 человек.
С 21.01.1924 г. — сторожевой корабль. С 5.02.1924 г. — «Воровский». С 20.11.1924 г. в составе МСДВ. С 09.1926 г. в составе Амурской флотилии. 30.04.1931 г. передан погранохране НКВД.